（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）7月11日，2020世界人工智能大會（WAIC）在上海正式落下帷幕。據(jù)大會官方統(tǒng)計，此次大會的云端峰觀眾人數(shù)達到1.15億人次。

作為汽車未來發(fā)展“新四化”的重要組成部分，智能汽車、自動駕駛成為本屆大會的核心議題之一。大會期間，不少與會的政府領導、頂尖科學家和知名企業(yè)家通過演講、會議等闡述了個人及企業(yè)對于汽車智能化的看法。而連續(xù)三年舉辦世界人工智能大會之后，上海也以此為契機，正成為全國汽車智能化的中心城市之一。

2020世界人工智能大會

L5級別自動駕駛或于年內到來

作為全球市值最高車企的首席執(zhí)行官（CEO），受新冠肺炎疫情影響，埃隆·馬斯克并未像去年一樣來到現(xiàn)場，而是通過視頻連線的形式參與到今年的開幕式中。

馬斯克在視頻連線中表示，特斯拉上海工廠進展很順利，他對特斯拉中國團隊感到無比自豪，并期待盡快訪問上海工廠。此外，他還夸獎了特斯拉自動駕駛在中國的運作。馬斯克強調，特斯拉會在中國做很多原創(chuàng)性工程開發(fā)，而不僅僅是簡單地把美國的東西搬到中國。他預計，未來特斯拉工廠中會運用更多人工智能和更智能化的軟件。

馬斯克通過視頻連線參與世界人工智能大會

馬斯克表示，特斯拉有信心將在今年完成L5級別自動駕駛的基本功能。他認為實現(xiàn)L5級自動駕駛目前不存在底層根本的挑戰(zhàn)，只需要改進軟件即可。同時，人工智能技術在感知層面以識別物體為例實現(xiàn)了巨大的進展。“在專業(yè)圖象識別領域，人工智能會比任何人類包括專家都做得好?！?

“我很喜歡中國，中國總是給我驚喜，中國有很多既聰明又勤奮的人，中國充滿了正能量，中國人對于未來滿懷期待。我會讓未來成為現(xiàn)實，我期待著回來。”在連線最后，馬斯克明確表態(tài)明年能親自參加大會。

值得一提的是，2020世界人工智能大會還頒發(fā)了全球首個工業(yè)智能領域獎項“湛盧獎”。作為中國造車新勢力的代表，威馬汽車憑借C2M平臺的智能算法，位列“湛盧獎”智能算法領域第一，與華為、博世等科技巨頭共同成為首批獲獎企業(yè)。

此外，在大會自動駕駛展示體驗區(qū)，威馬汽車的智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)部門還演示了模擬7大行車場景的低速受限場景下L4級自動駕駛技術。在受限區(qū)域及低速環(huán)境下，用戶只需通過手機APP選擇上車地點及目的地，搭載L4級自動駕駛技術的威馬汽車接收到召車指令后，便會從停車地點自動行駛到乘客身邊。乘客到達目的地下車后，車輛將自動行駛到泊車點，并可自主尋找空車位，依靠超聲波雷達和環(huán)視攝像頭完成自動泊車。

威馬汽車演示受限場景下L4級自動駕駛技術

作為傳統(tǒng)車企的代表，上汽集團總裁王曉秋在人工智能大會期間表示，未來人們出行不僅以到達為目的，更加注重過程體驗。為此，上汽在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上研發(fā)5G技術全新智能座艙，讓汽車成為智能移動終端，相關產(chǎn)品將于年底量產(chǎn)。此外，由上汽打造5G+AI的L4級別智能駕駛重卡，已在去年10月實現(xiàn)東海大橋和洋山深水港落地。

另一方面，上汽已于2019年底組建軟件中心，通過開發(fā)體系，加快推動智能駕駛移動出行等業(yè)務不斷升級，打造定制化芯片，同時持續(xù)完善人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡信心安全四大核心能力建設，為上汽加快在產(chǎn)品和服務上軟件技術應用落地提供更為堅實的基礎。

上汽集團總裁王曉秋

王曉秋表示，上汽作為國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行者之一，目前已完成三代智能駕駛平臺開發(fā)，實施道路測試歷程30萬km，虛擬仿真測試里程已達2000萬km，并建立自動駕駛擬人化控制和數(shù)據(jù)有關模型。目前受市有關部門委托，正在牽頭指定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車，長三角創(chuàng)新平臺落滬上海方案。依托人工智能數(shù)據(jù)平臺，上汽集團將于與中國移動、華為、嘉定聯(lián)手打造5G示范交通區(qū)，而5G智能示范項目也將于本次大會啟動。

除了汽車制造商外，互聯(lián)網(wǎng)科技公司也在持續(xù)深耕智能汽車與自動駕駛技術。百度董事長李彥宏在開幕式發(fā)言中表示，在疫情期間，由Apollo無人駕駛系統(tǒng)支撐的無接觸送餐車和無人消殺作業(yè)車，大幅減少、避免了交叉感染。而國家倡導的以人工智能為核心的基礎設施建設，將在交通、能源等領域大大提升效率，推動經(jīng)濟的增長。以車路協(xié)同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15-30%的通行效率，并提升GDP絕對值2.4%-4.8%。

