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中國市場銷量大跌現(xiàn)代汽車計劃削減在華產(chǎn)能

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2019-03-01 14:27:29 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

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【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車CEO李源熙在周三與分析師和投資者的會議當中表示，現(xiàn)代汽車正在考慮解決中國工廠的產(chǎn)能過剩問題，并在考慮削減中國員工數(shù)量。

現(xiàn)代汽車發(fā)言人表示，公司正在評估能夠提高產(chǎn)能的優(yōu)化方案，并開始為中國員工辦理自愿退休。

現(xiàn)代汽車

由于在華銷量的急速下滑，現(xiàn)代汽車6年來首次出現(xiàn)季度利潤凈虧損。1月24日，現(xiàn)代汽車發(fā)布的業(yè)績報告顯示，2018年第四季度現(xiàn)代汽車營業(yè)利潤下降35%，僅有5010億韓元（約30.15億元人民幣），凈虧損達到1298億韓元（約7.8億元人民幣）。

自2017年薩德事件以來，現(xiàn)代在華銷量一蹶不振。2018現(xiàn)代汽車在華銷量約為79萬輛，僅為現(xiàn)代165萬輛在華產(chǎn)能的一半，其中北京現(xiàn)代重慶新工廠的產(chǎn)能僅為總產(chǎn)能的30%。2018年，現(xiàn)代未能完成早前制定的90萬輛銷量目標。

現(xiàn)代在華市場份額

為了挽救在華市場的頹勢，現(xiàn)代汽車計劃通過在中國推出重新設(shè)計的索納塔轎車和ix25 SUV等車型，將其在華新能源車型數(shù)量從目前的兩款增加到五款，從而實現(xiàn)今年在華銷量增長9%。不過，野村證券分析認為，今年中國整體汽車市場預計下降5%，現(xiàn)代很難跑贏大盤

此外，為減輕對中國市場的依賴，現(xiàn)代汽車正考慮將整車從中國運往菲律賓、南美和其他國家。
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- 責任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-03-01 14:27:29
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