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松下的百年老店之囧:星光褪去,江湖只認“特斯拉供應商”
關鍵字: 松下特斯拉松下電池松下身份危機松下股價日本制造業(yè)巨頭【文/觀察者網(wǎng) 吳婭坤】日本制造業(yè)跌落神壇,早已不是什么新鮮事。
東芝斷臂,夏普賣身,索尼虧損,神戶造假,高田破產(chǎn)……不一而足。
但要說日本人引以為傲幾十年的制造企業(yè)完全沒有實力,倒也不是,只不過它們中的很多,在錯失互聯(lián)網(wǎng)大潮的同時,將原本置于生產(chǎn)電子消費品上的精力轉投至工業(yè)硬件或者電子產(chǎn)品零部件,心甘情愿成為長長的產(chǎn)業(yè)鏈條中的組成部分。
光環(huán)和聲名漸漸黯淡倒也無可厚非,只要將核心技術牢牢掌握在手中,就還是業(yè)界的重要玩家。
但怕就怕,長時間為他人做嫁衣,最后在刀光劍影的商場之中失了身份。
1918年成立,到了今年,松下正式成為百年老店。
要不是隨著特斯拉丑聞四起而股價大跌,很多人都沒有意識到,曾經(jīng)一提起等離子電視就能想到的松下,在銷聲匿跡一段時間后搖身一變,使“特斯拉電動汽車獨家電池供應商”成為其最響亮的標簽。
最近一個月以來,松下股價走勢
押注特斯拉
3月27日,美國國家運輸安全委員會(NTSB)宣布對特斯拉在加州的撞車事故進行調查,自此至今,松下的股價下跌了9%,市值蒸發(fā)了36億美元。
除了加州撞車事故,特斯拉Model 3的生產(chǎn)能力以及該公司的資金實力都受到嚴重質疑。
4月17日的最新消息是,繼2月暫時性關閉Model 3生產(chǎn)線之后,特斯拉本周一(16日)再次宣布將暫時關閉Model 3生產(chǎn)線以改善自動化生產(chǎn)。
而此前,多位華爾街人士表示,特斯拉資產(chǎn)狀況堪憂,甚至有基金經(jīng)理指出,特斯拉的財務表報是其所見最糟糕的沒有之一,該公司已經(jīng)到了破產(chǎn)的邊緣,如果沒有華爾街銀行和私人投資者輸血,不可能撐過12個月。
市場的質疑來的太快,就像龍卷風。
特斯拉剛剛展露頭角時,松下社長津賀一宏就選擇在它身上大舉押注,并將松下的重心從消費電子轉向利潤更豐厚的電池、汽車部件和工業(yè)硬件戰(zhàn)略的關鍵組成部分。
松下曾承諾對特斯拉的“超級工廠”投資16億美元。作為回報,松下將成為特斯拉Model 3所使用的鋰電池的獨家供應商。
從財報來看,松下在剛剛過去的第三財季中,包括電池在內的汽車業(yè)務占據(jù)了總收入的36%,松下的目標是在4年內實現(xiàn)年銷售額達2.5萬億日元(合240億美元)。
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- 責任編輯:吳婭坤
- 最后更新: 2018-04-17 16:25:30
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