騰訊首席運營官任宇昕則認為，游戲和電競能為AI提供最理想的實驗場，而游戲電競中的多智能體博弈，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車在現(xiàn)實中需要解決的問題。目前騰訊已經(jīng)嘗試用游戲領域技術優(yōu)勢為汽車廠商構建了模擬仿真環(huán)境，以提升自動駕駛的測試效率和安全性。

多個智能駕駛項目落戶上海

上海是最早推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范的城市之一，目前正在加快打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，優(yōu)化研發(fā)與投資環(huán)境。在世界人工智能大會的最后一天，36個人工智能重點項目簽約落戶上海，這其中也包括了多家自動駕駛初創(chuàng)公司。

7月11日，中國電信技術創(chuàng)新中心、上海市經(jīng)信委和中智行（上海）交通科技有限公司正式就“智能車路協(xié)同關鍵技術攻關及產(chǎn)業(yè)應用”簽署三方合作協(xié)議。這一協(xié)議是上海市政府和中國電信于2019年5月簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議的落實和細化。

根據(jù)協(xié)議約定，中國電信技術創(chuàng)新中心、上海市經(jīng)信委、中智行建立合作關系，共同開展車路協(xié)同的技術研發(fā)、促進成果轉化。三方將在智能交通的車路協(xié)同方向開展合作，以實現(xiàn)“核心掌控+產(chǎn)品落地+能力輸出+標準定制”為宗旨，實現(xiàn)智能車路協(xié)同規(guī)?；炞C，并在上海率先開展商業(yè)級落地推廣與示范運營。而7月10日的世界人工智能自動駕駛論壇暨臨港新片區(qū)簽約發(fā)布活動上，中智行也參與簽署了臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用協(xié)議。

中國電信技術創(chuàng)新中心、上海市經(jīng)信委和中智行簽署三方合作協(xié)議

“中國有485萬km的公路，中國有3億輛車，只要每一輛車成本下降15000塊，我們就有機會在每公里部署100萬人民幣的傳感器和路邊單元，這就足以實現(xiàn)車路協(xié)同?！敝兄切蠧EO王勁認為，5G和AI的結合，使得中國有機會通過車路協(xié)同實現(xiàn)新一代的智能交通，通過車路協(xié)同，能夠使自動駕駛更安全，成本更低，效率更高。

同日，小馬智行與上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟在長三角地區(qū)的戰(zhàn)略布局和研發(fā)進程。小馬智行將在嘉定組建自動駕駛規(guī)?；囮?，攜手地方政府共同推動自動駕駛技術產(chǎn)品化、商業(yè)化。

上海人工智能重點項目簽約

目前，小馬智行已在中國北京、廣州及美國加州硅谷設立自動駕駛研發(fā)及運營中心，并推出自動駕駛出行及配送服務。小馬智行方面表示，此次布局上海，將為小馬智行帶來全新且復雜多元的自動駕駛測試環(huán)境及城區(qū)交通場景，有助于提升技術的泛化能力。同時，結合上海嘉定的國際化汽車產(chǎn)業(yè)鏈，小馬智行將深化自動駕駛軟硬件系統(tǒng)研發(fā)及迭代進程，加強配套產(chǎn)業(yè)對接，完善供應鏈體系，加快自動駕駛技術從測試研發(fā)到規(guī)模化應用的步伐。

一同落地上海的，還有仙豆智能的“智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)總部”。作為2020世界人工智能大會重點項目簽約，仙豆研發(fā)總部將加大物聯(lián)網(wǎng)+混合現(xiàn)實+人工智能+5G等重點領域技術的研發(fā)投入，加速AI技術在汽車場景的大規(guī)模應用落地，夯實汽車智能化業(yè)務領域的核心人工智能技術和產(chǎn)業(yè)融合能力。

仙豆智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)總部落地上海

此外，在7月11日同期舉行的浦東新區(qū)人工智能高質量發(fā)展發(fā)布會上，張江人工智能集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃及金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式亮相，成為上海首個中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路，也是國內首個特大型城市中心城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放測試道路典型應用場景。

金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路一期規(guī)劃里程為30.6km，涉及申江路、東靖路和金海路等10條道路。上海自貿區(qū)金橋管理局局長楊曄表示，首期開放道路將以“單車智能”測試為主，后續(xù)將根據(jù)企業(yè)測試情況，待各方條件成熟后，再適時推進道路智能化，推動實現(xiàn)車路協(xié)同測試，和已投入運行的嘉定（面向乘用車測試）、臨港（面向商用車測試）以及奉賢（面向地庫測試場景）開放道路測試道路實現(xiàn)四位一體、錯位互補的發(fā)展格局，成為上海市自動駕駛測試場景的重要組成內容。

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