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智能早報(bào)丨停更4天后雷軍發(fā)文;美國(guó)人搶囤中國(guó)電視;余承東仍負(fù)責(zé)鴻蒙智行
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新車(chē)看點(diǎn)|仰望U7起售價(jià)62.8萬(wàn):全主動(dòng)懸架、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是看點(diǎn)
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余承東卸任華為車(chē)BU董事長(zhǎng)
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新車(chē)看點(diǎn)|海獅05EV售價(jià)11.78萬(wàn)起,比亞迪鞏固A級(jí)純電SUV地位
比亞迪海獅05EV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為11.78萬(wàn)元—13.78萬(wàn)元。[全文]
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車(chē)企敘述的“智駕烏托邦”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)未至
如果急功近利地利用“智能取代人工”的敘事來(lái)編織一個(gè)仍未到來(lái)的技術(shù)烏托邦,注定將有越來(lái)越多的消費(fèi)者成為“認(rèn)知泡沫”的犧牲品,也會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)將遭受“過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)”的回旋鏢。[全文]
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華為與國(guó)家電投集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作
4月2日,國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)家電投集團(tuán)”)與華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為”)在深圳簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。期間,國(guó)家電投集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)劉明勝與華為董事、數(shù)字能源總裁侯金龍舉行工作會(huì)談。[全文]
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高速公路管理中心回應(yīng)小米汽車(chē)事故路況:事故發(fā)生后調(diào)整施工狀態(tài)
3月29日晚,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽銅陵樅陽(yáng)高速發(fā)生嚴(yán)重交通事故,車(chē)輛燃燒致三名年輕女孩去世。其中一名死者的母親告訴封面新聞,女兒今年23歲,在湖北上大學(xué),和2名年齡相仿的室友駕車(chē)前往安徽池州,準(zhǔn)備參加次日的事業(yè)編考試,不料發(fā)生事故,車(chē)內(nèi)3人不幸身亡。[全文]
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AI拐點(diǎn)到來(lái),大廠集體搶人
近期,字節(jié)跳動(dòng)HR團(tuán)隊(duì)召開(kāi)內(nèi)部會(huì),要求“突破經(jīng)驗(yàn)依賴(lài)”[全文]
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奇瑞汽車(chē)與韓國(guó)老牌車(chē)企簽約,將合作開(kāi)發(fā)全球SUV
4月1日, 韓國(guó)汽車(chē)制造商KG Mobility與奇瑞汽車(chē)簽訂共同開(kāi)發(fā)SUV車(chē)型的協(xié)議。[全文]
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對(duì)智能駕駛的宣傳,不能再含糊其辭了
張仲麟民航工作者,民航業(yè)評(píng)論員
面對(duì)消費(fèi)者,車(chē)企有責(zé)任明確告知智駕功能的邊界,不要讓消費(fèi)者產(chǎn)生不切實(shí)際的預(yù)期,避免產(chǎn)生“沒(méi)出事智能領(lǐng)先,出了事虛假宣傳”這樣對(duì)消費(fèi)者和廠家都是雙輸?shù)那闆r。[全文]
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印度不理解,自己“正?!辈槎?,咋被看成對(duì)外企“重拳出擊”…
白廣燦印度問(wèn)題觀察者
稅務(wù)職能部門(mén)在面對(duì)來(lái)自上級(jí)的壓力時(shí),傾向于采取抓大放小的手段以完成KPI。這種做法很容易被國(guó)際輿論理解為印度政府在施展對(duì)外資的鐵拳,進(jìn)而產(chǎn)生了諸如“稅務(wù)恐怖主義”、“印度掙錢(qián)印度花,一分別想帶回家”的輿論印象。[全文]
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