【編譯/觀察者網(wǎng) 周遠(yuǎn)方】

華為是全球網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)頭羊，阿里巴巴是全球最大商務(wù)公司，大疆是全球最大的無人機制造商，騰訊早已超越Facebook……當(dāng)全世界仍將美國硅谷奉為“創(chuàng)新中心”時，一些前去參觀的中國企業(yè)家已經(jīng)不以為然，在中國市場的見慣風(fēng)雨的他們只是感到失望，“不知道硅谷在瞎搞些什么”。

上述評論來自美國商業(yè)雜志《福布斯》，馬德里IE商學(xué)院副教授，高管培訓(xùn)師邁克爾·文德洛斯（Michael C. Wenderoth）4月11日為該網(wǎng)站撰文“中國創(chuàng)新速度超乎想象”，觀察者網(wǎng)編譯該文如下：

《福布斯》雜志網(wǎng)站截圖

我去年和一些中國企業(yè)高管聊起他們前往硅谷的經(jīng)歷，他們一致表示失望，一名高管表示，“坦率地說，我不知道他們在瞎搞些什么（I don’t know what all the hoopla is about）。”

全世界都將硅谷譽為創(chuàng)新中心，但許多中國人，尤其是中國科技從業(yè)者，對此印象并不深刻。

而許多西方人仍持有成見，認(rèn)為中國產(chǎn)品還是廉價低質(zhì)的山寨貨。

盡管還是有一部分中國市場符合這樣的印象，但中國的世界級企業(yè)越來越多，它們在規(guī)模、增長以及最重要的創(chuàng)新方面，排名日益上升。

在新興科技行業(yè)，許多中國高管“中國缺乏創(chuàng)新”這種看法法感到不滿。他們越來越自信，自認(rèn)可以與硅谷、以色列或其他任何創(chuàng)新中心正面競爭。

舉些例子：

·華為是全球網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的領(lǐng)頭羊，同時也是第三大智能手機制造商，它擁有無與倫比的技術(shù)廣度，在中國和第三世界完善其商業(yè)模式，目前已經(jīng)開始主導(dǎo)一些西方市場。

·小米在幾年前席卷了智能手機行業(yè)，并進(jìn)入全球十大智能手機制造商行列，推出了物美價廉的手機設(shè)計。小米采取了一種創(chuàng)新的營銷方式，即只在網(wǎng)上銷售產(chǎn)品，而且不斷迅速推出新機型。小米的運營效率是首屈一指的。

·阿里巴巴是世界上最大的電子商務(wù)公司(該公司開玩笑說，他們與亞馬遜沒有可比性，因為阿里比亞馬遜大得多)，該公司徹底改變了小微企業(yè)的銷售模式，創(chuàng)造了世界上最先進(jìn)、最賺錢的網(wǎng)絡(luò)零售生態(tài)系統(tǒng)之一。他們在11月11日(中國“光棍節(jié)”)一天的銷售額就超過了（美國）“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”的總和。

快遞揀貨機器人

·騰訊公司的微信憑借9.6億用戶成為全球最具統(tǒng)治力的App，騰訊也（在2017年11月）超越Facebook躋身全球市值第五位，其通過手游充值和內(nèi)購的盈利模式已經(jīng)成為類似企業(yè)研究的案例。

·大疆是全球最大的無人機制造商，海爾（Haier）和美的（Midea）都是頂級的“白色家電”和電子產(chǎn)品制造商，它們都是高低端市場通吃的市場贏家。上述公司目前都在通過引入機器人和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速提高他們的行業(yè)地位。美的已經(jīng)收購了德國領(lǐng)先的機器人制造商庫卡（Kuka）。

這些公司，以及其他中國企業(yè)，都擁有世界級的管理制度，同時充分適應(yīng)高度競爭性的中國國內(nèi)市場，這才能取得巨大成功。像深圳這樣的城市也因為打造了高性價比的硬件制造體系，才得以成為物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的孵化器。

中國政府對國內(nèi)市場采取保護(hù)主義政策、為企業(yè)提供便捷融資渠道以及不重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等“缺點”經(jīng)常成為西方國家抱怨的對象。這可能在某些領(lǐng)域說得過去，但這種說法忽略了一個事實，那就是上文提到的幾乎所有企業(yè)，都正在重塑世界標(biāo)準(zhǔn)。

中國成功地在電商和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大而富有吸引力的企業(yè)生態(tài)，極大推動了創(chuàng)新。許多創(chuàng)業(yè)者不需要尋求國際市場的認(rèn)可，因為在中國國內(nèi)就有足夠大的舞臺。

就拿滴滴出行為例，這款打車軟件如今已經(jīng)風(fēng)靡中國。許多人指責(zé)滴滴抄襲優(yōu)步（Uber），但一個顯而易見的事實是，在中國滴滴做得比優(yōu)步好，從營銷到市場推廣，滴滴的速度都更快。滴滴的創(chuàng)新也很快，比如他們推出代駕服務(wù)，還有緊急求助功能，為安全問題提供了解決方案。這種極其到位的使用體驗，甚至使得“要不要買車”成為了一個問題。

