（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）受整體車市下行及新冠肺炎疫情影響，上汽大眾遭遇前所未有的滑鐵盧，今年上半年僅銷售汽車57.74萬輛，同比下降37.18%。但對于中國最大的合資車企而言，進(jìn)入下半場后并非全無好牌可打，其中一張，便是確立已久的上汽奧迪項(xiàng)目。

據(jù)路透社7月14日報(bào)道，一份政府文件顯示，大眾汽車及上汽集團(tuán)計(jì)劃投資人民幣41.3億元，改造位于上海的上汽大眾工廠，并生產(chǎn)新的奧迪轎車，工廠改造預(yù)計(jì)于2020年年底完成。

據(jù)悉，上汽大眾實(shí)行工廠改造后，將使奧迪的年生產(chǎn)能力達(dá)到6萬輛A7L轎車及6萬輛全新大眾SUV，而工廠的總產(chǎn)能將保持不變。

圖片來源：路透社

在消息流出后，上汽集團(tuán)股價一度大漲近9%，截至7月14日A股收盤，上汽集團(tuán)股價漲4.78%，報(bào)收20.16元。

對此傳言，上汽集團(tuán)證券投資部人士向財(cái)聯(lián)社回應(yīng)稱“不作評論”，同時表態(tài)稱“奧迪項(xiàng)目一直在正常推進(jìn)中?！?

目前，上汽大眾只生產(chǎn)銷售大眾品牌和斯柯達(dá)品牌車型，而大眾的高端品牌奧迪則由另一家合資公司一汽-大眾負(fù)責(zé)在華生產(chǎn)。不過面對來自寶馬、奔馳等對手的競爭壓力，為了獲取更大的在華利潤，奧迪公司也一直與上汽大眾眉來眼去。

2016年11月，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡簽署合作備忘錄，宣告了上汽奧迪的誕生。然而，由于受到一汽-大眾奧迪方面及經(jīng)銷商集團(tuán)的阻力，上汽奧迪項(xiàng)目成立后波折不斷。

2016年11月，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡簽署合作備忘錄

不過上汽奧迪項(xiàng)目并未因此取消，而是一直在緩慢推進(jìn)中。2018年6月，效仿已經(jīng)國產(chǎn)的斯柯達(dá)品牌，奧迪以1.15億元的價格認(rèn)購上汽大眾1%的股份，使上汽大眾獲得了生產(chǎn)奧迪品牌汽車的資質(zhì)。

奧迪是上汽大眾的少數(shù)股東之一，持股比例為1% 圖片來源：啟信寶

此后，上汽大眾一直在為國產(chǎn)奧迪的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作招兵買馬。2019年末，上汽先后三次發(fā)布招標(biāo)公告，對奧迪A7L轎車的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行國際招標(biāo)。

今年5月，又一份從浙江政府服務(wù)網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目審批管理系統(tǒng)流出的文件內(nèi)容顯示，上汽大眾寧波分公司年產(chǎn)7.5萬輛技改項(xiàng)目計(jì)劃于2021年2月開工，計(jì)劃于2022年6月建成，將生產(chǎn)奧迪C級SUV車型。

上汽大眾寧波分公司年產(chǎn)7.5萬輛技改項(xiàng)目

此外，奧迪中國于今年4月發(fā)生重大人事變動，原大眾品牌北美市場銷售及售后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，曾任職一汽-大眾奧迪的安世豪接替武佳碧擔(dān)任奧迪中國總裁。在上汽奧迪項(xiàng)目推進(jìn)的五年間，奧迪中國總裁一職已經(jīng)發(fā)生了四次人事變動。

值得一提的是，前任奧迪中國總裁武佳碧曾在去年廣州車展期間宣稱，上汽奧迪在2022年以前“不出車”。不過僅僅半年后，她的位置便被安世豪所取代。

網(wǎng)曝上汽奧迪A7L諜照

對于大眾汽車集團(tuán)而言，受“柴油門”事件的持續(xù)影響，汽車電氣化轉(zhuǎn)型同樣迫在眉睫。據(jù)路透社報(bào)道，從今年第四季度開始，大眾希望在上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)基于MEB平臺的純電動車，其中包括大眾品牌SUV車型ID.4，而奧迪品牌純電動SUV的生產(chǎn)也在上汽奧迪項(xiàng)目的規(guī)劃中。

不過，大眾并未將寶全部押在上汽大眾及其工廠身上。除一汽-大眾華南工廠同樣具備生產(chǎn)MEB平臺車型的能力外，大眾還于今年6月先后入股江淮汽車和國軒高科，并承諾授予江淮大眾4-5個純電動汽車產(chǎn)品，目標(biāo)在2025年達(dá)到20-25萬輛的年產(chǎn)能，且優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。

今年6月，大眾集團(tuán)正式入股江淮汽車

對于江淮大眾的新進(jìn)展，上汽集團(tuán)董事長陳虹仍表現(xiàn)得比較淡定。他在今年6月舉行的2019年股東大會上表態(tài)稱，上汽和大眾的全面合作戰(zhàn)略不會因此受影響。未來5年，上汽和大眾還計(jì)劃共同投資1400億元，重點(diǎn)布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽大眾新能源汽車工廠的首款產(chǎn)品也將在今年10月投產(chǎn)。

2019年11月，上汽大眾新能源汽車（MEB）工廠落成，首款I(lǐng)D.車同時下線

此外，陳虹在大會上再度強(qiáng)調(diào)：上汽奧迪項(xiàng)目進(jìn)展一切正常，具體的操作性方案的制定已接近尾聲，很快就會進(jìn)入實(shí)施階段。未來，上汽奧迪的營銷渠道會線上線下同步推進(jìn)，并計(jì)劃將在2022年初推出首款奧迪產(chǎn)品。

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