【編譯/觀察者網(wǎng) 周遠(yuǎn)方】

路透社7月19日報道，軟銀集團(tuán)（SoftBank Group Corp .）CEO孫正義當(dāng)日抨擊了日本禁止網(wǎng)約車（ride-sharing ban）的政策，并表示，在人工智能和金融科技等領(lǐng)域，日本已經(jīng)落后于海外競爭對手。

孫正義當(dāng)天在一次由客戶和供應(yīng)商參加的公司年度會議上作出上述表態(tài)。

他說，“在日本，網(wǎng)約車（ride-sharing）是被法律禁止的，我不敢相信還有如此愚蠢的國家（ I can't believe there is still such a stupid country）?！?

外媒報道截圖

路透社報道稱，這番話反映出孫正義在日本感到挫敗，他在日本建立了軟銀集團(tuán)，當(dāng)初國內(nèi)電信業(yè)務(wù)也由此得到動力，但隨著軟銀集團(tuán)日益重視對海外初創(chuàng)公司的風(fēng)投，日本政府反而對他們有些忽視。

目前日本政府主要出于安全理由，禁止非專業(yè)運(yùn)營車輛的司機(jī)有償接送客人。該國出租車行業(yè)也一直游說政府不要放松管制。

日本國土資源、基礎(chǔ)設(shè)施與交通省發(fā)言人表示，網(wǎng)約車的主要問題是，不清楚應(yīng)由什么部門來運(yùn)營和管理。政府認(rèn)為，從安全和保護(hù)消費(fèi)者兩個角度考量，網(wǎng)約車收費(fèi)服務(wù)都是有問題的，有必要慎重考慮。

從軟銀集團(tuán)方面來說，該公司已經(jīng)在美國優(yōu)步、中國滴滴、印度的Ola網(wǎng)約車和東南亞的Grab網(wǎng)約車上投入了總計超過1000億美元。

目前軟銀正與滴滴合作，在日本推出基于現(xiàn)有出租車車隊的網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)。

盡管日本政府目前禁止網(wǎng)約車，仍有一些人“打擦邊球”。今年以來，媒體已多次報道有中國人“開黑車”被捕。

日本共同社7月5日報道，家住東京都江東區(qū)的中國籍無業(yè)人員時光，因“在東京面向外國游客無證運(yùn)營出租車”涉嫌違反《道路運(yùn)送法》，遭到日本東京警視廳交通搜查課逮捕。

交通搜查課稱，時光是由60名中國人組成的黑車團(tuán)伙頭目，該團(tuán)伙至今已獲得約8000萬日元（約合人民幣480萬元）的收入。他們利用網(wǎng)上叫車服務(wù)，從2015年10月起從事黑車運(yùn)營。

日本警方盤查中國籍“黑車司機(jī)”劉某

觀察者網(wǎng)今年1月報道，日本國土交通省和辦案人員稱，從數(shù)年前開始，中國人“開黑車”現(xiàn)象在機(jī)場等地引人注目，緣起是一款名為“皇包車”的中文APP，該軟件宣稱的主旨是為游客在當(dāng)?shù)卣业街形膶?dǎo)游服務(wù)。

很多在日本的中國司機(jī)在其網(wǎng)站登記，東京約2000人，大阪約1300人，北海道約300人。只要用戶指定日期和地點(diǎn)，平臺就會派車，價格比日本正規(guī)出租車優(yōu)惠很多。

報道稱，日本政府并不許可這些車輛運(yùn)營，在健康管理、酒精測試、保險內(nèi)容等安全方面全憑司機(jī)自覺。同時對日本正規(guī)出租車行業(yè)的業(yè)績可能也會產(chǎn)生影響。

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