減排史詩
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新聞
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“想在中國全面領(lǐng)先的賽道上超車？可不是燒錢就行的”
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】“在未來的綠色科技領(lǐng)域，中國已超越世界上所有國家，包括美國。中國，是如何在可再生能[全文]
102 2025-03-05 19:24:41 -
政府工作報(bào)告：大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車
今年的政府工作報(bào)告中有多處提及汽車產(chǎn)業(yè)。[全文]
12 2025-03-05 12:02:30 -
現(xiàn)實(shí)很骨感：歐盟“松綁”車企碳排放規(guī)則
3月3日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在布魯塞爾宣布，歐盟將于本月提交針對二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的修訂方案，旨在為歐洲汽車制造商提供更靈活的排放合規(guī)方式。[全文]
28 2025-03-04 15:22:27 -
補(bǔ)貼取消、路線之爭，通用汽車電動(dòng)化走向十字路口
隨著美國總統(tǒng)特朗普計(jì)劃終止電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，以及頻繁揮舞關(guān)稅大棒，通用汽車的電動(dòng)化未來將遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。[全文]
0 2025-03-01 16:49:01 -
歐盟急了：成本過高，需要更多本地產(chǎn)汽車電池
歐盟文件草案強(qiáng)調(diào)，對在歐銷售電動(dòng)汽車的電池及零部件本地化的要求將越來越高。[全文]
41 2025-03-01 16:43:02 -
奇瑞汽車向港交所提交上市申請書，未披露募資金額
2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向香港證券交易所提交上市申請書。中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。[全文]
26 2025-02-28 11:30:21 -
監(jiān)管趨嚴(yán)仍要拆分子公司上市，匯川技術(shù)給聯(lián)合動(dòng)力IPO出難題
高度綁定新能源車企，也讓自身風(fēng)險(xiǎn)加劇。[全文]
0 2025-02-26 17:43:50 -
盈利困局難破，博世放棄充電業(yè)務(wù)
博世在充電業(yè)務(wù)上的撤退也揭示了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：隨著車企加速“閉環(huán)化”與自建充電運(yùn)營規(guī)模的擴(kuò)大，難以在盈利上破局的第三方充電服務(wù)平臺(tái)正面臨更嚴(yán)峻的淘汰賽。[全文]
2 2025-02-26 16:10:45 -
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向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)：奔馳EQ系列命名或成歷史
作為豪華汽車品牌的代表，奔馳的這一舉動(dòng)不僅標(biāo)志著其電動(dòng)化戰(zhàn)略的調(diào)整，也折射出傳統(tǒng)車企在新能源浪潮中的掙扎與反思。[全文]
38 2025-02-24 20:41:48 -
與華為合創(chuàng)新“界”，上汽的“靈魂”將走向何方？
上汽的變革是多方面的，既有人事管理、也有技術(shù)革新，既覆蓋合資品牌，也囊括自主品牌；既持續(xù)鞏固國內(nèi)市場，也不忘著眼出海業(yè)務(wù)。雖然成果因時(shí)間因素尚未完全顯現(xiàn)，但總體思路仍較為明晰。[全文]
67 2025-02-21 21:15:15 -
吉利與雷諾計(jì)劃就巴西市場擴(kuò)大合作
有消息人士稱，吉利與法國汽車制造商雷諾正計(jì)劃在本月晚些時(shí)候宣布擴(kuò)大一項(xiàng)與巴西市場有關(guān)的合作協(xié)議。[全文]
14 2025-02-14 19:26:20 -
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“美國棄療、歐洲遇阻，中國會(huì)是最后救星”
【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，彭博社報(bào)道稱，中國計(jì)劃于今年年底前，在倫敦發(fā)行首個(gè)海外人民幣主權(quán)[全文]
83 2025-02-11 15:15:07 -
沐邦高科創(chuàng)上市以來最大虧損，業(yè)績存疑被問詢
?近兩年，在跨界光伏道路上疾馳的沐邦高科（603398.SH）遭遇業(yè)績急剎。日前，公司公告顯示，2024年公[全文]
0 2025-01-26 16:46:45 -
“中國幾十年前的豪賭，收獲了巨大回報(bào)”
【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】“短短幾年間，北京的街道發(fā)生了翻天覆地的變化。這座特大城市里，曾經(jīng)嘈雜、刺鼻的車流轟[全文]
261 2025-01-24 12:18:10 -
事關(guān)競爭優(yōu)勢，印度塔塔也意識(shí)到這一點(diǎn)
