【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】

恩將仇報，難民上演現(xiàn)實版的“中山狼”故事。

3月28日，據(jù)美聯(lián)社報道，一艘來自土耳其的油輪在地中海上營救了120名難民，然而令人驚訝的是，這些難民為了前往馬耳他和意大利，竟劫持了這艘油輪。截至目前，船員生死未卜。

據(jù)意大利副總理兼內(nèi)政部長馬泰奧·薩爾維尼（Matteo Salvini）介紹，這艘土耳其油輪的名字叫El Hiblu 1，原本的目的地是利比亞，早前在地中海上拯救了120名漂流的難民。

難民們劫持的El Hiblu1油輪 圖自Balticshipping

之后，運油船繼續(xù)按照原定計劃前往利亞比，但在距離海岸線還有8公里時，難民劫持了船只，并調(diào)轉(zhuǎn)船頭前往馬耳他和意大利的藍(lán)佩杜薩島。

薩爾維尼將這起事件定性為“歷史上難民首次在公海上進(jìn)行的劫船行動”。

由于近期地中海海域的天氣狀況不佳，El Hiblu 1號油輪目前尚未行駛至難民的目的地----馬耳他和意大利，因此外界也無法獲悉船上的具體狀況以及船員們的生命安全。

事發(fā)以后，意大利和馬耳他迅速做出強(qiáng)硬回應(yīng)。

薩爾維尼在接受意大利媒體ANSA采訪時，喊話劫持油輪的難民：“不要打意大利的主意（“Forget about Italy”）。”

面對劫持油輪的難民，薩爾維尼態(tài)度強(qiáng)硬 圖自視覺中國

而馬耳他方面已經(jīng)在相關(guān)海域布置了軍隊，一名軍隊官員表示：“我們將不會允許受劫持的油輪進(jìn)入我國海域?！?

不過，一個叫做Mediterranea的難民營救組織卻呼吁人們同情劫持油輪的難民，并希望歐洲國家在面對“逃離地獄的難民”時，能夠以“基本人權(quán)”的名義行事。

他們的呼聲可能很難獲得意大利和馬耳他等國的支持。

實際上，從歐洲難民危機(jī)爆發(fā)以來，意大利和馬耳他就深受其害。而利比亞正是難民入境意大利最重要的路線之一，距離意大利最近的口岸只有200海里行程，因此是難民偷渡前往歐洲最便利的地點。

自2010年以來，歐洲一共接受了一百余萬難民，其中有超過六十萬都從意大利、希臘和馬耳他等國進(jìn)入。而在2018年6月1日意大利民粹主義政府上臺以后，對待難民問題更是強(qiáng)硬。

2018年6月12日，新政府上臺伊始就拒絕一艘載有629名難民的救援船進(jìn)入意南部所有港口，事后，內(nèi)政部長薩爾維尼將拒收難民視為一場“勝利”，并將用“相同的方法對待其他船只”，并表示“意大利已經(jīng)不再是歐洲的難民營”。

去年6月，意大利曾拒收一艘載有600余名難民的船只 圖自視覺中國

2018年7月12日，意大利政府與利比亞經(jīng)過多輪談判，最終就難民遣返問題最終達(dá)成協(xié)議。利比亞同意接收從該國偷渡到意大利的所有難民，意大利將對利比亞給予超過10億歐元的經(jīng)濟(jì)援助。

而在去年8月，意大利同樣拒絕接收一艘載有177名難民的救援船，并且表示由于船只事先通過了馬耳他海域，因此馬耳他應(yīng)當(dāng)接收這些難民。

同樣是在去年，意大利施行了以薩爾維尼命名的新移民法令。法令暫停了被認(rèn)為具有“社會危險性”的個人庇護(hù)申請，并取消了一些未取得正式難民身份但暫留意大利的人的留用許可。今年1月，僅有150名難民在意大利的申請得到了批準(zhǔn)，遠(yuǎn)低于2018年1月的2091人。而在2018年9月至2019年1月之間，意大利“創(chuàng)紀(jì)錄地”拒絕了2.48萬份庇護(hù)申請。

因此，就算El Hiblu上的難民在劫持船只以后，順利通過了惡劣天氣以及意大利和馬耳他軍方在海上的層層封鎖，他們也很難順利抵達(dá)夢想中的南歐港口。

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