人們常說中華有五千年文明史，其中有三千年與運(yùn)河有關(guān)。

中國(guó)運(yùn)河在世界運(yùn)河史上有著獨(dú)特的地位。

以運(yùn)河的延伸長(zhǎng)度而言，在公元前3世紀(jì)的秦代，當(dāng)時(shí)的運(yùn)河已經(jīng)溝通了黃、淮、江、錢塘、珠五大水系。公元3世紀(jì)的曹魏時(shí)代，運(yùn)河的北端已向北延伸至今河北省北部的灤河下游。公元7世紀(jì)的隋唐時(shí)代，當(dāng)時(shí)北抵北京、西達(dá)西安、南至杭州的南北大運(yùn)河全長(zhǎng)約2300公里。元明清時(shí)代的京杭大運(yùn)河，從北京至杭州，全長(zhǎng)2000余公里，如果將浙東運(yùn)河也計(jì)在內(nèi)，則又要加上120余公里，無疑為世界之最。

以運(yùn)河維持時(shí)間之久而言，公元前5世紀(jì)開鑿的邗溝運(yùn)河，至今仍然是江淮之間的水運(yùn)干道，歷時(shí)2500余年。秦始皇時(shí)代開鑿的溝通湘、漓二水的靈渠，至今仍有航運(yùn)、灌溉之利。今鎮(zhèn)江至杭州的江南運(yùn)河，最早形成于秦代，更是當(dāng)今長(zhǎng)江三角洲地區(qū)重要水運(yùn)航路。較晚的形成于13世紀(jì)的山東運(yùn)河，在今天濟(jì)寧以南的魯南運(yùn)河段，仍然擔(dān)負(fù)著蘇、魯之間重要水運(yùn)任務(wù)。歷史上人工運(yùn)河的航運(yùn)功能維持如此之久，在世界范圍內(nèi)也是絕無僅有的。

以運(yùn)河工程之偉大和艱巨而言，靈渠是世界上最早的越嶺運(yùn)河。京杭大運(yùn)河中山東運(yùn)河段沿途山巒起伏，全長(zhǎng)約300公里。因地處山東地壘西緣，運(yùn)河所經(jīng)的地勢(shì)是中間高，南北低，沿運(yùn)需要分段建閘節(jié)水，才能通流，全線最多時(shí)建50余閘；又因水源缺乏，將沿運(yùn)地區(qū)數(shù)百眼泉水，開挖明渠輸送入運(yùn)，并建四大水庫以供蓄泄。其工程之浩大、艱巨是世界上任何一條運(yùn)河所無法比擬的，堪稱世界運(yùn)河工程之最。

大運(yùn)河實(shí)景

中國(guó)地域廣大，自然條件復(fù)雜，民族眾多，各以農(nóng)耕、畜牧、游獵采集經(jīng)濟(jì)為生，各有其活動(dòng)、生存的地域，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、文化差異很大。對(duì)于有如此強(qiáng)烈的自然和人文地區(qū)差異的國(guó)家，如果春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代分裂的局面長(zhǎng)期延續(xù)下去，最后沒能形成多民族大一統(tǒng)的國(guó)家，那么世界唯一能延續(xù)幾千年的中華文明就不可能由此產(chǎn)生、形成和鞏固。

早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，諸侯國(guó)林立，各國(guó)間戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，互相攻伐，而又互相交往。由于軍事征伐和政治、經(jīng)濟(jì)交流的需要，為了彌補(bǔ)我國(guó)北方大部分天然河流都是東西流向的限制，于是就出現(xiàn)了主要為溝通南北的人工運(yùn)河。為什么我國(guó)運(yùn)河最早出現(xiàn)在河淮之間，如春秋時(shí)代楚國(guó)的揚(yáng)水、吳國(guó)的邗溝以及戰(zhàn)國(guó)時(shí)代魏國(guó)溝通河、淮的鴻溝運(yùn)河？因?yàn)檫@里是我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)和文化的過渡地區(qū)，由此反映人們很早就有溝通南北的需求和意圖。

古邗溝

公元前3世紀(jì)秦始皇統(tǒng)一六國(guó)，形成了多民族的統(tǒng)一國(guó)家，開始了我國(guó)歷史上第一個(gè)中央集權(quán)的統(tǒng)一王朝。其“一法度衡石丈尺、車同軌、書同文字”政策，為統(tǒng)一帝國(guó)的鞏固打下了基礎(chǔ)。此后，兩漢、西晉、隋、唐、宋、元、明、清所建立的統(tǒng)一王朝占了我國(guó)歷史上大部分時(shí)間。在這漫長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)，作為全國(guó)政治中心的首都，除了明初的二十幾年外，大都建立在黃河流域。當(dāng)時(shí)王朝的國(guó)防邊境又在北部蒙古高原的南緣。唐代中葉以前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)在黃河中下游地區(qū)。唐代中期安史亂后，直至宋代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心開始轉(zhuǎn)移到了長(zhǎng)江中下游地區(qū)。此后統(tǒng)一王朝的政治中心和國(guó)防前線所需要的包括糧食在內(nèi)的各種物資，都需用從經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)繳納、輸送。因此，作為運(yùn)送各種物資供應(yīng)京師和邊防的漕運(yùn)制度，成為我國(guó)秦朝以后歷史上特有的國(guó)家基本制度。而漕運(yùn)最理想的運(yùn)送方法是水運(yùn)，因此，開鑿人工運(yùn)河和維護(hù)其正常運(yùn)行，成為歷代王朝最關(guān)注的水利工程。