巴拉吉表示，車企要成為市場主導(dǎo)者，就應(yīng)該建立電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。[全文]
27 2025-01-23 15:29:54 -
工信部：研究開展整車企業(yè)集團(tuán)化管理
1月21日下午，工業(yè)和信息化部副部長張?jiān)泼髟趪罗k新聞發(fā)布會(huì)上表示，將研究開展整車企業(yè)集團(tuán)化管理，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強(qiáng)。[全文]
26 2025-01-21 17:18:50 -
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全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.5億輛，新能源汽車仍不足十分之一
2024年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。[全文]
2 2025-01-20 13:11:32
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時(shí)評(píng)
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人類罕見“甜蜜時(shí)刻”后，富國皮袍下的“小”逐漸冒頭
好評(píng)立得住，行得遠(yuǎn)
《流浪地球》對減排大歷史的隱喻…… [全文]
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從“枷鎖”到動(dòng)能，中國走出的最短距離是十年
好評(píng)立得住，行得遠(yuǎn)
一部由中國人和全世界一起共同書寫的、在現(xiàn)實(shí)中生動(dòng)發(fā)生著的偉大史詩。 [全文]
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在全球減排問題上，中國是真的捏住了西方“七寸”
毛克疾清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院博士生
這個(gè)世界歸根到底是物質(zhì)的，西方在產(chǎn)業(yè)科技保不住的東西，在外交文宣上也遲早要丟掉！ [全文]
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日本核泄漏后的低潮期里，為何中國還在大力發(fā)展核電
好評(píng)立得住，行得遠(yuǎn)
國家能力造就差異 [全文]
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應(yīng)對新三樣短期“產(chǎn)能過?！?，踩剎車是藥不對癥
鄒驥能源基金會(huì)首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁、原國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略中心副主任
剛才我剛進(jìn)門前有一個(gè)記者追著問，鄒教授，您談?wù)劷衲旯夥髽I(yè)怎么出清？我認(rèn)為這個(gè)藥方恐怕不對，可能癥狀你看到了，但開的藥方不對?，F(xiàn)在的重點(diǎn)不在出清，而是如何打通堵點(diǎn)，擴(kuò)大這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把下游的需求創(chuàng)造出來。 [全文]
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新能源出?！按髸r(shí)代”，我們要參與全球供應(yīng)鏈的再次設(shè)計(jì)
林雪萍上海交通大學(xué)中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員
為什么中國制造的優(yōu)勢是在一個(gè)加速通道里面發(fā)生？這跟供應(yīng)鏈有關(guān)?！爸袊蟪龊！钡摹按蟆辈皇呛么笙补Φ摹按蟆?，而是“大航海時(shí)代”的“大”，我們要用全球視角去看當(dāng)下正在發(fā)生的事情，用全球格局進(jìn)行包容化的布局。 [全文]
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我們的這項(xiàng)核心技術(shù)提供給歐美，路反而能變寬？
好評(píng)立得住，行得遠(yuǎn)
“兩腿帶泥”的生意，如何破局 [全文]
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這個(gè)遭西方攻擊的中國產(chǎn)品，卻成照進(jìn)人間地獄的光
好評(píng)立得住，行得遠(yuǎn)
在加沙斷壁殘?jiān)g，在以色列對加沙的極致控制之下，密集的屋頂光伏板格外惹人注目。它們早已不能僅僅用一件商品來定義，它們直接意味著光明與水源，代表著生命的機(jī)遇和發(fā)展的希望，它們主要來自中國。當(dāng)西方輿論一味熱衷于炒作中國光伏產(chǎn)能過剩之時(shí)，光伏板在加沙民眾苦難生活中所發(fā)揮的特殊作用，無疑是最為強(qiáng)有力的說明。 [全文]
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風(fēng)雨瀟瀟，天命昭昭——中國鋰電激蕩三十年
心智觀察所以心智觀察新質(zhì)
1993年，福特公司簽訂“福特-中國研究與發(fā)展基金”，隨手在中國給一個(gè)鋰離子電池研究課題資助3萬美元。這一步隨意的閑棋促成今天的中國成為全球鋰電產(chǎn)業(yè)的絕對中心。 [全文]
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