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觀點 | Opinion more
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出海企業(yè)要突破“三道圍墻”,印度是其中的“甕城”
達尼華為前海外業(yè)務負責人,《海外征程》商業(yè)叢書作者
“一定要做美國市場”,“跟美國做生意才能做大”——此輪中企出海潮中始終存在這樣的迷思。其實世界很大,沒了美國還有其他新興市場,中國企業(yè)一樣可以發(fā)展得很好。[全文]
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看待中企出海,不能停留在能否守住“世界工廠”的層次
林雪萍上海交通大學中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員
2004年,美國對中國蠟燭大幅加征反傾銷稅稅率,使得大批中國蠟燭企業(yè)遷到越南。20年過去了,有的蠟燭廠仍在給美國市場供貨,然而,當年發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)的主體——美國蠟燭協(xié)會可能已經(jīng)不存在了。[全文]
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西方客戶不買我們最想賣的東西,而南方兄弟又沒錢買,怎么辦?
翟東升中國人民大學區(qū)域國別研究院院長
在脫鉤斷鏈的大背景下,幫全球南方就是幫自己。誰在政治上和市場上跟我們走,誰堅持買我們的華為、大疆和電動汽車,誰就是我們的朋友,那么我就有義務在地緣戰(zhàn)略上保護他,鬧顏色革命的時候力挺他,發(fā)生金融和債務危機的時候更要聯(lián)合一幫朋友們?nèi)ソo他輸血。[全文]
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西方越限制,國產(chǎn)生態(tài)機會越多
張承義飛騰信息技術有限公司副總經(jīng)理
我們不是閉門造車,不是盲目揣測用戶喜歡什么或者愿意用什么,在產(chǎn)品定義階段,我們已經(jīng)走到用戶側,走到應用側,看一看用戶接下來需要什么,未來需要什么,以了解和規(guī)劃我們的芯片要去定義什么樣的設計和功能。[全文]
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擺脫依賴,中國需要布局自己的“出海生命線”
WEGO研究院巨潮WAVE旗下公眾號,關注國際化與出海
如今,要保證中國資本、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品順利出海,前提就是要構建多條中國自身掌控力更強、更穩(wěn)定的物流航運體系。[全文]
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新能源出海“大時代”,我們要參與全球供應鏈的再次設計
林雪萍上海交通大學中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員
為什么中國制造的優(yōu)勢是在一個加速通道里面發(fā)生?這跟供應鏈有關。“中國大出?!钡摹按蟆辈皇呛么笙补Φ摹按蟆?,而是“大航海時代”的“大”,我們要用全球視角去看當下正在發(fā)生的事情,用全球格局進行包容化的布局。[全文]
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“很多事只有我們能干成,換任何一家美國或歐洲企業(yè)都不行”
曹豐澤中企駐外工程師
如果是小的工程,可能印度、土耳其或埃及的承包商也能干。但如果是非常大的工程,那么既有技術又有人手,且還有經(jīng)驗去組織張羅的,就只有中國這唯一的選擇了。[全文]
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我在越南看中企大出海,“成色”究竟如何?
林雪萍上海交通大學中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員
利潤、市場、中美關系都正在驅(qū)動著中國和國際企業(yè)向著越南涌入,但中企現(xiàn)在也面臨著來自當?shù)毓芾?、文化、服務等國際化挑戰(zhàn)。建立企業(yè)國際化能力,而非只是將產(chǎn)品賣出去。有些企業(yè),即使海外收入占比超過50%,依然沒有真正的國際化的能力。[全文]
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中國贏了嗎?美國怎么辦?
晨楓自由撰稿人
中國發(fā)展不是為了贏,是為了比昨天的自己更好。中國也無意制造美國的衰落。美國真要學中國,就需要擁抱以物為本的經(jīng)濟思維,放棄以錢為本的經(jīng)濟思維。但美國做得到嗎?[全文]
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泰國出現(xiàn)“反中資浪潮”?卷王出海被人嫌棄太卷,該怎么辦?
岳漢旅泰中國媒體人
再過二十年,泰國人將完全忘記比亞迪、長城是中國公司,完全忘記蜜雪冰城是一家中國企業(yè),忘記Lazada和拼多多實際上是中國平臺。只要它們足夠優(yōu)秀,頂?shù)米銐蜷L久,就終將被視為泰國經(jīng)濟體系中原生的組成部分。[全文]
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這幾年做生意發(fā)現(xiàn):美國日本對新技術最保守,和印度打交道要當心……
霍耀東外貿(mào)經(jīng)理人,人文地理和多元文化研究者
這個世界上的每個人都有自由地熱愛自己祖國的權利,而不是只有美國人愛美國才是合理合法。讓肯尼亞人熱愛肯尼亞,讓埃塞俄比亞人熱愛埃塞俄比亞,這是值得贊頌的事情,愛國并不可恥,阻止和嘲諷他人愛國才可恥。[全文]
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中國基于社交平臺的電商模式,在美國行得通嗎?
