（整理/盧思葉）

今天是11月4日星期四，過去的二十四小時有這些公司新聞可以關(guān)注：微念持有李子柒公司51萬股權(quán)被凍結(jié)；中國電信回應(yīng)FCC撤銷其美洲公司牌照；周鴻祎戲稱Facebook改名致敬哪吒，哪吒汽車新品搭載360安全衛(wèi)士發(fā)布...

首先來看互聯(lián)網(wǎng)公司動態(tài)：

消息稱 Keep已確定赴中國香港上市

11月3日，據(jù)財聯(lián)社報道，Keep已確定赴中國香港上市。據(jù)悉，2021年1月Keep已完成3.6億美元F輪融資，估值超20億美元。11月3日下午，Keep方面對此回應(yīng)稱：不予置評。

網(wǎng)易多款游戲出現(xiàn)登錄異常，官方回應(yīng)：系服務(wù)器出現(xiàn)問題

11月3日晚間，大量網(wǎng)友反映網(wǎng)易旗下多款游戲出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，導(dǎo)致無法登錄和斷連。隨后，網(wǎng)易陰陽師手游發(fā)布公告稱，由于服務(wù)器問題，當前出現(xiàn)了登陸異常，已經(jīng)在緊急進行相關(guān)問題的排查修復(fù)。網(wǎng)易第五人格表示，服務(wù)器出現(xiàn)異常，導(dǎo)致無法登錄游戲。光遇手游發(fā)文稱，由于機房網(wǎng)絡(luò)故障，雙平臺暫無法登錄，目前正在緊急修復(fù)中。

美團優(yōu)選各業(yè)務(wù)線轉(zhuǎn)向新負責(zé)人匯報，調(diào)低單量和GMV預(yù)期

11月3日消息，美團優(yōu)選的各業(yè)務(wù)負責(zé)人開始轉(zhuǎn)向美團副總裁、快驢事業(yè)部負責(zé)人郭萬懷匯報，郭萬懷向高級副總裁陳亮匯報。此前，美團把優(yōu)選、快驢和買菜三塊業(yè)務(wù)交由陳亮統(tǒng)一負責(zé)，郭萬懷協(xié)助陳亮管理。這三個業(yè)務(wù)板塊目前仍以獨立事業(yè)部的形式存在，但未來會有更多協(xié)同。

此外，美團還調(diào)低了對單量和 GMV（交易額）的預(yù)期。據(jù)了解，美團優(yōu)選 10 月日均單量在 3500 萬左右。而據(jù) 36 氪報道，美團優(yōu)選原計劃在年底實現(xiàn) 5000 - 6000 萬的日單量。（晚點 LatePost）

騰訊云首次公布分布式云戰(zhàn)略，發(fā)布云原生操作系統(tǒng)遨馳

11月3日，在騰訊數(shù)字生態(tài)大會現(xiàn)場，騰訊云首次正式對外公布分布式云戰(zhàn)略，同時發(fā)布全域治理的云原生操作系統(tǒng)遨馳Orca。

騰訊副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群COO兼騰訊云總裁邱躍鵬表示：“騰訊云原生操作系統(tǒng)遨馳單集群支持10萬級服務(wù)器、百萬級容器規(guī)模，管理的CPU核數(shù)超過1億，計算正式進入億級時代。在強大的硬件基礎(chǔ)設(shè)施之上，騰訊云將通過分布式云構(gòu)建無所不在的云服務(wù)?！?

微盟與小紅書達成合作，微盟商家將接入小紅書平臺

11月3日消息，微盟宣布與小紅書達成小程序商城解決方案方面的合作，微盟商家將接入小紅書平臺。據(jù)了解，10月20日，微盟已啟動小紅書小程序解決方案的首批商戶內(nèi)測報名。預(yù)計12月，GXG、夢潔家紡、多樂士、鴻星爾克、艾萊依等微盟商戶將在小紅書平臺上線小程序商城。

微念持有李子柒公司51萬股權(quán)被凍結(jié)

天眼查App顯示，近日，杭州微念品牌管理有限公司新增股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)數(shù)額51萬人民幣，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為四川子柒文化傳播有限公司，執(zhí)行法院為四川省綿陽市中級人民法院。股東信息顯示，四川子柒文化傳播有限公司由杭州微念品牌管理有限公司和李子柒共同持股，其中微念公司持股51%。

接下來是其他大公司：

中國電信回應(yīng)被FCC撤銷牌照：該決定缺乏正當理據(jù)

11月3日，就中國電信美洲公司214牌照被美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)撤銷一事，中國電信股份有限公司表示，中國電信在中國及包括美國在內(nèi)的相關(guān)國家和地區(qū)一直堅持合規(guī)運營，嚴格遵守當?shù)胤伞CC的決定缺乏正當理據(jù)，損害了中國電信美洲公司的正當權(quán)益。我們將與中國電信美洲公司保持聯(lián)系，關(guān)注事態(tài)發(fā)展，溝通相關(guān)業(yè)務(wù)所受的影響及解決方案。

