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香港允許航空公司重啟波音737 MAX運(yùn)營
香港允許航空公司重啟波音737 MAX運(yùn)營[全文]
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埃航空難8名中國遇難者遺骸遺物完成認(rèn)領(lǐng)
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又一遇難者索賠波音,提至少2.76億美元
失事失去親人的一名法國女士21日在巴黎表示已對美國波音公司提起訴訟,要求波音公司賠償至少2.76億美元。據(jù)法國資訊電視臺BFMTV報(bào)道,法國人娜德熱·迪布瓦-賽克斯現(xiàn)居住在美國,她的丈夫、擁有瑞典和肯尼亞雙重國籍的喬納森·賽克斯在3月10日埃塞航空空難中不幸遇難[全文]
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空難后首次面對股東,被質(zhì)問“非要每次死300人才發(fā)現(xiàn)問題嗎”
【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】4月29日,波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。這是波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格自3[全文]
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737MAX8怎樣才能復(fù)飛?民航局:需滿足3點(diǎn)
4月16日下午,記者從民航局4月例行新聞發(fā)布會上獲悉,針對埃塞俄比亞航空737MAX8客機(jī)發(fā)生的空難事故,民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國聯(lián)邦航空局(FAA)組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組?;謴?fù)該機(jī)型運(yùn)行,必須確認(rèn)飛機(jī)的適航性得到重新核準(zhǔn)、需要的飛機(jī)改裝和飛行員訓(xùn)練得到有效貫徹、事故調(diào)查結(jié)論指出的安全問題得到相應(yīng)解決,確保飛行安全萬無一失。 [全文]
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波音全球停飛中,美“第一女兒”赴非悼念逝者
在訪問埃塞俄比亞首都期間,美國“第一女兒”伊萬卡·特朗普前往悼念了上月埃航事故的遇難者。[全文]
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埃航空難最后6分鐘細(xì)節(jié):離地137米機(jī)頭就向下傾斜
《華爾街日報(bào)》3月29日綜合事故調(diào)查人員、航空公司管理人員等描述,重現(xiàn)了埃塞航空ET302航班最后六分鐘內(nèi)發(fā)生的一些細(xì)節(jié)。[全文]
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埃塞航空罹難者家屬起訴波音
埃塞航空罹難者家屬起訴波音。WTO裁定美國必須撤銷對波音非法補(bǔ)貼[全文]
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初步調(diào)查結(jié)論:墜機(jī)前防失速系統(tǒng)啟動
3月10日埃航空難以來,調(diào)查正在緊鑼密鼓的進(jìn)行,此前美媒一度將關(guān)注點(diǎn)從“波音軟件”引向“埃航駕駛員培訓(xùn)”,遭埃航連續(xù)駁斥。 今天,埃航初步調(diào)查結(jié)果終于出爐。《華爾街日報(bào)》3月29日報(bào)道,知情人士稱,調(diào)查人員已經(jīng)得出初步結(jié)論,飛機(jī)在墜毀前,飛行員啟動了自動防失速系統(tǒng)。[全文]
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失事客機(jī)地速一度高達(dá)400節(jié) 飛行員語帶驚恐要求爬升
據(jù)英國廣播公司(BBC)3月17日報(bào)道,埃塞俄比亞航空302號班機(jī)空難已經(jīng)發(fā)生了整整一星期,由于遺體辨認(rèn)工作需要耗費(fèi)很長時(shí)間,因此埃航向遇難者家屬們提供了一袋從墜機(jī)點(diǎn)收集的燒焦土壤,以暫時(shí)替代遇難者遺體,在當(dāng)天的葬禮上使用。[全文]
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法國已下載黑匣子中駕駛艙錄音,但沒聽
