大家都知道現(xiàn)代雷達廣泛利用多普勒原理來檢測目標，一般來說，它們對300公里/小時以上速度飛行的目標才會特別敏感，如果低于這個速度，目標的雷達反射面積又很小，那么很容易被當做雜波或者飛鳥。

另一方面，朝鮮無人機飛行高度2400米，又小，還涂上了與高空背景顏色相似的藍色，肉眼就無從看到了。

就這樣，這些無人機就大搖大擺的飛入了韓國上空，讓韓國密集的防空雷達系統(tǒng)形容虛設(shè)。

事實上，比朝鮮用的航拍無人機更小的，四軸小型無人機和航模，就更讓現(xiàn)代防空系統(tǒng)頭痛了。在中東地區(qū)，目前交戰(zhàn)各方都在廣泛使用“大疆”之類四軸無人機廣泛執(zhí)行偵察甚至轟炸的任務(wù)，而目前應(yīng)對的手段，只有派人加強對空觀察，用步槍機槍進行射擊了，效率很低，因為小型無人機噪音小，目標小，飛的稍高就很容易讓肉眼看不見目標了。

為此，韓國方面稱要開發(fā)新型雷達、紅外偵測系統(tǒng)來加強三八線上的反無人機監(jiān)控能力。

西班牙宣布采購的AUDS系統(tǒng)，價格每套200萬歐元，歐元……

其實近年來類似的裝備已經(jīng)成為世界各國研制的熱點。6月21日，西班牙國防部宣布采購英國布萊特爾公司的AUDS反無人機系統(tǒng)，用于保護要人和重要地點。

這套系統(tǒng)十分現(xiàn)代化，有四個小型有源相控陣雷達陣面和光電探頭，可以在10公里范圍內(nèi)探測各種小型空中目標，然后通過電子對抗裝置來迫降無人機。

如果說有什么美中不足，那就是這套系統(tǒng)的售價為每套200萬歐元。

而且，目前它使用的干擾裝置也只能用來對付需要遙控控制的無人機，如果碰上朝鮮這種事先設(shè)定好飛行路徑，全程保持無線電靜默的無人機，那就沒用了。只能給其他“硬”殺傷手段提供目標指示了。

美國陸軍近期進行了一次“毒刺”導(dǎo)彈試射，試射的FIM-92J導(dǎo)彈加裝了無線電近炸引信，而這種導(dǎo)彈以前是只有碰炸引信的，因為打直升機和飛機的時候，僅有3公斤的戰(zhàn)斗部要是不直接打在目標上大概沒啥用。但這次加裝無線電近炸引信，就是為了對付各種小型無人機目標。

美軍為了對付無人機，研制了新的FIM-92J導(dǎo)彈

這從側(cè)面也能說明，無人機這類目標對于傳統(tǒng)武器來說是很難打的。之前以色列就曾因為沒有合適的武器，不得不用“愛國者”導(dǎo)彈去對付小型四軸無人機——反正“愛國者”的彈頭夠大，只要在無人機附近引爆就可以將它擊落。

除了朝鮮，近期伊朗的無人機也引起了不少關(guān)注，雖然技術(shù)十分粗糙，機身結(jié)構(gòu)還在使用木纖維板，但他們的“見證者129”無人機已經(jīng)廣泛在敘利亞等地投入使用，甚至還能扔炸彈。最近巴基斯坦空軍就用“梟龍”發(fā)射PL-5E2導(dǎo)彈，擊落了一架“見證者129”無人機，如果光考慮價格的話，這枚導(dǎo)彈的價格大概也要高于被擊落的目標。

伊朗無人機技術(shù)相當落后，甚至結(jié)構(gòu)材料用的還是膠合板

從經(jīng)濟角度來講，用這些造價不菲的武器去對付售價頂多不超過幾萬美元的無人機，實在是不劃算的很。

當然，也有一些新技術(shù)可以用來對付無人機，例如低能激光武器。這也是近年來反無人機領(lǐng)域較為熱門的技術(shù)之一，中國美國都有多種類似的裝備已經(jīng)或者即將投入實用。但總體來說，由于低層大氣的各種天氣現(xiàn)象對激光有較強的吸收、折射作用，因此作戰(zhàn)距離很難超越數(shù)千米這個級別，仍然只能是部署在掩護目標附近，不能提供大范圍的掩護。

中國“哨兵”激光反無人機系統(tǒng)

