（觀察者網訊）在2019年的巴黎航展上，德法西聯合研制六代戰(zhàn)機“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”，土耳其“五代機”系統(tǒng)閃亮登場，這些戰(zhàn)機模型預示著歐洲諸國將要在下一代戰(zhàn)機上緊追中美的步伐。除了這倆模型以外，本屆航展上洛克希德·馬丁F-35A和中航工業(yè)FC-31模型也再次亮相，這使得有總共有四款下一代戰(zhàn)機亮相巴黎2019航展。

第六代戰(zhàn)機

據防務新聞6月18日報道，當地時間17日，法國總統(tǒng)馬克龍和德國、法國和西班牙的女國防部長們，在難得的藍天白云襯托下，為這個所謂的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）模型進行了揭幕儀式。這個此前被布蓋住的模型是本屆巴黎航展上的最大亮點。

法國總統(tǒng)和德西防長出息的“揭幕儀式” 圖源：AFP

雖然是最大亮點，但是模型總體表現讓人失望：除了看起來像一個無水平尾翼布局戰(zhàn)機，以及比現有戰(zhàn)機更大，更平以外，FCAS的模型沒有任何值得一提的特征。從模型中，我們可以看出FCAS采用了DSI進氣道，外傾近70度的垂尾來同時替代水平尾翼和垂直尾翼，該機還擁有隱形彈艙和視野良好的“氣泡座艙蓋”。

達索室內展示了FCAS，這里叫NGF的彈艙概念模型 圖源：社交媒體

這很可能是因為，對于2040年的下一代戰(zhàn)機將是什么樣子，各方還沒有達成多少共識。這是達索公司在80年代“陣風”戰(zhàn)機項目30年后研制的第一款戰(zhàn)機，目前達索的設想是，FCAS將會是“第六代戰(zhàn)機”，用來取代“陣風”和“臺風”兩款歐洲戰(zhàn)斗機。這也是全球第一款公布全尺寸模型的“六代機”。

FCAS會融合一些21世紀的技術，比如無人機僚機——具備有人-無人編隊能力，可指揮控制無人機蜂群執(zhí)行多種任務。此外FCAS還將與各個體系節(jié)點進行網絡“云”作戰(zhàn)，還會融合深度學習等技術，同時該戰(zhàn)機將擁有超越F-35的超音速巡航能力。

不過達索沒有在飛機本身的子系統(tǒng)上，比如是否使用變循環(huán)發(fā)動機，是否針對UHF波段進行隱形處理等，透露太多細節(jié)。

網絡戰(zhàn)+無人機僚機，很時髦的概念，不過目前僅僅停留在概念上

雖然各方沒有就下一代戰(zhàn)機“到底是什么樣子”達成共識。但是協議還是簽署了。在馬克龍的陪同下，德國國防部長烏蘇拉·馮·德萊恩和法國國防部長弗洛倫斯·帕利簽署了一項所謂的框架協議，隨后西班牙國防部長參加了第二輪簽字儀式。

法德六代機由達索公司和空客公司為主體進行研發(fā)和建造，以達索航空為總包商，空客為無人機僚機和空戰(zhàn)云總包商，將成為未來戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)的基石。而法國，德國和西班牙的其他承包商將會不斷增加，并承包相應業(yè)務。

法國總統(tǒng)和德西防長出息的“揭幕儀式” 圖源：社交媒體

雖然飛機還存在于概念當中，但歐洲各國議會還是為“六代機”的份額吵了起來。德國議員擔心，與法國同行相比，德國工業(yè)界將獲得更少的份額——達索擁有巴黎政府的全部支持，而空客是一家法德西混血公司，可能導致分配不均。同時，在德國國內，各個州的州議員在聯邦議會為了爭奪工作崗位爭吵不休。

不過FCAS還是要繼續(xù)推行下去的，達索航空董事長兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶表示，FCAS按照計劃，會在2025年進行首飛，2040年左右徹底形成戰(zhàn)斗力。埃里克·特拉皮耶表示最近他們在FCAS項目上取得了顯著進展。FCAS項目將塑造歐洲未來幾十年最具決定性的空中作戰(zhàn)能力，并在構建歐洲主權方面產生強有力的影響。

配套FACS的新型隱身空地巡航導彈 圖源：社交媒體