【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】

據(jù)人民日?qǐng)?bào)官方微博消息，9月5日，交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門和地方部門及有關(guān)專家，開始對(duì)全國(guó)主要網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)公司開展安全專項(xiàng)檢查，系統(tǒng)排查平臺(tái)公司存在的重大安全生產(chǎn)隱患、影響公共安全和乘客人身安全的問(wèn)題。

5日上午，檢查組首先來(lái)到滴滴公司，開始進(jìn)行入駐式檢查。期間，滴滴出行創(chuàng)始人程維還做了反思發(fā)言。

滴滴CEO程維、總裁柳青

滴滴出行創(chuàng)始人程維做反思發(fā)言

央廣“下文”客戶端報(bào)道稱，除滴滴外，檢查組還將在北京對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)首汽約車、神州專車、易道、美團(tuán)及嘀嗒、高德等順風(fēng)車平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)駐檢查，并赴杭州檢查曹操專車，其他地方網(wǎng)約車、順風(fēng)車由公司注冊(cè)地所在省級(jí)交通主管部門指導(dǎo)相關(guān)城市交通主管部門會(huì)同城市其他管理部門進(jìn)行檢查。

中國(guó)之聲記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，交通部表示，網(wǎng)約車平臺(tái)公司平臺(tái)、車輛、駕駛員有關(guān)許可辦理情況，不符合條件車輛和駕駛員的清退情況；車輛及駕駛員注冊(cè)條件和程序，平臺(tái)派單機(jī)和價(jià)格機(jī)制；平臺(tái)公司、注冊(cè)車輛、和駕駛員受到行政處罰的情況，以及平臺(tái)公司向全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸情況，平臺(tái)對(duì)乘客的舉報(bào)處理情況及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的制定和體系建設(shè)，這些問(wèn)題此前都是不少網(wǎng)約車平臺(tái)公司普遍存在的問(wèn)題。

以滴滴為例，截止7月已經(jīng)在60個(gè)城市取得了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，但只向平臺(tái)傳輸了44個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)傳輸只占到59%和21%，運(yùn)營(yíng)信息傳輸不完整的情況非常突出。這些問(wèn)題都是此次檢查的重點(diǎn)之一。

在公共安全方面，此前的幾次惡性事件也暴露出平臺(tái)公司應(yīng)急處置上的漏洞和保障乘客安全、確保安全生產(chǎn)能力上的不足，平臺(tái)公司是否根據(jù)這些問(wèn)題進(jìn)行了有效的整改，App保障乘客安全功能設(shè)置情況，車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控條件，與公安機(jī)關(guān)建立聯(lián)動(dòng)情況等也將是檢查的重點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)信息安全方面，則將重點(diǎn)關(guān)注平臺(tái)公司個(gè)人保護(hù)等措施和隱患。

交通部還特別提出，平臺(tái)公司不可以混淆順風(fēng)車和網(wǎng)約車的界限。順風(fēng)車的前提是不以盈利為目的，應(yīng)是車主發(fā)布路線后再對(duì)乘客需求進(jìn)行匹配的共享出行方式，如果這個(gè)順序反過(guò)來(lái)，就是非法營(yíng)運(yùn)的網(wǎng)約車，這個(gè)界線不可跨越。

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在現(xiàn)場(chǎng)表示，滴滴運(yùn)營(yíng)如此大規(guī)模的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，缺乏經(jīng)驗(yàn)和參照，沒(méi)有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識(shí)，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。

程維指出，在安全管理實(shí)踐上的不足，滴滴內(nèi)部過(guò)分強(qiáng)調(diào)了降低傷亡率和司乘沖突率等要求，對(duì)事故和車內(nèi)沖突的關(guān)注度較大，對(duì)惡性事件判斷為發(fā)生概率極低，沒(méi)有引起足夠重視。平臺(tái)與政府部門的配合在滴滴方是需要滴滴方面進(jìn)行加強(qiáng)的，在背景核查等方面需要加強(qiáng)與主管部門的協(xié)調(diào)與配合。

程維還表示，平臺(tái)將新投入1.4億專項(xiàng)資金加強(qiáng)安全客服團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴(kuò)展至8000席。在所有展開業(yè)務(wù)的地級(jí)以上城市，以辦事處形式盡快全面申請(qǐng)，辦理網(wǎng)約車與網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證，今年年底前在不低于一百個(gè)城市完成辦理工作。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，3個(gè)月內(nèi)連續(xù)曝出兩起順風(fēng)車司機(jī)奸殺女乘客事件，滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)被推上輿論風(fēng)口浪尖。

在滴滴宣布全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，9月4日滴滴又發(fā)布系列整治措施，其中包括9月8日至15日凌晨5點(diǎn)期間在中國(guó)大陸地區(qū)暫停提供深夜23:00-5:00時(shí)間段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車服務(wù)。單車、代駕、公交、海外自駕租車及二手車服務(wù)照常。

同時(shí)滴滴還表示將持續(xù)投入最優(yōu)資源到客服體系，在年底前將自建客服團(tuán)隊(duì)將增加至8000人，持續(xù)建設(shè)安全高級(jí)客服團(tuán)隊(duì)的力量。

順風(fēng)車事故發(fā)生后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有北京、天津、南京等十幾個(gè)城市監(jiān)管部門對(duì)滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行了約談，并提出整改要求。浙江交通廳則表示，滴滴順風(fēng)車完善改進(jìn)后要再度上線須召開聽證會(huì)。此前滴滴創(chuàng)始人程維、總裁柳青在道歉聲明中也表示，滴滴過(guò)去以規(guī)模和增長(zhǎng)作為公司發(fā)展的衡量尺度，未來(lái)要以安全作為核心的考核指標(biāo)。