文| 張浩宇 編輯| 徐喆

【編者按】2019年3月4日，觀(guān)察者網(wǎng)汽車(chē)頻道編輯探訪(fǎng)特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)天小有陽(yáng)光，編輯團(tuán)隊(duì)一行人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)中午12點(diǎn)，在工地大門(mén)口處，施工人員三五成群進(jìn)出打卡。在穿梭的人群中，可以很明顯看出施工的人們正在進(jìn)行換班準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有午休停工的跡象。大型機(jī)械設(shè)備卯足了勁開(kāi)干，機(jī)器施工的嘈雜聲此起彼伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望的工地盡頭也都有大型挖掘機(jī)工作，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。

此前，全國(guó)人大代表陳鳴波接受媒體采訪(fǎng)表示：‘’特斯拉在上海的項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年5月完成總裝車(chē)間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線(xiàn)就可以正式投產(chǎn)?！爆F(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，此番話(huà)實(shí)現(xiàn)的可能性非常大，不得不感嘆中國(guó)基建硬實(shí)力。

2018年7月10日，特斯拉與上海臨港簽署投資協(xié)議，準(zhǔn)備獨(dú)資建廠(chǎng)。2018年12月初，上海市人民政府新聞辦官方微信平臺(tái)“上海發(fā)布”發(fā)消息稱(chēng)，落戶(hù)臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)項(xiàng)目已基本完成土地平整，即將開(kāi)工建設(shè)”。

那么，特斯拉“超級(jí)工廠(chǎng)”的真面目究竟如何，目前又建設(shè)到何種程度？下面一組圖集為大家揭曉答案。

觀(guān)察者網(wǎng)汽車(chē)頻道編輯抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)剛好是午飯時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)仍在開(kāi)工。不斷有施工人員進(jìn)出交班更替，來(lái)往的大卡車(chē)進(jìn)出不斷，施工機(jī)器依舊開(kāi)足馬力，不曾停息，此起彼伏的施工聲音響徹著整個(gè)工地。午飯時(shí)間，換班的工人在完成交班后繼續(xù)操作機(jī)器。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，各類(lèi)大型施工器械全部進(jìn)場(chǎng)，工地上數(shù)量大型挖掘機(jī)進(jìn)行土地清理工作，來(lái)來(lái)往往的卡車(chē)在短短半個(gè)小時(shí)內(nèi)，數(shù)量就已超過(guò)了10輛。值得一提是，每一個(gè)工地入口處都有安保人員駐守，工地進(jìn)出的人員審核嚴(yán)格。

正在建設(shè)的特斯拉上海工廠(chǎng)，在未來(lái)會(huì)大規(guī)模國(guó)產(chǎn)Model 3中低配車(chē)型以及Model Y。因此，現(xiàn)場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)對(duì)于工地的準(zhǔn)備工作也準(zhǔn)備就緒，未來(lái)有關(guān)用電設(shè)備施工由上海送變電工程有限公司承包。

在和現(xiàn)場(chǎng)施工人員交談中得知重要信息，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間在大年初七后正式開(kāi)工，施工時(shí)間為7*24小時(shí)，晝夜不間斷。工程驗(yàn)收時(shí)間會(huì)在暑期，基本符合馬斯克在社交媒體上的言論。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度來(lái)看，特斯拉Model 3首批國(guó)產(chǎn)版最快能在年底前投產(chǎn)交付。

據(jù)路透中文網(wǎng)報(bào)道，特斯拉周四表示，已獲得中資銀行信用貸款，包括建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、浦發(fā)銀行等中國(guó)銀行都已經(jīng)與特斯拉簽署貸款協(xié)議。這項(xiàng)貸款額度最高達(dá)35億元人民幣，約合5.21億美元。根據(jù)此次實(shí)地考察，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)（一期）在今年暑期順利驗(yàn)收，那么將成為全球耗時(shí)最短建成的整車(chē)制造工廠(chǎng)，這也向世界證明了中國(guó)基建實(shí)力。

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