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中國(guó)首列商用磁浮2.0版列車提速測(cè)試 時(shí)速160公里
關(guān)鍵字:據(jù)中新網(wǎng)8月6日?qǐng)?bào)道,中國(guó)中車集團(tuán)有限公司6日披露,中國(guó)國(guó)內(nèi)首列商用磁浮2.0版列車提速測(cè)試,日前在長(zhǎng)沙磁浮快線車輛基地啟動(dòng),標(biāo)志著按照“方案設(shè)計(jì)、部件測(cè)試、總裝集成、試驗(yàn)驗(yàn)證”四個(gè)階段研制的中速磁浮技術(shù)攻關(guān)進(jìn)入最后的“試驗(yàn)驗(yàn)證”。
記者從中國(guó)中車獲悉,作為中國(guó)首個(gè)自主化商用磁浮項(xiàng)目,時(shí)速100公里的長(zhǎng)沙磁浮快線于2016年5月開通運(yùn)營(yíng),迄今已安全運(yùn)營(yíng)3年多,被業(yè)界稱為中國(guó)商用磁浮1.0版。
2018年6月,由中車株機(jī)與湖南省磁浮技術(shù)研究中心牽頭,聯(lián)合湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、中車株洲所等單位組成的研制團(tuán)隊(duì),按照商業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn),成功研制了“速度更快、載客更多”的新一代時(shí)速160公里商用磁浮2.0版列車。
專家介紹,2.0版速度更快、載客更多。相比1.0版,2.0版磁浮列車優(yōu)化了端部電磁鐵設(shè)計(jì),整列車懸浮能力提高6噸;優(yōu)化了牽引輔助系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì),牽引功率提升30%,采用3節(jié)編組的最大載客量提高到500人。
中國(guó)中車透露,由中車株機(jī)牽頭自主研制的磁浮車時(shí)速200公里磁浮列車,也就是磁浮系列中的3.0版,有望在明年初下線。
- 原標(biāo)題:中國(guó)首列商用磁浮2.0版列車提速測(cè)試 時(shí)速160公里
- 責(zé)任編輯:于文凱
- 最后更新: 2019-08-07 08:16:10
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