網(wǎng)上有人說可以通過電磁脈沖或者定向高能微波武器來攻擊無人機，燒毀其電子設(shè)備。但對于采用針對性防護手段的無人機來說，恐怕這也不是什么“萬靈藥”。

此外，現(xiàn)在無人機發(fā)展的一個方向是集群作戰(zhàn)，這給“硬殺傷”帶來了更大的困難。

在巴黎航展上，中電集團展示了打破世界紀錄的119架無人機集群作戰(zhàn)的視頻。目前察打無人機往往都是“獨行俠”，未來如果空中的無人機不是一架兩架，而是數(shù)以百計，現(xiàn)有的防空手段如何對付，恐怕就成了一個更嚴峻的問題了。

讓人感到密集恐懼的無人機準備起飛

廉價無人機對未來戰(zhàn)場的改變，恐怕將是未來幾十年里各國軍方都要認真研究的問題。

但反過來，對于無人機來說，廉價的小型、低速無人機的生存力可以得到相當?shù)谋Ｕ?，其未來發(fā)展前景將更加可觀。

無人機的發(fā)展目前明顯有兩個方向， 一個是越來越廉價的小無人機，另一個就是性能和有人駕駛的大型飛機不遑多讓，價格也不遑多讓的高性能無人機了。

這里面最著名的就是RQ-4“全球鷹”，這種無人機目前是美軍非常重視的一種型號，采用一臺羅爾斯·羅伊斯公司的F137渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，巡航速度可達575千米/小時，留空時間32小時以上，航程22000多公里，實用升限18000米。

轟一下，2億美元打了水漂

RQ-4是個昂貴嬌氣的大家伙

由于該機造價高昂，美軍當然不會用這種實際上并不具備什么隱身設(shè)計的無人機去進行深入敵方防空區(qū)域的任務(wù)，它實質(zhì)上主要是在己方控制區(qū)上空， 或者廣袤的大洋上，通過探測距離很遠的側(cè)視雷達、光電系統(tǒng)、電子情報搜集系統(tǒng)等來執(zhí)行任務(wù)，而美國空軍的EQ-4B更是用來執(zhí)行戰(zhàn)場通信節(jié)點任務(wù)，相當于“超低軌道通信衛(wèi)星”。

換句話來說，這樣一種“高貴”的無人機，實際卻并不能像前面提到的那些廉價小無人機一樣，去執(zhí)行危險的穿透敵方防空的任務(wù)。

這就讓我想起了不久前中國航天科技集團11院研制的太陽能無人機，該機的飛行高度可以達到20000米，設(shè)計上，它可以在空中停留幾個月乃至半年。

盡管目前太陽能無人機能攜帶的載荷重量還無法與RQ-4相提并論，但如果考慮到兩者的成本差別——其未來還是有與RQ-4這些無人機競爭的潛力的，事實上，美國也很重視此類無人機，NASA等研究機構(gòu)都開發(fā)了類似的太陽能高空無人機。

11院的太陽能無人機

從圖中可以看到，太陽能無人機的載荷主要是各種無線電信號搜集和通信中繼，其實現(xiàn)在RQ-4的主要任務(wù)也是這個

像11院研制的這種太陽能無人機，成本與“彩虹4”這類無人機比可能是要更高一些，但若與“高貴”的RQ-4相比，那就極為低廉了，是一種“損失得起”的裝備。

目前，太陽能無人機的載荷還不能與RQ-4這樣的無人機相提并論，畢竟太陽能的能量密度還是較低，恐怕未來也很難有大幅度提高，以此為能源的無人機重量也因此不能太大。

但反過來說，現(xiàn)代電子設(shè)備的重量仍在不斷降低，像本周印度“1箭31星”這樣發(fā)射到太空中的“立方星”這樣的微型衛(wèi)星都能進行對地觀測和提供通信中繼服務(wù)，沒有理由說飛行高度更低的太陽能無人機上攜帶的類似重量的載荷就不能發(fā)揮作用。

中國西北工業(yè)大學(xué)的立方體衛(wèi)星，這個尺寸和重量的載荷，太陽能無人機完全可以帶的動

當然了，像RQ-4常用的側(cè)掃合成孔徑雷達這類較重，又需要大量耗電的載荷，現(xiàn)在太陽能無人機還帶不動

可以預(yù)料，最終，隨著技術(shù)的發(fā)展，11院的太陽能無人機這類能夠在臨近空間長時間停留的飛行器，將會執(zhí)行相當一部分目前RQ-4無人機執(zhí)行的任務(wù)。