奧利奧餅干要漲價，億滋宣布美國地區(qū)產(chǎn)品明年提價7%

11月3日，億滋國際首席執(zhí)行官馮樸德表示，公司旗下包括奧利奧餅干在內(nèi)的產(chǎn)品將在2022年提價。馮樸德接受采訪時表示：“目前來看，2022年一開始，公司在美國的產(chǎn)品價格將上漲7%。”他指出，由于商品價格上漲和運輸短缺，公司預(yù)計明年的成本通脹將躍升6%。他強調(diào)，這些問題是全球性的，但在美國尤其明顯。（界面）

接下來是汽車領(lǐng)域新動態(tài)：

周鴻祎戲稱Facebook改名致敬哪吒，哪吒汽車新品搭載360安全衛(wèi)士

11月3日，360董事長周鴻祎在哪吒發(fā)布會上談?wù)揊acebook改名時，戲稱是為了致敬哪吒汽車。周鴻祎稱，哪吒的英文名稱是Neta，F(xiàn)acebook改名為Meta，“N換成了M，可能是為了致敬哪吒吧”。

當日，哪吒V Pro正式上市，新車共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為7.69-8.09萬元。周鴻祎發(fā)表視頻致辭宣布，V Pro是360安全上車的小試點，將成為全球首款搭載汽車安全衛(wèi)士的智能汽車，是360邁出了智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全量產(chǎn)的一大步。

陶琳：目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實

11月3日晚間，特斯拉全球副總裁陶琳在其個人微博表示，最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問。恕無法一一回復(fù)，敬告大家，目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。近期，網(wǎng)上盛傳特斯拉將在中國建立第二個超級工廠，將落戶青島西海岸新區(qū)，另外杭州錢塘區(qū)、沈陽、鄭州、深圳等也在對特斯拉積極爭取，希望能得到特斯拉第二工廠。不過目前特斯拉官方還未公布相關(guān)進展。

小米盧偉冰：小米之家2-3年內(nèi)要開到3萬家，已經(jīng)在為賣車做準備

11月3日，小米集團合伙人、中國區(qū)總裁盧偉冰提出了希望2-3年內(nèi)實現(xiàn)3萬家門店的新零售目標。盧偉冰表示，三萬家店基本上能夠完成對中國市場的覆蓋，小米希望能夠花2—3年的時間完成這個近期目標，內(nèi)部對此也非常明確。他透露，小米之家未來會開更多大店，也是為了賣車考慮。小米之家已經(jīng)在考慮汽車品類進店之后，如何進行展示，如何更好的場景聯(lián)動。

極氪確認華為自動駕駛團隊創(chuàng)始人加盟

11月3日消息，吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪汽車官方確認，陳奇已加盟極氪，負責(zé)智能駕駛技術(shù)研發(fā)。此前，業(yè)界有消息稱，華為自動駕駛團隊創(chuàng)始人、自動駕駛研發(fā)部原部長陳奇已于近日加入極氪，任自動駕駛副總裁，負責(zé)極氪自動駕駛業(yè)務(wù)，向CEO安聰慧匯報。

蔚來：已在全國建成600座換電站

11月3日，蔚來宣布，截至今天，蔚來已在全國建成600座換電站、455座超充站、567座目的地充電站。在過去7個月里，蔚來累計新增400座換電站，是過去3年建設(shè)總量的2倍。蔚來表示，公司將持續(xù)布局充換電網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)年底累計700+座換電站的目標。

比亞迪前10月新能源車銷量41.86萬，同比增長212%

11月3日，比亞迪股份在港交所公告，10月新能源汽車銷量為81040輛；本年累計41.86萬輛，累計同比增長212.03%。10月汽車銷量為89935輛；本年累計54.27萬輛，累計同比增長71.35%。

最后來看兩則要聞：

工信部通報38款違規(guī)App，涉超范圍索取權(quán)限、過度收集用戶個人信息等

工信部11月3日在官網(wǎng)發(fā)布通報，近期針對用戶反映強烈的App超范圍、高頻次索取權(quán)限，欺騙誤導(dǎo)用戶下載等違規(guī)行為進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)38款A(yù)pp存在問題。工信部要求這些App應(yīng)在11月9日前完成整改，逾期不整改或整改不到位的，將依法依規(guī)進行處置并予以行政處罰。存在問題的名單之中，騰訊新聞、QQ音樂、小紅書、全民K歌、探探等均在列。

交通運輸部約談貨運平臺企業(yè)：不得誘導(dǎo)司機低價競爭、超時勞動

國務(wù)院新聞辦公室11月3日舉行新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部運輸服務(wù)司司長、新聞發(fā)言人蔡團結(jié)回應(yīng)了“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運平臺發(fā)展的有關(guān)問題。蔡團結(jié)表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在有七成的貨車司機使用貨運平臺APP來實現(xiàn)找貨相關(guān)的服務(wù)，貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時，也存在利用資源優(yōu)勢，誘導(dǎo)駕駛員壓價競爭問題，這嚴重損害了廣大貨車司機的合法權(quán)益，也嚴重擾亂了行業(yè)的公平競爭市場秩序。對此，交通運輸部高度重視，會同相關(guān)部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議的名義約談典型的貨運平臺企業(yè)，要求其不得誘導(dǎo)貨主不合理壓價，不得誘導(dǎo)司機低價競爭、超時勞動。