【文/觀察者網(wǎng) 熊超然 編輯/郭光昊】

自2020年下半年以來(lái)，因新冠疫情大流行而導(dǎo)致的芯片短缺問(wèn)題困擾全球汽車行業(yè)至今。然而，“缺芯”難題未解，新的困局又已顯現(xiàn)。現(xiàn)階段，“缺鎂”問(wèn)題正在威脅各大廠商，特別是高度依賴中國(guó)鎂供應(yīng)的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。

鎂是制造鋁和鋼鐵的重要原材料，在汽車和航空航天等行業(yè)不可或缺。然而，由于近段時(shí)間以來(lái)中國(guó)鎂的減產(chǎn)，給汽車制造帶來(lái)了極大影響。在95%的鎂都依賴于中國(guó)出口的歐洲，多家行業(yè)協(xié)會(huì)都呼吁各國(guó)政府與中國(guó)展開(kāi)磋商，否則恐將面臨今年11月底之前無(wú)鎂可用以及無(wú)法造車的窘境。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，中國(guó)在全球鎂行業(yè)中確實(shí)是不可或缺，產(chǎn)量長(zhǎng)年占全球總產(chǎn)量的85%左右，其中陜西省榆林市府谷縣更是全球最大的原鎂生產(chǎn)基地，2020年產(chǎn)量在全球占比高達(dá)42%。這一切都得益于當(dāng)?shù)乇葒?guó)外更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力低成本煉鎂法以及獨(dú)特的鎂產(chǎn)業(yè)鏈。

然而，產(chǎn)鎂極度消耗電力，伴隨著榆林市發(fā)改委9月13日出臺(tái)嚴(yán)格的能耗雙控新舉措以及多種煉鎂原材料的價(jià)格上漲，鎂價(jià)也跟著水漲船高，從9月13日的3.25萬(wàn)元/噸飆漲至中秋節(jié)后的7萬(wàn)元/噸，10天左右價(jià)格翻了一番。

進(jìn)入10月，特別是國(guó)慶節(jié)后，榆林多家鎂企復(fù)工，煉鎂原材料價(jià)格回落，鎂價(jià)也開(kāi)始下調(diào)。外界分析認(rèn)為，目前鎂供應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題，歐洲擔(dān)心的“斷供”不會(huì)出現(xiàn)，但鎂業(yè)內(nèi)分析師還是指出，鎂市如果出現(xiàn)長(zhǎng)期波動(dòng)不僅會(huì)阻滯國(guó)外汽車行業(yè)，也會(huì)給國(guó)內(nèi)鎂行業(yè)下游企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)生存壓力和不利影響。

為此，日前在榆林召開(kāi)的全國(guó)鎂行業(yè)大會(huì)上，已有與會(huì)人士對(duì)行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策；國(guó)際鎂協(xié)也公開(kāi)發(fā)出呼吁，倡導(dǎo)鎂業(yè)健康發(fā)展；更多推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展的方案也在業(yè)內(nèi)討論之中，但目前需要解決的難題仍然不少。

同時(shí)也要看到，2020年受疫情影響，全球需求都在下降。當(dāng)前隨著疫情的好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)反彈性恢復(fù)，短時(shí)間內(nèi)對(duì)全球資源的需求都在增大，對(duì)供應(yīng)鏈的壓力也與日俱增。而目前國(guó)外疫情未完全解決，全世界的阻隔、供應(yīng)鏈斷鏈問(wèn)題還很嚴(yán)重，國(guó)際物流體系受阻。另一方面，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案，指出工業(yè)是產(chǎn)生碳排放的主要領(lǐng)域之一，對(duì)全國(guó)整體實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰具有重要影響。其中，明確點(diǎn)名有色金屬行業(yè)。

鎂的“供應(yīng)危機(jī)”也是國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化的一個(gè)縮影，未來(lái)發(fā)展如何，還應(yīng)“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”。

資料圖：一名德國(guó)大眾集團(tuán)的工人在電動(dòng)車生產(chǎn)線上工作。圖自新華社

鎂，是一種什么物質(zhì)？

“氫氦鋰鈹硼，碳氮氧氟氖，鈉鎂鋁硅磷，硫氯氬鉀鈣……”這是許多人學(xué)生時(shí)代都曾背過(guò)的化學(xué)元素口訣，其中，就出現(xiàn)了鎂元素。

不過(guò)，相比于氫、碳、氧、硫、鈣等元素，鎂這種元素并不被大多數(shù)人所熟知，但其實(shí)，它是一種十分重要的金屬元素。

鎂的化學(xué)符號(hào)為Mg，原子序數(shù)為12，是一種銀白色的堿土金屬。鎂元素在自然界廣泛分布，更是人體的必需元素之一。

鎂的化學(xué)性質(zhì)活潑，能與酸反應(yīng)生成氫氣，具有一定的延展性和熱消散性。在初中化學(xué)課程中，講述了一個(gè)堪稱是“必考知識(shí)點(diǎn)”的化學(xué)現(xiàn)象，那就是粉末或帶狀的鎂在空氣中燃燒時(shí)，會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的白光。