西方汽車制造商如今把中國視為未來交通模式的實驗室，這里需求巨大，資本充足，摩拜和ofo領(lǐng)銜的共享單車行業(yè)迅速壯大起來。

在人工智能、深度學(xué)習(xí)和算法領(lǐng)域，中國也日益取得主導(dǎo)地位。“英語流利說”（LingoChamp）是一款英語學(xué)習(xí)應(yīng)用，它能自動評估用戶口語水平，使人們能夠在沒有英語外教的情況下也能學(xué)習(xí)英語，僅在中國，他們就有5000萬用戶?！傲骼f”的幾位創(chuàng)始人在美國呆過，但現(xiàn)在離開了硅谷，他們在中國看到了更多機會，這也反映了中國創(chuàng)業(yè)者離開美國的趨勢。

“英語流利說”官網(wǎng)截圖

中國當(dāng)前發(fā)展最快的零食公司之一，“三只松鼠”，滿足更基本的需求，也是正在越來越多出現(xiàn)的食品包裝和快銷公司的代表，他們能在極快的節(jié)奏中保持產(chǎn)品的更新，這在西方聞所未聞。強大的產(chǎn)業(yè)鏈和物流支持意味著中國的創(chuàng)新是可持續(xù)的。

事實上，正如一位中國企業(yè)家最近告訴我的那樣，達(dá)爾文式的競爭意味著中國企業(yè)除了加快創(chuàng)新別無選擇。就拿共享單車來說吧，幾個月之內(nèi)，這個行業(yè)就冒出了幾十家新企業(yè)。而精明的中國消費者也特別善于發(fā)現(xiàn)各種公司策略中的不足之處，迫使這些企業(yè)以光速改進(jìn)服務(wù)。

這位企業(yè)家還說，中國的機會實在太多了，有時候企業(yè)家根本不需要投入大量時間和資本進(jìn)行深度的研發(fā)和創(chuàng)新，因為政府在關(guān)鍵領(lǐng)域已經(jīng)投入了大量資本。清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術(shù)、航天、安全等，這些都是雄心勃勃的“中國制造2025”政策優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域，鼓勵企業(yè)進(jìn)入或投資。

中國有很多機會，企業(yè)家不需要進(jìn)行深入的研發(fā)創(chuàng)新，而后者需要更長的時間和更高的成本。這就是政府介入的方式。中國在關(guān)鍵領(lǐng)域的投資令人印象深刻，清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、生物技術(shù)、航天、安全等，這些都是“中國制造2025”政策中雄心勃勃的目標(biāo)。這一政策解釋了中國的優(yōu)先事項，同時也表明中國企業(yè)可能會進(jìn)行大規(guī)模收購或創(chuàng)新的領(lǐng)域。

當(dāng)中國政府像08奧運那樣集中力量辦一件事時，他們計劃周密，執(zhí)行到位，頂級咨詢機構(gòu)開足馬力，從頂層設(shè)計到底層執(zhí)行全部做好規(guī)劃。而中國企業(yè)只需要專注于創(chuàng)新，而在中國做生意的西方公司，則有機會搭上便車。

西方企業(yè)也可以在本國市場借鑒中國企業(yè)的經(jīng)驗，也可以在瞬息萬變的市場上學(xué)到如何做好經(jīng)營和擴(kuò)大規(guī)模。中國的做法或許也能更好地幫助我們在非洲等新興市場取得成功。

管理和領(lǐng)導(dǎo)力長期來被西方視為自己的“專長”，現(xiàn)在，中國可能趕上來了。

中國現(xiàn)在有資金，有干勁，有野心，有受過教育的勞動力，還有堅韌不拔的精神。

下次，如果還有誰說“中國沒有創(chuàng)新”這種話，你應(yīng)該讓他們仔細(xì)看看再說。

我最近一次前往中國途中，鄰座是一位已經(jīng)退休的法國高管，在法國、西班牙、英國、美國都工作過，服務(wù)過許多世界頂級公司，這是他第一次去中國。這位老先生尤其感興趣的是，當(dāng)時我?guī)еS多來自世界各地的學(xué)生，都是20歲左右，他們同樣是第一次去中國。

我就告訴他，他們將前往當(dāng)今世界最前沿公司的所在地。

我是馬德里IE商學(xué)院副教授，高管培訓(xùn)師，以上所述是我個人觀點。（原文完）

值得一提的是，邁克爾·文德洛斯撰寫此文后，一些網(wǎng)友也在他的領(lǐng)英頁面留言表示贊同，并提到《財富》和世界經(jīng)濟(jì)論壇最近都有類似觀點的文章：

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