（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆）

今年五一期間，一支由“赤野越野俱樂部”組織的越野車隊(duì)在四川理塘格聶神山海拔3500米以上的高寒地區(qū)駕車碾壓植被，引發(fā)公眾的強(qiáng)烈譴責(zé)。赤野越野俱樂部也被迫在微博上發(fā)表道歉聲明，并表示將會(huì)配合相關(guān)部門進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。

赤野越野俱樂部在格聶神山高寒地區(qū)碾壓植被，造成難以逆轉(zhuǎn)的后果

但對(duì)于越野車隊(duì)的道歉，網(wǎng)友不領(lǐng)情。有人表示“在景區(qū)已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過的情況下還做出如此行為，本就是故意的。光寫檢討書有什么用？毫無誠(chéng)意”、“道歉了植被就能長(zhǎng)出來了？做錯(cuò)事就要負(fù)責(zé)”、“沒有任何環(huán)保意識(shí)，道歉管什么用？該處罰處罰！”……

多數(shù)網(wǎng)友對(duì)該車隊(duì)的行為表達(dá)強(qiáng)烈的憤慨

5月7日，格聶神山景區(qū)建設(shè)管理籌備組對(duì)該事件作出后續(xù)情況通報(bào)。赤野越野自駕車隊(duì)共碾壓草地面積約1.8畝，有關(guān)部門在對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行教育并要求其公開道歉的同時(shí)，責(zé)令該車隊(duì)恢復(fù)植被，直到驗(yàn)收合格為止，并按2015、2016、2017三年產(chǎn)干草量的平均值乘以2018-2019年干草市場(chǎng)價(jià)格以4元每公斤的價(jià)格進(jìn)行處罰。不過，據(jù)一位格聶神山的管理人員表示，越野車對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏钠茐?，恢?fù)要花費(fèi)10年以上的時(shí)間。

格聶神山景區(qū)的處理意見

同時(shí)，赤野越野俱樂部也做出承諾，除承擔(dān)生態(tài)恢復(fù)及產(chǎn)生的全部費(fèi)用外，還志愿成為格聶神山景區(qū)環(huán)保衛(wèi)士，配合景區(qū)建設(shè)管理籌備組做好景區(qū)的宣傳、科普工作，維護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境。

赤野越野俱樂部承諾書

事實(shí)上，這家越野車隊(duì)先前也是“劣跡斑斑”。

有網(wǎng)友扒出赤野越野俱樂部在此前組織活動(dòng)時(shí)為了給車隊(duì)開路，大肆砍伐樹木、碾壓山體，還公開發(fā)表微博稱“為了耍車是真的豁出去了”。目前，該微博已被赤野越野俱樂部刪除。

“為了耍車是真的豁出去了”，赤野越野自駕早有毀壞自然環(huán)境的劣跡

近年來，越野自駕旅行已經(jīng)成為愛好者數(shù)量眾多的一個(gè)小圈子，但與此同時(shí)，越野自駕對(duì)于自然環(huán)境的傷害也在日益增加。有關(guān)越野者破壞地方環(huán)境以及與當(dāng)?shù)鼐用褚l(fā)爭(zhēng)執(zhí)的事件屢見不鮮：

2017年5月，有越野俱樂部以助學(xué)名義駕車登上廣東陽(yáng)春的雞籠頂，將雞籠頂大草原犁成泥濘地：

雞籠頂遭到越野車碾壓

2017年12月，路虎中國(guó)擅闖嚴(yán)禁進(jìn)行非法人類活動(dòng)的新疆羅布泊拍攝宣傳片，遭到保護(hù)區(qū)管理局的追責(zé)。

路虎中國(guó)擅闖羅布泊

今年2月，又有自駕者在云南大理洱海中洗車，被罰2000元。

洱海洗車，當(dāng)事者被罰2000元

越野與環(huán)境的矛盾，是包括中國(guó)在內(nèi)的汽車大國(guó)所普遍面臨的難題。

在美國(guó)這個(gè)建立在車輪上的國(guó)度，越野車運(yùn)動(dòng)興盛于20世紀(jì)80年代，在當(dāng)時(shí)，美國(guó)越野車的保有量就已超過2000萬輛。越野車的馳騁對(duì)土地造成嚴(yán)重破壞，美國(guó)環(huán)保組織因此強(qiáng)烈要求禁止在聯(lián)邦土地系統(tǒng)進(jìn)行越野活動(dòng)。

此外，越野車往往會(huì)比一般家用轎車產(chǎn)生更高的排放污染。早在2004年，牛津大學(xué)地理學(xué)家安德魯·古迪教授就在當(dāng)年的國(guó)際地理學(xué)大會(huì)上公開表示，越野車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)對(duì)自然環(huán)境造成了嚴(yán)重危害，汽車行駛時(shí)揚(yáng)起的漫天灰塵“把地球包了起來”。他還警告說，越野車嚴(yán)重破壞了地表的穩(wěn)定性，尤其是沙漠環(huán)境。