化學(xué)實(shí)驗(yàn)中的鎂條燃燒 視頻截圖

鎂是用途第三廣泛的結(jié)構(gòu)材料，僅次于鐵和鋁。鎂的主要用途是：制造鋁合金，壓模鑄造（與鋅形成合金），鋼鐵生產(chǎn)中脫硫處理等，金屬鎂還可用于制取稀有金屬。

長(zhǎng)久以來(lái)，鎂素有“工業(yè)調(diào)味品”之稱，由于鎂比鋁輕，含5%至30%鎂的鎂鋁合金質(zhì)輕，有良好的機(jī)械性能，廣泛在航空、航天上使用。利用鎂易于氧化的性質(zhì)，還可用于制造許多純金屬的還原劑，也可用于閃光燈、吸氣器、煙花、照明彈等。

而在日常生活中，鎂的應(yīng)用與作用也是極廣極大的。

藥理學(xué)上，鎂離子聚合物通常被用為瀉藥、抗酸藥（胃藥）；此外，鎂經(jīng)常出現(xiàn)的另一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景就是體育，運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行重量訓(xùn)練、攀巖或是硬舉等運(yùn)動(dòng)時(shí)，在手掌沾的鎂粉，實(shí)際上是碳酸鎂，具有吸水和吸油性，可達(dá)到止滑作用，這在奧運(yùn)會(huì)等比賽的舉重和體操等項(xiàng)目中都可以看到。

碳酸鎂在體操運(yùn)動(dòng)員的比賽中經(jīng)常被用到 圖自東方IC

汽車生產(chǎn)不可缺的鎂，在歐洲告急

在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》10月19日的一篇報(bào)道中曾提到，雖然芯片短缺一直是今年汽車行業(yè)面臨的主要問(wèn)題，但如今焦點(diǎn)又轉(zhuǎn)向了鎂短缺。鎂是生產(chǎn)鋁合金的一種重要原材料，這種金屬能讓汽車鋁材變得更硬、更輕、更容易焊接。

一般而言，汽車用鋁材中，鎂的含量約為3%至5%，在汽車變速箱、氣囊周邊、座椅框架和油箱上都能找到鎂的身影。法國(guó)《回聲報(bào)》（Les Echos）援引開(kāi)普勒盛富證券公司分析師們的話一語(yǔ)道破：“鎂對(duì)維持汽車產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，和對(duì)維持人體生理正常運(yùn)轉(zhuǎn)同樣關(guān)鍵?！?

據(jù)美國(guó)銀行（Bank of America）估算，汽車行業(yè)在全球鎂消費(fèi)市場(chǎng)上的占比為30%至35%，每輛汽車平均要用掉15公斤鎂。由于鎂的性能特點(diǎn)優(yōu)越，也在新能源汽車制造商眼中成為“香餑餑”。美國(guó)銀行分析師們警告稱：“‘缺鎂’可能會(huì)導(dǎo)致鋁材短缺，從而給汽車制造帶來(lái)影響。”

不僅僅是在汽車行業(yè)，因?yàn)殒V是制造鋁以及鋼鐵的關(guān)鍵原料，所以這種金屬還被廣泛用于電子產(chǎn)品制造、航空航天行業(yè)等其他重要領(lǐng)域。

《金融時(shí)報(bào)》：中國(guó)鎂的短缺威脅到全球汽車業(yè)

對(duì)于鎂，有一個(gè)不得不提的關(guān)鍵信息點(diǎn)就是，中國(guó)在全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了極為重要的地位，無(wú)論資源總儲(chǔ)量還是總產(chǎn)量均為世界第一。《金融時(shí)報(bào)》稱，由于近段時(shí)間以來(lái)中國(guó)的減產(chǎn)，整個(gè)歐洲的鎂儲(chǔ)量正處于一個(gè)“危險(xiǎn)的低水平”。

據(jù)報(bào)道，本月早些時(shí)候，德國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)（WV Metalle）就已發(fā)表了一份聲明，呼吁德國(guó)政府緊急與中國(guó)展開(kāi)磋商。聲明稱，德國(guó)乃至整個(gè)歐洲的鎂儲(chǔ)量可能在今年11月底之前就耗盡，如果出現(xiàn)供應(yīng)短缺，就可能出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn)的情況。

10月22日，其他各家歐洲行業(yè)組織也發(fā)布了共同聲明，包括歐洲鋁業(yè)（European Aluminum）、歐洲金屬協(xié)會(huì)（Eurometaux）、全球產(chǎn)業(yè)總工會(huì)（IndustriALL）等。它們也稱，歐洲95%的鎂都是從中國(guó)進(jìn)口的，除非儲(chǔ)量得到補(bǔ)充，否則預(yù)計(jì)到11月底，鎂就將耗盡。

“從2021年9月開(kāi)始，中國(guó)鎂的供應(yīng)要么停止，要么大幅減少，導(dǎo)致了前所未有的國(guó)際供應(yīng)危機(jī)。”聲明稱，歐洲各國(guó)政府和歐盟委員會(huì)應(yīng)當(dāng)“立即與中國(guó)合作伙伴采取緊急行動(dòng)，緩解短期的嚴(yán)重短缺問(wèn)題，以及對(duì)歐洲工業(yè)的長(zhǎng)期供應(yīng)影響。”