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??咳毡镜挠屋啘p少,因?yàn)橹袊慰拖驏|南亞“進(jìn)軍”了
關(guān)鍵字: 日本港口游輪中國游客據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)28日?qǐng)?bào)道,從海外出發(fā)??咳毡镜挠屋喅霈F(xiàn)減少。預(yù)計(jì)日本國內(nèi)10個(gè)主要港口2019年1-6月的合計(jì)游輪??看螖?shù)為667次,同比減少3%。這一數(shù)字下降的主要原因是??坎┒喔郏ǜ校┑染胖荼辈扛劭诘闹袊屋喅霈F(xiàn)減少。而另一方面,橫濱港和神戶港的??啃枨髣t出現(xiàn)擴(kuò)大,游輪??康氐姆稚F(xiàn)象越來越突出。
日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,2017年訪日游輪的??看螖?shù)達(dá)到2013次,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。2018年為1913次,時(shí)隔5年同比下降。針對(duì)占到游輪整體??看螖?shù)約7成的10個(gè)主要港口,日經(jīng)中文網(wǎng)調(diào)查了2019年1-6月??看螖?shù)的預(yù)期。
??看螖?shù)明顯減少的是排在第3位的長崎港。長崎縣的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“占游輪旅客一半以上的中國人的出行目的地發(fā)生變化”。過去從上海出發(fā)??块L崎港的大型游輪很多,但“經(jīng)常聽說最近似乎轉(zhuǎn)向了東南亞”。
隨著出境游客急劇增加,中國國內(nèi)正不斷建設(shè)可停靠游輪的港口,中國南部城市廈門成為新的大型游輪停靠站點(diǎn)。長崎縣方面認(rèn)為,“(中國游客乘坐游輪的)需求似乎開始向距離相對(duì)較近的東南亞轉(zhuǎn)移”。
博多港一直以來都是從中國出發(fā)的游輪的停靠地,積累了人氣,但停靠次數(shù)預(yù)計(jì)也將減少17%。隨著需求擴(kuò)大,越來越多企業(yè)涉足游輪業(yè)務(wù),游輪企業(yè)之間的價(jià)格競(jìng)爭也日益激烈。盈利情況出現(xiàn)惡化的部分企業(yè)退出了九州航線,這也被認(rèn)為對(duì)停靠次數(shù)產(chǎn)生了影響。
那霸港和平良港等沖繩的港口則繼續(xù)表現(xiàn)堅(jiān)挺??拷鼜B門港似乎成為沖繩港口的利好因素,從廈門出發(fā)的游輪占1-6月在那霸港??坑屋喌?成。
橫濱港對(duì)中國出發(fā)游輪的依賴程度相對(duì)較低,??看螖?shù)預(yù)計(jì)將增長41%,在10主要港口中增幅最高?!案鐐惒肌薄ⅰ靶盘煳獭钡葰W洲出發(fā)、環(huán)游世界一周的長期大型游輪相繼開始??繖M濱港。此外,在神戶港??康沫h(huán)游世界一周及環(huán)游太平洋的大型游輪也出現(xiàn)增加,預(yù)計(jì)停靠次數(shù)將增加18%。
了解訪日游輪市場(chǎng)的JTB綜合研究所主任研究員早野陽子分析稱,“由于競(jìng)爭激化,部分停靠九州北部港口的游輪轉(zhuǎn)移到東南亞和歐洲”。其指出,“在日本國內(nèi),??康貙⒂臃稚ⅰ?。
2018年的訪日游輪旅客人數(shù)為245萬人,日本政府希望增加游輪的??浚岢龅?020年增加至500萬人的目標(biāo)。在訪日游輪市場(chǎng)整體呈現(xiàn)調(diào)整局面的背景下,擁有港口的自治體的吸引游客能力今后將受到考驗(yàn)。
- 原標(biāo)題:??咳毡镜挠屋啘p少,因?yàn)橹袊慰妥兞四康牡?/li>
- 責(zé)任編輯:王慧
- 最后更新: 2019-03-28 10:41:10
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