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英國(guó)航空巨頭:六代戰(zhàn)斗機(jī)不裝儀表有利“個(gè)性化”
關(guān)鍵字: 六代戰(zhàn)斗機(jī)虛擬座艙【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】近日,在范登堡航展上,航空巨頭英國(guó)宇航系統(tǒng)公司(BAE)公布的一款“六代戰(zhàn)斗機(jī)”概念引起了廣泛的關(guān)注。而這款戰(zhàn)斗尤其離經(jīng)叛道的一點(diǎn)是:駕駛員面前沒(méi)有任何儀表和屏幕,得戴上頭盔顯示器之后才會(huì)以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)形式投影在眼前。
“虛擬座艙”概念圖
采取這種所謂“虛擬座艙”技術(shù)有什么意義?美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月21日?qǐng)?bào)道了BAE方面對(duì)此的解釋:他們希望飛機(jī)可以減輕重量,提升模塊化水平,同時(shí)還可以方便“個(gè)性化”配置。
BAE在范保羅航展上公布了一個(gè)號(hào)稱是第六代戰(zhàn)斗機(jī)“暴風(fēng)”的概念模型,然而光看這個(gè)模型丑萌的英式氣動(dòng)布局和不加任何處理的傳統(tǒng)式進(jìn)氣道,恐怕很難意識(shí)到它的劃時(shí)代意義。而“虛擬座艙”概念在驚艷之余也引起了不小的爭(zhēng)議
如果不帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔,座艙里就是這樣空空如也的
不過(guò),BAE的首席顛覆性技術(shù)專家尼克·科洛西莫認(rèn)為,這樣的虛擬座艙是未來(lái)的發(fā)展方向。他在7月18日向記者解釋了這種座艙的優(yōu)越之處。
首先,由于取消了顯示器,“虛擬座艙”肯定比傳統(tǒng)的座艙控制系統(tǒng)要輕,從而減輕飛機(jī)的總重量。
其次,這樣的虛擬座艙更方便模塊化配置,也更容易適應(yīng)不確定的升級(jí)。在未來(lái)戰(zhàn)機(jī)可能會(huì)安裝當(dāng)初沒(méi)有預(yù)想到的新武器或者新傳感器,而虛擬座艙可以方便地通過(guò)升級(jí)軟件的方式使用這種改裝。
科洛西莫還指出,虛擬座艙更有利于飛行員對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的顯示界面進(jìn)行“個(gè)性化配置”,他們可以對(duì)顯示系統(tǒng)進(jìn)行自定義布局,用更適合自己的方式來(lái)操縱飛機(jī)。
此外,科洛西莫還就“暴風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)應(yīng)用定向能武器和人工智能等問(wèn)題發(fā)表了意見(jiàn),他認(rèn)為定向能武器會(huì)在21世紀(jì)30年代在空戰(zhàn)中得到應(yīng)用,可以通過(guò)攔截導(dǎo)彈來(lái)提高戰(zhàn)機(jī)的生存能力。
“暴風(fēng)”概念圖
至于人工智能在空戰(zhàn)中的應(yīng)用,科洛西莫并未明確其中的技術(shù)細(xì)節(jié),不過(guò)表示BAE已經(jīng)就人和AI的互動(dòng)關(guān)系做了很多探討。
觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示:相比于在其他系統(tǒng)上亦步亦趨地追趕潮流,BAE應(yīng)用“虛擬座艙”技術(shù)著實(shí)是一個(gè)有魄力的決定,而這種魄力并非表現(xiàn)在技術(shù)難度高上,而在于技術(shù)路線的選擇上。
虛擬座艙技術(shù)當(dāng)然可以部分減輕座艙的重量,不過(guò)這種減輕是否能夠彌補(bǔ)可靠性上的損失就是另一回事了。至于“模塊化”和“個(gè)性化”的配置,理論上像F-35這樣的大面積觸屏顯示器也可以做到,“虛擬座艙”的價(jià)值并不明顯。
這么大一個(gè)顯示屏,想把儀表怎么安排,想要修改顯示界面都很容易,進(jìn)行“個(gè)性化配置”不是完全足夠嗎?
觀察者網(wǎng)專欄作者施洋認(rèn)為,“暴風(fēng)”應(yīng)用了頭盔顯示器和AR技術(shù),但卻沒(méi)有采取將顯示信息與與各種視覺(jué)信息(在飛機(jī)上主要是目視觀察到的機(jī)外環(huán)境情況)緊密結(jié)合起來(lái)的既有趨勢(shì),反而是又在AR顯示中虛擬了一個(gè)“傳統(tǒng)顯示器”,這一思路與其說(shuō)是方便顯示信息與周圍環(huán)境的結(jié)合,倒不如說(shuō)更像各類電子游戲里給玩家還原座艙環(huán)境時(shí)采用的辦法。
不過(guò),BAE既然要鼓勵(lì)飛行員對(duì)顯示界面進(jìn)行“個(gè)性化”配置,倒是引出了一個(gè)相當(dāng)有趣的問(wèn)題:作戰(zhàn)任務(wù)中經(jīng)常有飛行員需要調(diào)換座機(jī)的情況,怎樣在不同的飛機(jī)上為同一飛行員應(yīng)用其“個(gè)性化”配置呢?要飛行員自己攜帶一個(gè)固態(tài)存儲(chǔ)設(shè)備保存?zhèn)€性化配置文件嗎?還是將個(gè)性化配置保存在云端,屆時(shí)只需要飛行員登錄賬號(hào)就可以加載了?——既然要學(xué)電子游戲,那不如學(xué)全套唄?
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