6月30日下午，網(wǎng)傳一民營火箭公司在河南鞏義市進行火箭發(fā)動機試車時發(fā)生事故，火箭從試車架上意外起飛升空，隨后在一處山區(qū)墜毀。鞏義市應(yīng)急管理局接報這起事故后已前往現(xiàn)場處置，暫無人員傷亡報告。

事發(fā)時正在現(xiàn)場附近的目擊者告訴科工力量，爆炸產(chǎn)生巨響，沖擊波和氣浪震碎玻璃，想起令人后怕。

19時許，天兵科技微信公眾號發(fā)布情況說明，證實事故發(fā)生。

情況說明稱，2024年6月30日下午3點43分，天兵科技自主研制的天龍三號液體運載火箭在河南鞏義市綜合試驗中心開展了一子級九機并聯(lián)動力系統(tǒng)熱試車。

試車過程中，一子級火箭正常點火，發(fā)動機推力達到820噸，因箭體與試驗臺連接處結(jié)構(gòu)失效一子級火箭脫離發(fā)射臺，在升空后，箭上計算機主動關(guān)機，火箭跌落在距離試車臺西南1.5公里的深山中，箭體跌落山中后解體。

本次試驗地點遠(yuǎn)離鞏義市區(qū)，試驗前與當(dāng)?shù)卣?lián)合完善安全保障措施并提前組織周邊人員撤離，經(jīng)排查，無人員傷亡。

資深業(yè)內(nèi)人士對科工力量表示，試驗是此型火箭首飛前最后的一項大考。

正常的試驗過程應(yīng)當(dāng)是火箭被固定在試車臺上，點燃全部九臺并聯(lián)的火箭發(fā)動機，來模擬飛行的狀態(tài)，點火試驗時火箭保持原地不動，試車過程中和結(jié)束之后，測試人員檢查發(fā)動機情況并收集各項數(shù)據(jù)用于后續(xù)分析，通過這個實驗來全面檢查整個系統(tǒng)的工作狀況。

但根據(jù)現(xiàn)場拍攝的視頻和天兵科技發(fā)布的通告來看，試車火箭沒有被牢牢固定，而是“箭體與試驗臺連接處結(jié)構(gòu)失效，一子級火箭脫離發(fā)射臺”。

因為原計劃的試驗只是在地面進行，因此火箭的控制方案和安全方案（包括自毀系統(tǒng)），不一定是按飛行試驗任務(wù)來準(zhǔn)備的，甚至火箭出去之后一段時間內(nèi)還處于一個無控的狀態(tài)，對周圍人們的生命財產(chǎn)安全有比較大的威脅。從畫面來看，一枚基本沒有方向控制的火箭飛上天空，也確系一起極為罕見的事故。

至于具體是什么原因造成這樣的后果，理論上可能是設(shè)計失誤，也可能是現(xiàn)場的設(shè)備的安裝有問題，或者是某些設(shè)備存在質(zhì)量問題，仍然需要嚴(yán)格的調(diào)查才能得出結(jié)論。

不管怎么說，發(fā)展航天事業(yè)的發(fā)展不能以隨意威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全為代價。對于這起事故，必須開展嚴(yán)肅、細(xì)致、認(rèn)真的調(diào)查，確保排除隱患。

一段時間以來，在中國政府的一系列政策推動，以及馬斯克SpaceX的部分外部影響下，中國商業(yè)航天獲得快速發(fā)展，包括天兵科技在內(nèi)的一系列商業(yè)航天初創(chuàng)公司相繼走入市場。

2015年，國家發(fā)改委、財政部、國防科工局等部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，開啟中國航天由單一政府主導(dǎo)向政府主導(dǎo)與市場推動相結(jié)合轉(zhuǎn)變進程。在2023年年底舉行的中央經(jīng)濟工作會議上，商業(yè)航天與生物制造、低空經(jīng)濟并列為需要打造的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。

體制機制的改革，市場力量的引入，確實縮短了應(yīng)用新技術(shù)的決策鏈條，激發(fā)了活力，提升了效率。但另一方面，中國航天事業(yè)近70年發(fā)展積累下來的一系列精神和傳統(tǒng)也應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚。

我們不能因噎廢食，但學(xué)費必須交得值。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。