【文/觀察者網(wǎng) 吳婭坤】

中遠海運集團（Cosco Shipping）7月25日在其個人網(wǎng)站及各大社交賬號上發(fā)布聲明稱，該公司美洲地區(qū)網(wǎng)絡發(fā)生故障，郵箱及電話（IP）均無法正常使用。

美國《華爾街日報》等媒體稱，該網(wǎng)站是因為遭到了黑客攻擊而癱瘓，這導致該網(wǎng)站的電子郵件系統(tǒng)失效，客戶無法使用該網(wǎng)站電商功能來提交預定請求、裝運說明以及修改信息。

當?shù)孛襟w《長灘電訊報》稱，此事發(fā)生于當?shù)貢r間24日。

據(jù)中遠海運在多個網(wǎng)站和社交媒體頁面發(fā)布公告稱，該突發(fā)事件并未擾亂其全球航運業(yè)務，“到目前為止，公司所有船舶都在正常運營，公司的主要經(jīng)營業(yè)務也十分穩(wěn)定?！?

在公告中，中遠海運還說，該公司曾一度關閉其他地區(qū)網(wǎng)絡以作進一步排查，但公司所有船舶照常運營，核心系統(tǒng)正常運行。《華爾街日報》稱，目前，該公司已切斷其美國公司網(wǎng)站與其他地區(qū)網(wǎng)站的聯(lián)系。

此外，中遠海運集運在其美國公司網(wǎng)站首頁公布了用于臨時通信的郵箱。

《長灘電訊報》報道稱，事發(fā)后，長灘港一位名為Lee Peterson的發(fā)言人表示，該港口正在監(jiān)測情況，并調查本次網(wǎng)絡攻擊所產(chǎn)生的影響；國際碼頭和倉庫聯(lián)合會（International Longshore & Warehouse Union）發(fā)言人Craig Merrilees表示目前并不知道碼頭系統(tǒng)遭到破環(huán)的嚴重程度。

中遠海運集團上海總部的一位發(fā)言人于24日確認了這一事件，并表示該公司在美國以外的業(yè)務沒有受到到影響，所有船舶和碼頭的業(yè)務也能照常運營。

目前，該公司還未給出具體的恢復全面運營所需的時間。

有關專家表示，在某種程度上，受黑客攻擊的可能性大小與目標的價值成正比，而航運業(yè)在國際經(jīng)濟中所占的重要位置，因此也成為了黑客的目標之一。

去年12月，在新澤西州伊麗莎白召開的JOC Port港口績效會議上，該組織表示，現(xiàn)在網(wǎng)絡攻擊很可能會變得更加頻繁，因此港口、碼頭運營商、航空公司和托運人必須采取預防措施，減少風險，企業(yè)應該制定相應的恢復計劃。

航運業(yè)網(wǎng)絡攻擊頻發(fā)，中遠海運此前曾進行安全強化

去年6月份馬士基集團也曾遭遇NotPetya網(wǎng)絡攻擊。根據(jù)馬士基集團此前的披露，那次襲擊事件使該公司的的利潤損失高達約3億美元。

據(jù)觀察者網(wǎng)查詢，在馬士基集團遭遇網(wǎng)絡攻擊之后，中遠海運就在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，因其與馬士基集團有業(yè)務合作關系，所以對網(wǎng)站安全性進行了全面檢查及升級，預備了多重緊急措施，并提示客戶遇到問題時請密切關注中遠海運在各社交平臺上發(fā)布的公告。

去年11月，全球最大的航運經(jīng)紀商Clarkson PLC也遭遇了黑客攻擊。

此外，2011年8月，伊朗國家航運公司收到網(wǎng)絡攻擊，導致與運費、裝載時間表和貨物細節(jié)相關的數(shù)據(jù)被毀；

2013年，比利時破獲黑客通過潛入安特衛(wèi)普碼頭作業(yè)系統(tǒng)中的集裝箱裝卸調度信息，將裝有毒品的集裝箱混入合法貨物中進行販毒的案件；

事實上，在今年早些時候，中遠海運集團就與LR船級社合作從中遠海運白羊座輪開始，進一步的加強了網(wǎng)絡安全防范。