廣汽集團董事長：廣豐年底將引入豐田氫能源汽車

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  潘昱辰

（觀察者網(wǎng)訊 文 /潘昱辰）

日前，廣汽集團董事長曾慶洪在陪同廣州市四套班子調(diào)研廣汽豐田擴能項目時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行，而這款“最先進的氫能源汽車”極可能是豐田首款氫燃料乘用車MIRAI。

同時，廣州南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作。

廣汽集團董事長曾慶洪調(diào)研廣汽豐田擴能項目 圖片來源：廣汽集團官方微信

作為豐田首款量產(chǎn)型氫燃料汽車，MIRAI于2014年12月在日本率先上市，采用高壓氫氣作為能源，通過化學反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能，其最大輸出功率為155馬力，0-100km/h加速時間為10s，續(xù)航里程達到650km。氫能源加注時間僅需3-5分鐘。

值得一提的是，在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上，豐田MIRAI同樣會在汽車展區(qū)亮相。此外，另一家日系車企本田也將首次在中國展出氫燃料電池汽車Clarity。

豐田MIRAI 圖片來源：豐田官網(wǎng)

作為世界上最大的汽車集團之一，豐田汽車早在1992年便已開始了氫燃料技術(shù)的研發(fā)。同時，近年來豐田也開始在中國市場進行氫能源汽車布局。今年9月，廣汽集團與豐田簽訂《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方同意進一步深化開展涵蓋新能源車、節(jié)能車及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全面的技術(shù)合作，其中包括在合資企業(yè)的車型中搭載燃料電池技術(shù)。

不過，根據(jù)曾慶洪的說法，此次豐田氫能源汽車入華將率先以示范的形式進行運營，未必會立刻推向普通消費者市場。而根據(jù)豐田官方提供的數(shù)據(jù)，截止目前MIRAI的累計銷量尚未突破1萬輛。

《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》披露度數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2050年，氫能在中國的能源體系中占比將達10%左右，其中氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。中國汽車工程學會曾預(yù)測，到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破1萬億元大關(guān)。在工信部會同有關(guān)部門編制的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021－2035》中，氫燃料汽車同樣是重要內(nèi)容。除廣汽豐田外，包括上汽、東風、長城等車企同樣對氫能源汽車有相應(yīng)的規(guī)劃布局。

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