繼2017年海馬汽車一口氣虧掉過(guò)去5年凈利潤(rùn)之后，2018年，這種虧損態(tài)勢(shì)還在持續(xù)。

海馬汽車的墜落比想象中來(lái)的更為慘烈。

10月27日，海馬汽車發(fā)布三季度業(yè)績(jī)報(bào)告中顯示，公司前三季度營(yíng)收40.44億元，同比下滑41.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損4.77億元，同比下滑660.27%。

在汽車企業(yè)整體轉(zhuǎn)型向上的浪潮中，海馬汽車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)掉隊(duì)。

事實(shí)上，從2017年開(kāi)始，這家曾經(jīng)憑借SUV車型紅極一時(shí)的企業(yè)就呈現(xiàn)出了衰敗之勢(shì)。無(wú)論是48.46%的銷量下滑幅度，還是10.68億元的凈利潤(rùn)虧損，海馬汽車在2017年都難挽頹勢(shì)。

而現(xiàn)在，業(yè)績(jī)滑坡的態(tài)勢(shì)還在加劇。

跌無(wú)止境

“2018年前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比下降主要系公司汽車銷售同比大幅下降所致。”對(duì)于業(yè)績(jī)虧損，海馬汽車在報(bào)告中這樣說(shuō)道。

斷崖式下跌似乎已經(jīng)成為了海馬汽車的常態(tài)。

根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，今年9月海馬汽車銷量為4380輛，同比下滑53.61%；1～9月，累計(jì)銷量為5.6萬(wàn)輛，同比下滑43.34%。

而曾經(jīng)使海馬汽車聲名大噪的SUV車型幾乎已經(jīng)回天乏力。數(shù)據(jù)顯示，9月，海馬汽車SUV車型銷量3347輛，同比下滑34.4%。1～9月，SUV車型累計(jì)銷量36069輛，同比下滑38.16%。

與此同時(shí)，基本型乘用車9月銷量984輛，同比下跌73.85%，1～9月累計(jì)銷售17472輛，同比下跌49.23%。而MPV車型9月銷售49輛，同比下跌91.51%，1～9月累計(jì)銷售2493輛，同比下跌59.58%。由于銷量慘淡，MPV車型更是從9月停止生產(chǎn)，全月產(chǎn)量為0。

“海馬汽車的推陳出新節(jié)奏太慢，跟不上市場(chǎng)節(jié)奏；而所推出新品的產(chǎn)品力又不夠強(qiáng)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又難以突圍。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，海馬汽車在嘗到了SUV紅利的同時(shí)，并沒(méi)有潛心做研發(fā)，這也導(dǎo)致了自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的市場(chǎng)中，掉隊(duì)是必然的結(jié)果。

后續(xù)乏力

盡管海馬汽車表示將重點(diǎn)發(fā)力新能源汽車，試圖實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自我轉(zhuǎn)型。但從目前情況來(lái)看，重金投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有使海馬汽車的處境得到絲毫改善。

2017年9月，海馬汽車斥資6.4億元打造的全新研發(fā)中心投入運(yùn)營(yíng)。而根據(jù)海馬汽車8月25日公布的《2018年半年度報(bào)告》顯示，海馬研發(fā)投入比（研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重）相應(yīng)增高，達(dá)到了9.33%，研發(fā)支出共2.54億元。

據(jù)海馬汽車10月11日表示，目前海馬新能源在產(chǎn)多款產(chǎn)品均按計(jì)劃推進(jìn)，今年上半年新能源產(chǎn)品銷量大幅上升。然而，在海馬汽車的公告以及產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，對(duì)于新能源銷量卻只字未提。

“押寶”新能源似乎成了海馬汽車的口頭宣傳。而其幾乎可以忽略不計(jì)的正向研發(fā)能力，更是多年來(lái)阻礙其自身發(fā)展的最根本原因所在。

隨著汽車行業(yè)格局整體開(kāi)始發(fā)生巨變，汽車企業(yè)躺著賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)徹底結(jié)束了。在如此緊迫的形勢(shì)下，海馬汽車仍無(wú)具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品推出，且對(duì)屢遭車主投訴的各種大小質(zhì)量及服務(wù)方面問(wèn)題視而不見(jiàn)，反而斥重金贊助黃金聯(lián)賽2018賽季。并且從市場(chǎng)反饋來(lái)看，其所起到的效果甚微。

“除了‘殼資源’尚且有所價(jià)值之外，海馬汽車在售車型在終端市場(chǎng)中毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言?！逼囆袠I(yè)分析人士認(rèn)為，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，海馬汽車如果按照當(dāng)前現(xiàn)狀繼續(xù)走下去，“退市”或“賣身”是其最好的選擇。