（觀(guān)察者網(wǎng)訊 文|莊怡）5月14日，2019深圳國(guó)際友城智慧城市論壇在深圳召開(kāi)。席間，華為企業(yè)BG總裁閻力大提出了智慧城市新五大基礎(chǔ)設(shè)施概念，分別是云、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)湖、人工智能和視聯(lián)網(wǎng)。

閻力大表示，數(shù)字技術(shù)的使用程度成為城市智慧的標(biāo)準(zhǔn)之一，未來(lái)智慧城市的新5大基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是云、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)湖、人工智能和視聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的聯(lián)接，無(wú)所不及的智能，打破城市的孤島建設(shè)。

對(duì)于這一新概念，華為企業(yè)BG副總裁喻東在會(huì)后接受觀(guān)察者網(wǎng)等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，一方面，這與華為定位有關(guān)，他說(shuō)，“我們定位為NEW ICT，包括云、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、視頻、融合通信、GIS等，我們未來(lái)認(rèn)為這些技術(shù)會(huì)產(chǎn)生新的結(jié)論。包括AI這樣的技術(shù)也是遍布在整個(gè)技術(shù)體系里面。還有包括安全，這個(gè)城市需要整體安全技術(shù)，也會(huì)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，所以我們定義UICT的技術(shù)就是定義隨著新技術(shù)的產(chǎn)生而產(chǎn)生這些東西出來(lái)?！?

另一方面，這一新概念的提出也可使應(yīng)用開(kāi)發(fā)商和行業(yè)開(kāi)發(fā)商提高效率。喻東表示，“很多時(shí)候這些技術(shù)門(mén)檻相對(duì)比較高，應(yīng)用開(kāi)發(fā)商要使用這些技術(shù)需要掌握大量的技術(shù)用它，通過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口對(duì)外開(kāi)放以后，也就是我們現(xiàn)在做的事情，這樣上層應(yīng)用開(kāi)發(fā)可以直接使用這樣一些技術(shù)，在基礎(chǔ)層面可以提供便利。再加上把一些行業(yè)應(yīng)用的積累逐漸能夠更便利提供給行業(yè)開(kāi)發(fā)商、應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，這樣全社會(huì)的創(chuàng)新能力會(huì)提升很多?！?

據(jù)悉，本次論壇由深圳市政府主辦，逾400名來(lái)自世界各地的嘉賓共同參與，以期通過(guò)論壇契機(jī)，推動(dòng)推動(dòng)深圳與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)，特別是友好城市智慧化、數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域的務(wù)實(shí)交流與合作。

根據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院信息化研究中心聯(lián)合北京國(guó)脈互聯(lián)信息顧問(wèn)有限公司最新發(fā)布的《第八屆（2018）中國(guó)智慧城市發(fā)展水平評(píng)估報(bào)告》，深圳智慧城市發(fā)展水平達(dá)76.3，位居全國(guó)第一。在國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)信息社會(huì)發(fā)展報(bào)告2017》中，深圳市信息社會(huì)指數(shù)（ISI）達(dá)到0.88，在全國(guó)地級(jí)以上城市中已連續(xù)4年位居第一。

喻東（左）鄭志彬（右）在接受媒體采訪(fǎng)

深圳與華為的智慧城市合作最早始于2014年對(duì)深圳龍崗區(qū)的改造。據(jù)喻東介紹，龍崗城市大腦模型的建立進(jìn)行了超60個(gè)部門(mén)的協(xié)同，打通了超280個(gè)獨(dú)立的IT系統(tǒng)；此外，IOT數(shù)據(jù)超過(guò)400億，有3萬(wàn)個(gè)攝像頭連在統(tǒng)一的視頻池，有350億條數(shù)據(jù)記錄發(fā)揮作用。

“整個(gè)IOC在龍崗可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)最核心功能：第一，感受全區(qū)態(tài)勢(shì)；第二，及時(shí)監(jiān)控、預(yù)警，發(fā)生預(yù)警能夠作及時(shí)應(yīng)急處置；第三，能夠輔助領(lǐng)導(dǎo)做一些決策分析?！庇鳀|稱(chēng)。

值得一提的是在交通領(lǐng)域，華為和深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了合作，實(shí)現(xiàn)廊橋周轉(zhuǎn)率提高0.76，意味著每天航班停靠增加90次，每年機(jī)場(chǎng)旅客提升量能達(dá)到500萬(wàn)。

不過(guò)智慧城市建設(shè)也存在很多挑戰(zhàn)。一方面來(lái)源于數(shù)據(jù)，需要打通不同部門(mén)和流程，此外也需要考慮傳統(tǒng)企業(yè)的復(fù)雜性，“所以在構(gòu)建系統(tǒng)的時(shí)候，一定不是構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的一朵云就能解決問(wèn)題，我們一定是在多云系統(tǒng)上構(gòu)建”，華為企業(yè)BG全球智慧城市業(yè)務(wù)部總裁鄭志彬表示。

另一方面，是要讓智慧城市的變化讓百姓能夠感知到，也讓環(huán)境可以得到快速改善。鄭志彬表示，這些方面既需要投入，也需要政府真正推廣、應(yīng)用。

此外，觀(guān)察者網(wǎng)了解到，目前華為智慧城市與平安城市解決方案已服務(wù)全球100多個(gè)國(guó)家，700多個(gè)城市，相對(duì)而言，中國(guó)智慧城市該如何學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)？

鄭志彬?qū)τ^(guān)察者網(wǎng)表示，中國(guó)智慧城市建設(shè)全局性項(xiàng)目較多，而國(guó)外主要是單項(xiàng)業(yè)務(wù)，“我們?cè)诔鞘写竽XIOC設(shè)計(jì)里面，衡量一個(gè)城市生態(tài)環(huán)境好不好、經(jīng)濟(jì)發(fā)展怎么樣，很多指標(biāo)會(huì)借鑒國(guó)外尤其是歐洲?！?

華為目前的智慧城市做法是，先構(gòu)建數(shù)字平臺(tái)這一基礎(chǔ)設(shè)施，“相當(dāng)于建一個(gè)城市總要先修馬路、修公共設(shè)施、上下水道要修好”。當(dāng)事件發(fā)生時(shí)，上面大腦可以精確管理、指揮整個(gè)城市的各個(gè)環(huán)節(jié)，下面數(shù)字平臺(tái)可以支撐起應(yīng)用?！皬娜A為目前平臺(tái)+生態(tài)來(lái)看，我們下面的數(shù)字平臺(tái)能支持下面的應(yīng)用，上面的大腦也可以支撐應(yīng)用之間的互相關(guān)聯(lián)，同時(shí)也讓?xiě)?yīng)用做得更好?！编嵵颈蚍Q(chēng)。

同時(shí)喻東強(qiáng)調(diào)，華為所說(shuō)的數(shù)字平臺(tái)不是顛覆，不是拿走，而是給予?！拔覀兪鞘谌艘詽O，而不是授人以魚(yú)?！?