【文/觀察者網(wǎng)王世純】據(jù)印度媒體the rajnit網(wǎng)站7月23日報道，帶有著艦鉤的艦載型“光輝”戰(zhàn)斗機在印度果阿邦的漢薩海軍航空兵基地進(jìn)行了首飛，這意味著此前因作戰(zhàn)能力不足而被印度海軍“槍斃”的艦載型光輝戰(zhàn)斗機方案，可能因為印度艦載機招標(biāo)計劃的不順利又“重獲新生”。

帶有著艦鉤的艦載型“光輝”戰(zhàn)斗機在印度果阿邦的漢薩海軍航空兵基地進(jìn)行了首飛 圖源：印度媒體

據(jù)報道，這次收費的帶有著艦鉤的光輝戰(zhàn)斗機是印度海軍最新的一種艦載機樣機。此前在2005年建造的海軍艦載型光輝樣機NP1和NP2一直在在印度海軍“岸基測試設(shè)施”(SBTF)上進(jìn)行了密集的滑越起飛試驗。SBTF是一種模仿航空母艦的訓(xùn)練設(shè)施，通常用于訓(xùn)練航空母艦上的海軍航空兵。

印度海軍2005年制造的艦載型光輝樣機NP-1 圖源：印度媒體

報道援引印度國防工業(yè)的一名消息人士的話稱，印度已經(jīng)開始研制艦載光輝戰(zhàn)斗機相關(guān)的硬件和軟件。報道表示，艦載型光輝目前準(zhǔn)備在岸基測試設(shè)施上用著艦鉤進(jìn)行著艦訓(xùn)練，隨后該機將在“超日王”號航母上進(jìn)行著艦試驗。

目前，印度海軍現(xiàn)役的“超日王”號航母和正在處于建造狀態(tài)的“維克蘭特”號航母一共缺編57架艦載機，因此印度海軍在2003年批準(zhǔn)并投資研制光輝艦載型版本，用于彌補艦載機的數(shù)量缺口。雖然命途多舛的光輝戰(zhàn)斗機終于進(jìn)入了印度空軍的序列，但是印度海軍引進(jìn)了較為先進(jìn)的MiG-29K戰(zhàn)斗機的并不喜歡這種國產(chǎn)準(zhǔn)三代艦載機。在2017年，印度海軍堅決拒絕了印度斯坦航空公司（HAL）提供的艦載光輝戰(zhàn)斗機方案，因為該方案戰(zhàn)斗效能太差。

資料圖 印度海軍的MiG-29K戰(zhàn)斗機 印度對于MiG-29K的性能比較滿意，但是一直困擾于該機過高的故障率 圖源：防務(wù)新聞網(wǎng)站

印度海軍隨后發(fā)出了信息邀請書（RFI）尋求一款新的艦載戰(zhàn)斗機作為近期艦載裝備。邀請書中印度海軍要求，選取的艦載機應(yīng)該具備晝夜全天候作戰(zhàn)能力，各種天氣條件下均可使用；具備艦載防空和空對面多用途打擊能力；能夠承擔(dān)伙伴加油，電子戰(zhàn)機，偵察機或者其他未指定說明任務(wù)。交貨預(yù)計將在合同簽字后三年內(nèi)開始，并在未來三年內(nèi)完成。

不過這并不意味著印度海軍要完全放棄國產(chǎn)艦載機，此前有報道稱印度海軍轉(zhuǎn)而要求開發(fā)第5代AMCA戰(zhàn)斗機的海軍改型，這種戰(zhàn)斗機目前仍處于設(shè)計階段，至少需要12-15年才能投入生產(chǎn)。

雖然印度海軍在新航母艦載機上心比天高的向全球招標(biāo)新型艦載戰(zhàn)斗機，但是在招標(biāo)時印度海軍卻體驗了一把“命比紙薄”。此前印度海軍航空兵部隊飽受MiG-29K故障率過高的困擾，因此印度很大可能不會在新航母上使用俄式艦載。2017年，簡氏防務(wù)周刊認(rèn)為可能符合印度要求的是法國的“陣風(fēng)”海軍型，但是作為印度這樣一個空海軍通用性奇差的國家。空軍選擇“陣風(fēng)”很可能成為海軍不選擇陣風(fēng)的理由；美國向印度推銷的F/A-18戰(zhàn)斗機雖然較為符合印度的預(yù)期，但是據(jù)印度時報今年3月的報道，波音每架F/A-18艦載機的價格約為1.58億美元（約合10億人民幣），這種價格即使對于印度這樣的軍購大國來講也過于昂貴。

成熟的F-18戰(zhàn)斗機平臺性能優(yōu)異，但是波音公司開價1.58億美元，十分昂貴

由于招標(biāo)受挫，印度海軍不得不重新?lián)炱鹋炤d“光輝”這一備胎——畢竟今年7月份第一個空軍光輝戰(zhàn)斗機中隊已經(jīng)成功部署在蘇魯爾空軍基地，相關(guān)生產(chǎn)工作也正在“有序進(jìn)行”。

對印度海軍來說，光輝戰(zhàn)斗機并非完全是死路一條。此前印度已經(jīng)開始研制光輝的升級計劃——LCA MK2方案。該計劃將把印度光輝輕型戰(zhàn)斗機升級成中型戰(zhàn)斗機，用于替代印軍逐漸落后的幻影2000戰(zhàn)斗機機隊。雖然海軍印度依然在觀望這一項目，沒有投入資金，不過此次帶有著艦鉤的艦載型“光輝”戰(zhàn)斗機首飛，可能說明印度海軍可能還對“光輝”戰(zhàn)斗機留有希望。

幸運的是，印度海軍維克蘭特號航母的進(jìn)度和印度國產(chǎn)艦載機的進(jìn)度似乎差不多，段時間內(nèi)印度海軍并不用擔(dān)心“有機無船”或者有“有船無機”這種問題