萬文忻雪城大學講師,上海紐約大學前兼職教授,前偉門湯遜公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官
中美兩國雖然存在文化差異,社交媒體用戶人群也不同,但是由于中美電商會相互吸取各自先進元素。隨著技術融合推進,中美雙方的電商發(fā)展之路將會有更多相似性。[全文]
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為什么消費者會選中國品牌?西方確實要思考自身競爭力是否下降了
彭家榮中企海外戰(zhàn)略及品牌建設專家
中企在出海的過程中,必然會面臨著各種當?shù)氐奈幕瘺_突與壓力,還需要和新的供應商和代理商建立聯(lián)系。當?shù)氐纳虝?、協(xié)會、媒體都可以為我所用,提升自身品牌和公關水平。[全文]
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對接中國企業(yè)落地,巴基斯坦有三大優(yōu)勢
扎米爾·艾哈邁德·阿旺巴基斯坦國家科技大學中國和全球化中心研究員
巴基斯坦發(fā)展經(jīng)濟的潛力巨大,從以下幾個方面可以體現(xiàn)出來:人口結構,勞動力成本和原材料的性價比。這次夏巴茲總理訪華的一個重要的側重點就是經(jīng)濟合作,而且在訪華之前做了充分的準備和調(diào)研。[全文]
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《歌手2024》“逆轉”爽文背后,妙手還是險棋?
新之AKIRA影評人,新之說主講
這不,原本對歐美樂壇不熟悉也不感興趣的眾人,最近在吃瓜和樸素的情感趨勢下,開始鉆研流行音樂趨勢,開始主動搜他們的戰(zhàn)績、故事和往年音頻視頻內(nèi)容了。不出意外,吃了這么多“糧”之后,粉絲團就要粉墨登場,發(fā)揮戰(zhàn)斗力了。人類這該死的勝負欲?。?a href="/AKIRA/2024_05_16_734921.shtml" target="_blank">[全文]
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紅海危機,中企在吉布提的經(jīng)濟特區(qū)受影響嗎?
何烈輝上海達之路控股集團董事長,中國非洲人民友好協(xié)會副會長
我們從中國發(fā)貨物到吉布提受阻,好不容易找到一家船公司承運,但是相比于2023年11月份,我們在2024年1月份發(fā)貨時集裝箱的運價上漲了近400%。[全文]
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汽車出口全球登頂,歐美重新入局后中國還會有優(yōu)勢嗎?
封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授
如果美西方國家想要在技術供應上卡中國新能源汽車工業(yè),那它們沒有辦法在“脖子”上動手,只能在“胸口”甚至“腰部”斷供。這對于供應鏈上的跨國企業(yè)來說是很難接受的,它們一旦退出,那么本土汽車技術供應商就會有機會擠進來。[全文]
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中國企業(yè)如何擺脫“國內(nèi)卷完國外卷”的困局?
封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授
中企出海,目標僅僅是成為新的跨國企業(yè),就像當初西方企業(yè)進入中國時的樣子嗎?類似現(xiàn)在的流行話語:憎恨跨國公司,理解跨國公司,成為跨國公司。我個人對此是抱有懷疑的[全文]
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瑞幸在泰被“李鬼”索賠20億!背后又是“中國人坑中國人”?
岳漢旅泰中國媒體人
有門路的人,當然是有的,只是未必就能讓你遇見。實際上,這些“有門路的人”,可能只是和泰國大佬們合過一張影,辦了一個野雞協(xié)會,或花錢請了幾個警察替你“機場開道”而已。名字越是高大上,越是喜歡在辦公室里掛國旗國徽的,你越是要留神。[全文]
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NGO擺拍后誣陷“用童工”,中企百口莫辯,日企組合拳反擊
譚亞幸MSC咨詢創(chuàng)始人兼CEO
國際機構的邏輯是“你得證明你沒有用童工”,而我們的邏輯是“你得證明我有用”,我們沒有辦法自證“我沒有殺人”。[全文]
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資訊 | Information more
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“歐盟關稅下,歐洲車企與中國走得更近了”
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阿里海外電商或在2026財年實現(xiàn)季度盈利
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第50屆阿拉伯醫(yī)療設備展:超800家中企驚艷迪拜
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擴內(nèi)需,穩(wěn)外需,上海委員提這些建議
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林雪萍:在海外“榨干吃盡”“唯快不破”?不如…
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“中企出海:只要一扎根,必然會…”
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年度盤點:渡過艱難一年的家居企業(yè)待尋出路
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國家發(fā)改委:實行“義烏中國小商品城”品牌化管理
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合理舉措!商務部再回應加強相關兩用物項對美出口管制
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“沒有中國投資,我們的供應鏈不可能正常運轉”
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國貨美妝海外首店關閉,上海家化步入變革深水區(qū)
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這個機器人清理美國“后院”,復制電動車經(jīng)驗?
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今年我國貿(mào)易順差有望達到近1萬億美元
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“這時候,歐盟要下手了”
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“我們才10年,沒想推翻百年歐洲車企”
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龍蟠科技控股孫公司擬引入不超過2億美元增資,海外產(chǎn)能建設有望提速
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淘寶出海業(yè)務加碼,從服飾擴容至全行業(yè)
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淘寶出海,瞄準6700萬華人和“中國審美”生意
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“中國工程師變廢為寶,西方企業(yè)眼紅”
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投影設備國內(nèi)需求承壓,極米科技尋求出海破局
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· 中企出海 ·
深入觀察當下的中國企業(yè)“出?!比?,從品牌成長和變遷案例中窺見中國企業(yè)出海的變化與未來可能。