（觀察者網(wǎng)訊）“背刺”韓企、損人利己，美國拜登政府日前頒布的《通脹削減法案》因?qū)㈨n國產(chǎn)電動汽車排除在稅收抵免對象之外，成為韓美之間的外交爭論焦點(diǎn)，也引發(fā)眾多猜測。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，韓國最大在野黨共同民主黨黨首李在明發(fā)文稱，美國眾議院議長佩洛西上月訪韓時(shí)，韓國總統(tǒng)尹錫悅“休假不見”，可能正是此舉導(dǎo)致韓國后續(xù)也遭到美國“冷遇”，韓國電動汽車企業(yè)的利益被“無視”。韓國外交部當(dāng)天則回應(yīng)稱，兩者“完全無關(guān)”。

李在明臉書發(fā)文截圖

李在明在其臉書帖文中援引外電報(bào)道稱，不可否認(rèn)的是，有可能是尹錫悅在佩洛西訪韓期間傳球似的“繞過”與其會面，才導(dǎo)致韓產(chǎn)電動汽車后來也遭到美國無視，在長期和短期都為韓國電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

李在明批評，這一“致命失誤”導(dǎo)致了韓國的外交失敗，應(yīng)該通過追究外交部門的責(zé)任，提高警惕，防止類似事件再次發(fā)生。

韓媒指出，李在明援引的應(yīng)該是彭博社本月2日發(fā)布的一則報(bào)道。該報(bào)道援引知情人士稱，尹錫悅與佩洛西的單獨(dú)會面本可以提供一個(gè)在法案通過之前尋求改變的關(guān)鍵機(jī)會。

彭博社報(bào)道截圖

不過，共同民主黨內(nèi)也有人與李在明持不同意見。共同民主黨非常對策委員長禹相虎此前表示，當(dāng)前中美發(fā)生了相當(dāng)大的摩擦，所以即使不見佩洛西“也沒有太大問題”。共同民主黨議員、前青瓦臺發(fā)言人金義謙上月在臉書上發(fā)文指出，會見佩洛西是“冒著美中矛盾的危險(xiǎn)投身火場”，悄悄避開她是尹錫悅“唯一做得好的事情”。

據(jù)《朝鮮日報(bào)》和韓國經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，韓外交部當(dāng)天下午在發(fā)布會上委婉回應(yīng)稱，佩洛西沒有與尹錫悅進(jìn)行面對面會談一事與美國頒布《通脹削減法案》“完全無關(guān)”，也“不可能有關(guān)系”。

韓外交部發(fā)言人表示，韓國部長級等高層人士已經(jīng)就該問題表明了強(qiáng)有力的立場，政府此前已派過代表團(tuán)訪美，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長安德根也正在美國就此進(jìn)行“真誠的協(xié)商”。發(fā)言人稱，韓國政府正努力構(gòu)建韓美雙邊協(xié)商機(jī)制，以將韓國經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的損失降到最低。

此外，據(jù)韓國總統(tǒng)室8日消息，美國副總統(tǒng)哈里斯將于本月29日訪韓，并同尹錫悅會面。有分析認(rèn)為，尹錫悅可能呼吁哈里斯盡快解決韓國產(chǎn)電動汽車遭到《通脹削減法案》區(qū)別對待的問題。

據(jù)此前報(bào)道，佩洛西一行8月3日搭乘專機(jī)抵韓，現(xiàn)場卻沒有韓方人員迎接，當(dāng)時(shí)有韓媒爆料稱，佩洛西因此“非常不快”。同日晚上，以休假為由避見佩洛西的尹錫悅攜夫人金建希觀賞戲劇，還與演員們開心合影、共進(jìn)晚餐，引起爭議。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，美國總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》。根據(jù)該法案，美國將向購買二手電動汽車的本國消費(fèi)者提供4000美元的稅收抵免，向購買新電動汽車的消費(fèi)者提供7500美元稅收抵免。但享受兩項(xiàng)補(bǔ)貼的前提是，其購買的車輛“須在北美組裝且從與美國簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國家采購超過一定比例的電池材料或零部件”。由于現(xiàn)代等韓國主要汽車品牌在美國沒有電動汽車工廠，這項(xiàng)規(guī)定將使這些韓企處于不利地位。

對此，韓國《中央日報(bào)》8月26日的評論提醒韓國政府和民眾不要對美國抱有幻想。評論稱，韓國政府和業(yè)界似乎希望美國可以對“經(jīng)濟(jì)安全同盟國”予以關(guān)照，但可能性不大。最重要的是，美國的長期意圖是在其國內(nèi)重建原材料、零部件、生產(chǎn)等整個(gè)制造業(yè)的基礎(chǔ)。拜登的“重建更好未來”口號與特朗普針對鐵銹地帶勞動者的“讓美國再次偉大”口號在本質(zhì)上并無二致。拜登簽署《通脹削減法案》再次提醒韓國各界，韓美同盟在利益面前形同虛設(shè)。

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