【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 席亞洲】

本周，韓國方面發(fā)布了對墜落在韓國境內(nèi)的朝鮮無人偵察機(jī)的檢驗(yàn)報(bào)告，機(jī)上的設(shè)備來源堪稱五花八門，甚至還有韓國自己生產(chǎn)的零件。如此“低端”的無人機(jī)卻成功拍攝到了“薩德”陣地的照片，很多人感到驚訝。而在地球的另一端，美國一架“高大上”的“全球鷹”無人機(jī)在加利福尼亞意外墜毀，這一摔就摔掉了2億多美元。這“高大上”和“窮X絲”，都是無人機(jī)，那么未來世界上什么樣的無人機(jī)更有前途？咱們來說說。

本周四，美國進(jìn)行“標(biāo)準(zhǔn)3”反導(dǎo)系統(tǒng)測試，攔截一枚“中程導(dǎo)彈靶彈”失敗。這枚“中程導(dǎo)彈靶彈”身上，卻頗有玄機(jī)。到底怎么回事？我們第二部分來說說。

未來無人機(jī)會更便宜，還是更貴？

本周，韓國公布了對不久前墜落的一架朝鮮無人機(jī)的檢驗(yàn)結(jié)果

成這家無人機(jī)使用一臺捷克生產(chǎn)的50CC二沖程二氣缸發(fā)動機(jī)，并安裝了一個更大的電池，因此飛行距離大幅度提高，這架墜毀的無人機(jī)甚至可以執(zhí)行拍攝“薩德”導(dǎo)彈陣地的任務(wù)，而到墜毀時，該機(jī)飛行距離已經(jīng)達(dá)到490公里。

朝鮮中央電視臺5月8日公布的薩德部署陣地“衛(wèi)星照片”

其實(shí)是它拍的

根據(jù)聯(lián)合國2015年發(fā)表的調(diào)查資料，2014年在韓國也發(fā)現(xiàn)了墜毀的朝鮮無人機(jī)，顯然是這次被發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的前身。這架無人機(jī)被認(rèn)為中國商業(yè)用UV10無人機(jī)技術(shù)明顯相似。

這種無人機(jī)可能是朝鮮通過走私購買各種材料，然后自己進(jìn)行拼裝的產(chǎn)品，而這次拍攝“薩德”的無人機(jī)顯然則是進(jìn)行了更具針對性的改裝，延長了航程。

根據(jù)聯(lián)合國安理會對2014年無人機(jī)的相關(guān)報(bào)告結(jié)論，其中涉及到的一些諸如自動駕駛儀之類的零件是來自中國，但它們的規(guī)定航程都沒有超過300公里，沒有達(dá)到被禁止的與彈道導(dǎo)彈相關(guān)物資的標(biāo)準(zhǔn)。

這次被發(fā)現(xiàn)的無人機(jī)，在2014年墜毀的無人機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大幅度的改造，燃料容量、電池容量擴(kuò)大近一倍，航程因此可以達(dá)到600公里左右。自動駕駛儀是加拿大的、GPS信號接收器是瑞士的、照相機(jī)則是日本索尼公司的“阿爾法”系列相機(jī)，電池是中國制造的5300毫安鋰電池。

從無人機(jī)導(dǎo)航電腦中儲存的記錄看，該機(jī)的巡航速度為90公里/小時、飛行高度2400米。至于墜毀原因，則被認(rèn)為可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，燃料提前耗盡。

韓國公布的根據(jù)機(jī)載電腦數(shù)據(jù)恢復(fù)的飛行路線示意圖

機(jī)上各種設(shè)備來源，可見該機(jī)與UV10無人機(jī)相比，安裝了更高級的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)，減少了多種設(shè)備的重量——包括把照相機(jī)換成了較輕的索尼α系列——怎么說呢？“索尼大法好！”

朝鮮之前在電視臺上公布了無人機(jī)拍攝的“薩德”畫面，而從這種無人機(jī)的性能參數(shù)來看，它應(yīng)該并沒有在遠(yuǎn)距離上發(fā)送照片的能力。因此這架墜毀的無人機(jī)應(yīng)該并非唯一參加對薩德拍攝的無人機(jī)，在它之外，應(yīng)該有朝鮮無人機(jī)成功的神不知鬼不覺飛到“薩德”陣地上空拍了照片又返回。

上海某航拍公司的UV10無人機(jī)及其拍攝的照片，朝鮮用的是在這種無人機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅度修改的產(chǎn)品

再考慮到2014年韓國就發(fā)現(xiàn)過墜毀的朝鮮無人機(jī)，可以想象，朝鮮對韓國的無人機(jī)偵察絕不是偶爾為之。

目前國內(nèi)使用類似UV10這類無人機(jī)進(jìn)行航拍的價格，大概每天是1000-3000元人民幣。而此類無人機(jī)的造價，推測大概相當(dāng)于一輛家用轎車，差不多10-20萬人民幣之間，即使考慮走私成本，朝鮮獲得這種無人機(jī)的價格應(yīng)該也不會超過30萬人民幣，還是完全消耗得起的。

換言之，這種廉價的商用無人機(jī)，已經(jīng)成了朝鮮特色的“隱身飛機(jī)”，不時穿越防守嚴(yán)密的38線上空，穿過美韓軍隊(duì)嚴(yán)密的雷達(dá)監(jiān)控，神不知鬼不覺完成了對韓國境內(nèi)縱深目標(biāo)的各種拍照任務(wù)。

回憶一下歷史，冷戰(zhàn)時代，美蘇為了做到同樣的事情，開發(fā)了針鋒相對的U-2\M-55高空偵察機(jī)、SR-71\米格-25R高空高速偵察機(jī)……即使用這些造價動輒幾千萬，幾億美元的高性能飛機(jī)，隨著對方的防空系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，也很快就無法安全實(shí)施偵察行動。U-2在古巴、中國、蘇聯(lián)上空都有被擊落的記錄。

這是一個令人難以置信的事實(shí)，在軍事技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美韓的朝鮮，居然能用一種商業(yè)市場上輕易就買得到的小型無人機(jī)，做到了當(dāng)年“臭鼬工廠”、米亞西舍夫、米格設(shè)計(jì)局的設(shè)計(jì)師們絞盡腦汁才能實(shí)現(xiàn)的事情，而且這種無人機(jī)滲透韓國上空的效率，恐怕遠(yuǎn)高于起飛前還要漏油的SR-71“黑鳥”偵察朝鮮的效率吧？

從飛行數(shù)據(jù)上來看， 朝鮮無人機(jī)的飛行高度2400米，速度90公里/小時，這其實(shí)就透露了這種無人機(jī)“神不知鬼不覺”滲透韓國的技術(shù)基礎(chǔ)。

SR-71偵察機(jī)在其服役生涯的最后階段，就是用來執(zhí)行針對朝鮮的照相任務(wù)，每架這種飛機(jī)每年維護(hù)費(fèi)用就要1億美元

UV10進(jìn)行航拍的報(bào)價每天大概是1000-3000元人民幣……