看似酷炫的沙漠越野實(shí)則是對(duì)地表的嚴(yán)重破壞

為了盡可能減輕越野對(duì)于環(huán)境造成的人為破壞，在1986年，美國(guó)農(nóng)業(yè)部森林服務(wù)中心的休閑活動(dòng)專家克利夫·布雷克與他的同事一起發(fā)起了一個(gè)教育計(jì)劃，讓越野愛好者能負(fù)責(zé)任地使用越野車。他們將這項(xiàng)計(jì)劃稱為“生態(tài)越野（Tread Lightly）”。同時(shí)，生態(tài)越野也得到了包括豐田、福特等汽車巨頭的資助。

生態(tài)越野將“Tread”的5個(gè)字母拆分為五項(xiàng)注意事項(xiàng)，包括：

Travel，只在允許的地方行駛。

Respect，尊重步行者、露營(yíng)者、騎馬旅行者及其他人的權(quán)利，不干擾他們的活動(dòng)。

Education，從公共機(jī)構(gòu)索取地圖和注意事項(xiàng)，使自己獲取必要的知識(shí)。按標(biāo)志牌和護(hù)欄行駛，在進(jìn)入私人領(lǐng)地前要先取得土地所有人的許可。

Avoid，避開河堤、湖畔、草場(chǎng)、泥濘道路與小道、陡峭的坡面、野生動(dòng)物和牲畜。只在規(guī)定的過河地段涉水。

Drive，駕車旅行要注意保護(hù)環(huán)境。

“生態(tài)越野”組織

然而，再完善的教育體系和規(guī)章，得不到越野者的遵守也是一紙空文。

在國(guó)內(nèi)較大的越野愛好者論壇“越野e族”上，有不少參與自駕的用戶甚至公開貼出破壞樹木、植被、土壤為汽車開路的照片以示炫耀。

當(dāng)越野車在破壞山體植被時(shí)，仍有不少同行者在一旁拍照叫好

在一些網(wǎng)友對(duì)這些行為表示憤慨的時(shí)候，也有人對(duì)此不以為然。

部分網(wǎng)友的仗義執(zhí)言遭到另一些人的嘲諷

一位不愿透露姓名的越野自駕運(yùn)動(dòng)組織者告訴觀察者網(wǎng)汽車頻道，越野自駕活動(dòng)是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞，主要取決于組織者和領(lǐng)隊(duì)的意識(shí)和引導(dǎo)作用。

“如果領(lǐng)隊(duì)在出發(fā)前能夠建立全面的環(huán)保規(guī)章制度，并要求團(tuán)隊(duì)的成員嚴(yán)格遵守，那么對(duì)環(huán)境的影響就會(huì)小很多，反之如果領(lǐng)隊(duì)自身沒有意識(shí)，自然‘上梁不正下梁歪’?！?

事實(shí)上，越野車和所有的工具一樣，其造成的影響最終取決于使用者。當(dāng)毫無環(huán)保意識(shí)的自駕者在自然環(huán)境下各種肆意妄為時(shí)，另一批兢兢業(yè)業(yè)的管理者們正駕駛著越野車，守護(hù)著大片本不應(yīng)被外界打擾的神圣土地。

對(duì)于青海可可西里保護(hù)區(qū)的工作人員來說，巡山是一項(xiàng)全年無休的工作。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，從2012-2017年，巡山隊(duì)員先后開展大規(guī)模巡山124次、中小規(guī)模巡山1200余次,累計(jì)行程30余萬公里,破獲案件近20起。

可可西里無人區(qū)總面積4.5萬平方公里，平均海拔4600米以上，最高山口海拔達(dá)到5264米。含氧量是平原的50%。平均氣溫-10℃到-4℃，極端氣溫可達(dá)-42.6℃?？梢?，如果沒有汽車，人類幾乎無法在這樣的環(huán)境下生存。

可可西里保護(hù)區(qū)地圖 圖片來源：可可西里保護(hù)區(qū)管理局

同時(shí)，巡山車隊(duì)所面臨的路況非常艱險(xiǎn)，包括戈壁、碎石、沼澤地、河道等多種復(fù)雜環(huán)境，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和底盤都提出了極高的要求，“陷車”成為一種普遍的現(xiàn)象。而普通的城市家用車顯然無法適應(yīng)高原復(fù)雜的路況，因而合適的越野車是不可或缺的。

用于巡護(hù)的越野車

然而，即便保護(hù)區(qū)的管理者們付出諸多辛勞，使可可西里數(shù)十年不再發(fā)生的盜獵案件，但仍無法阻止個(gè)別越野者無法無天的行為。2017年10月，有越野自駕者在可可西里保護(hù)區(qū)內(nèi)駕車追逐藏羚羊，險(xiǎn)將巡山隊(duì)員的長(zhǎng)年累月的心血?dú)в谝坏医?jīng)保護(hù)區(qū)管委確認(rèn)，并無藏羚羊在這一事件中死亡。

2017年10月，越野自駕者在保護(hù)區(qū)追逐藏羚羊，險(xiǎn)釀成嚴(yán)重后果

生物學(xué)家認(rèn)為，動(dòng)物往往會(huì)把行駛的汽車當(dāng)作同類與其競(jìng)跑，而長(zhǎng)時(shí)間奔跑會(huì)可造成動(dòng)物肺部炸烈而死。

水能載舟，亦能覆舟，刀能殺人，也能救人。問題的關(guān)鍵不在車，在人。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

歡迎關(guān)注觀察者網(wǎng)汽車頻道微信公眾號(hào)“300弄車評(píng)”，ID：Lane300