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一季度再奪冠！中國(guó)船舶訂單全球第一
關(guān)鍵字:近日，英國(guó)船舶市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)克拉克森（Clarkson Research Services）公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)造船廠以258萬(wàn)CGT（修正總噸）的訂單量位居榜首。
具體來(lái)看，中國(guó)船企接獲了35艘新船訂單，共計(jì)258萬(wàn)CGT，接單量位居全球第一，占全球市場(chǎng)份額的45%左右。緊隨其后的是韓國(guó)船企，接單量為35艘、162萬(wàn)CGT，相當(dāng)于全球市場(chǎng)份額的約28%。接單量排名第三的是意大利船企，共10艘、78萬(wàn)CGT，占市場(chǎng)份額14%；日本船企排名第4，接單量共20艘、47萬(wàn)CGT，占市場(chǎng)份額的8%。
今年1月，韓國(guó)新接訂單量排名第二，位居中國(guó)之后，2月份反超中國(guó)，3月再度被中國(guó)反超。
數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球新船訂單量共計(jì)196艘、573萬(wàn)CGT，與去年同期的996萬(wàn)CGT相比減少了42%。在手持訂單方面，中國(guó)造船廠獲得2992萬(wàn)CGT的訂單量位居榜首，其次是韓國(guó)和日本造船廠，分別以2133萬(wàn)CGT和1418萬(wàn)CGT的訂單量，位列第二、三位。
值得一提的是，在中日韓三國(guó)中，只有中國(guó)船企手持訂單量相比2月有所增加，而日韓兩國(guó)手持訂單量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，韓國(guó)船企手持訂單量比上月減少了27萬(wàn)CGT，日本船企手持訂單量減少了51萬(wàn)CGT，而中國(guó)船企手持訂單量則增加了62萬(wàn)CGT。
2012年，韓國(guó)造船訂單總量第一的寶座被中國(guó)所取代。2017年，韓國(guó)訂單總量排名第二。2018年，韓國(guó)造船廠七年來(lái)首次訂單總量排名第一。有分析稱，LNG船訂單的增加，幫助韓國(guó)造船廠重新奪回了全球市場(chǎng)的頭把交椅。
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- 最后更新: 2019-04-11 10:18:51
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