法國民航事故調(diào)查局(BEA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日晚發(fā)推稱,3月10日埃塞俄比亞航空墜機(jī)事故黑匣子中“駕駛艙音頻記錄儀”(CVR)的數(shù)據(jù)已被成功下載,并轉(zhuǎn)交埃塞調(diào)查團(tuán)隊(duì)。BEA特別提到,法方?jīng)]有聽取錄音。[全文]
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中國民航局:不斷跟進(jìn)埃航墜機(jī)空難調(diào)查
為確保中國民航飛行安全,中國民航局要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時(shí)前暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行,并表示將持續(xù)跟進(jìn)波音737-8墜毀事故調(diào)查的情況。[全文]
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埃航空難7日祭:8名遇難同胞身份確認(rèn) 遺體辨認(rèn)開始
封面新聞3月16日消息,北京時(shí)間3月16日,埃塞俄比亞航空公司ET302航班墜機(jī)事件第7天,中國同胞的家屬已全部抵達(dá)埃塞俄比亞。[全文]
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中國成為全球首個(gè)禁飛737MAX國家,這意味著什么
考慮到美國FAA自1958年成立以來,一直是世界民航業(yè)的引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)的制定者,其權(quán)威性無可置疑,世界各國的民航機(jī)構(gòu)(可能EASA除外)唯FAA馬首是瞻。然而737MAX連續(xù)事故之后,F(xiàn)AA態(tài)度曖昧遲遲不肯停飛。[全文]
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埃航客機(jī)墜毀前錄音曝光 震蕩嚴(yán)重機(jī)長語帶驚恐
(觀察者網(wǎng)訊)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午,埃塞俄比亞航空公司(以下簡稱埃航)一架載有149名乘客和8名機(jī)組成員的波音737MAX客機(jī),在從埃塞俄比亞首都起飛飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的途中墜毀。[全文]
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金也淘護(hù)照被找到 救援者激動落淚
埃航墜機(jī)事故之后,事故現(xiàn)場短暫開放。從現(xiàn)場畫面顯示幾乎沒有一件完整的物品,但搜援隊(duì)還是抱著希望能夠找到遇難者的一些信息。13日,中國交建職工到埃航空難現(xiàn)場,收集中國遇難者同胞遺物。職工趙志偉苦尋數(shù)天后,終于找到遇難者金也淘的護(hù)照。[全文]
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遇難中國公民家屬抵埃塞,中使館設(shè)聯(lián)絡(luò)處協(xié)助
據(jù)外交部領(lǐng)事保護(hù)中心官方微博@領(lǐng)事之聲 3月14日消息,埃航空難遇難中國公民家屬陸續(xù)抵達(dá)埃塞,駐埃塞使館在毗鄰當(dāng)?shù)貦C(jī)場的酒店設(shè)立聯(lián)絡(luò)辦公室并聯(lián)系援埃塞軍醫(yī)專家組在酒店設(shè)置醫(yī)療點(diǎn),為家屬提供協(xié)助。13日,埃塞航空安排已抵達(dá)家屬赴客機(jī)失事地憑吊,使館派員隨行做好協(xié)調(diào)保障并看望慰問協(xié)助埃塞方搜尋清理的中資企業(yè)員工。[全文]
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記者追問三連:延遲停飛是迫于美國壓力嗎?
在“全球停飛”的大潮下,加拿大的跟進(jìn)姍姍來遲。[全文]
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美加還在飛,八萬空乘坐不住了
埃塞俄比亞航空空難后,中國率先宣布暫時(shí)停飛737 MAX 8型飛機(jī),隨后,印尼、澳大利亞、歐盟相繼跟進(jìn)。面對這場全球“停飛潮”,美國加拿大(除一家廉航外)的航空公司依舊“堅(jiān)挺”,但這兩國數(shù)以萬計(jì)的空乘坐不住了。3月12日,美國和加拿大三家空乘工會相繼發(fā)表聲明,呼吁暫停涉事波音737 MAX機(jī)型的飛行。[全文]
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波音737如何鑄成大錯(cuò)?
民航客機(jī)不僅是高科技領(lǐng)域,也是高度重視信譽(yù)和名聲的領(lǐng)域。人們對民航客機(jī)的可靠性的期望與高樓大廈一樣,高樓大廈不會無緣無故地倒塌,民航客機(jī)也不會無緣無故地掉下來。[全文]