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完成億元級融資,大航躍遷本月將啟動國內(nèi)首次“筷子夾”塔架回收試驗
(文/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠方)
11月1日,聚焦中大型可重復(fù)使用運載火箭的硬核科技公司大航躍遷官微發(fā)布消息稱,已完成億元級融資,由申能誠毅領(lǐng)投,天創(chuàng)資本、柏彥基金、險峰長青、知名投資人張超等共同完成。
同時,大航躍遷稱,將于本月啟動國內(nèi)首次“筷子夾”塔架回收試驗。
大航躍遷作為國內(nèi)首家研制“筷子夾”塔架回收可重復(fù)使用液體火箭的企業(yè),于2024年3月正式運營,已集結(jié)一批由院士顧問領(lǐng)銜的高水平研發(fā)團隊,并完成多項技術(shù)攻關(guān):主要包括“筷子夾”塔架回收驗證平臺的搭建、箭載飛控計算機“火石一號”以及國內(nèi)首款回收塔架控制器“小火石”的研制。本次融資將用于“筷子夾”塔架回收試驗和“躍遷號”運載火箭研制。
據(jù)觀察者網(wǎng)了解,“筷子夾”塔架回收技術(shù)概念最早可以追溯到2016年,由當(dāng)時SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)提出了這一設(shè)想。
該技術(shù)是一種新型著陸回收系統(tǒng),取消了一級助推器著陸腿,通過機械臂采用“筷子夾”的方式把超重型助推器或“星艦”飛船接住,放回發(fā)射架,從而有效縮短“星艦”飛船再次發(fā)射的周期。
在2024年10月13日,SpaceX成功進行了星艦的第五次試飛,并首次嘗試用名為“筷子”的發(fā)射塔機械臂在半空中捕獲助推器以實現(xiàn)回收,這一嘗試取得了成功。
瀝塔創(chuàng)新智庫專家、上海知識產(chǎn)權(quán)中心聯(lián)盟單位專家團成員費凡向觀察者網(wǎng)分析稱,該技術(shù)不僅減少了火箭部件在著陸時受到的沖擊和損傷,延長使用壽命,還減少了傳統(tǒng)硬著陸回收方式給環(huán)境造成的負面影響,而且火箭部件可以在發(fā)射平臺進行燃料補給和小修后,實現(xiàn)快速連續(xù)發(fā)射,大幅提高發(fā)射效率,從而提升企業(yè)經(jīng)濟效益。
從長遠角度考慮,費凡表示,此類技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用還可能推動整個航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)性變革,為后續(xù)的星座組網(wǎng)、深空探索、太空殖民等目標提供有力的支撐。
航天英文電子雜志“Go Taikonauts”創(chuàng)辦者、觀察者網(wǎng)專欄作者陳藍認為,大航躍遷此次融資無疑是以此巨大成功,且這個投資在中國日漸成熟的商業(yè)航天領(lǐng)域,非常有典型性。
在他看來,中國商業(yè)航天現(xiàn)階段的特色在于:第一,更多不是0-1的原創(chuàng),而是1-10的微創(chuàng)新,0-1是經(jīng)濟發(fā)展積累到一定程度后水到渠成的事情,目前中國企業(yè)聚焦于1-10的微創(chuàng)新,可以少走很多彎路;第二,參與者眾多,表面上有一哄而上重復(fù)投資的現(xiàn)象,但在市場經(jīng)濟下又很正常,新能源汽車初始階段同樣如此,要經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰的過程;第三,分工更細,生態(tài)更開放,和美國(尤其是SpaceX)的垂直整合模式孰優(yōu)孰劣,還有待時間驗證。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標簽 大航躍遷- 責(zé)任編輯: 張志峰 
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