10月31日晚，@吉利控股集團(tuán) 發(fā)文辟謠此前歐盟《反補(bǔ)貼調(diào)查終裁報(bào)告》中所聲稱的“吉利旗下沃爾沃、smart等品牌與歐盟進(jìn)行了私下價(jià)格談判”一事，并透露稱，歐盟委員會(huì)曾主動(dòng)接觸吉利旗下品牌，而吉利則以大局為重，拒絕了單獨(dú)溝通。

全文如下：

吉利集團(tuán)（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)電商會(huì)”）指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作，吉利提交方案均送機(jī)電商會(huì)備案，從未私自與歐委會(huì)單獨(dú)進(jìn)行溝通談判。

9月下旬至10月中旬，吉利集團(tuán)全程參與了機(jī)電商會(huì)在布魯塞爾與歐委會(huì)就行業(yè)方案展開的磋商會(huì)談。磋商會(huì)談期間，歐委會(huì)主動(dòng)接觸吉利旗下品牌，吉利以大局為重，拒絕和歐委會(huì)單獨(dú)溝通。

吉利集團(tuán)自始至終秉持以大局為重的原則，堅(jiān)定不移地支持行業(yè)談判，為維護(hù)行業(yè)整體利益和推動(dòng)談判進(jìn)程積極貢獻(xiàn)力量。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的歪曲污蔑報(bào)道，如不停止，吉利將堅(jiān)決采取法律措施，依法追究相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的法律責(zé)任，以維護(hù)自身的合法權(quán)益和良好形象。

據(jù)此前@玉淵譚天 報(bào)道稱，10月17日，中國(guó)機(jī)電商會(huì)公開披露了歐方的“陰陽(yáng)”行徑：歐委會(huì)在與中方磋商的同時(shí)，想越過(guò)中方談判的合法代表——中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)，和我方私企搞“單獨(dú)約談”。無(wú)疑是想分化中國(guó)企業(yè)，破壞中方團(tuán)結(jié)，通過(guò)各個(gè)擊破來(lái)攫取更大的利益。

新華財(cái)經(jīng)31日?qǐng)?bào)道稱，歐委會(huì)決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，于30日起正式實(shí)施，并同時(shí)上傳了一份278頁(yè)的文件。該文件顯示，上汽集團(tuán)、Smart和沃爾沃三家車企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案，以防中國(guó)機(jī)電商會(huì)所提供的承諾不被接受。

新華財(cái)經(jīng)

報(bào)道稱，其中，Smart與沃爾沃也單獨(dú)提供了價(jià)格承諾方案，兩家均認(rèn)為自身獨(dú)立于吉利集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，不應(yīng)被視為吉利集團(tuán)的一部分。

對(duì)此，歐委會(huì)認(rèn)為，Smart提供的最低價(jià)格承諾不足以消除補(bǔ)貼帶來(lái)的損害，同時(shí)Smart的相關(guān)產(chǎn)品在吉利的生產(chǎn)基地生產(chǎn)，然后出口到歐盟，不能按照獨(dú)立擁有和管理生產(chǎn)基地的集團(tuán)或公司進(jìn)行評(píng)估。歐委會(huì)也否決了沃爾沃的兩項(xiàng)方案，認(rèn)為車型之間存在較高的交叉補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不同意沃爾沃履行價(jià)格承諾不需要通過(guò)吉利的說(shuō)法。

上汽稍早前已經(jīng)進(jìn)行回應(yīng)，表示“經(jīng)上汽集團(tuán)內(nèi)部自查，并與國(guó)家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認(rèn)，上述報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí)，純屬造謠”。而對(duì)于歐委會(huì)的終裁認(rèn)定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益。

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