10月22日上午，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。會上有記者提問，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年已經(jīng)獲批，請問這個規(guī)劃如何拉動產(chǎn)業(yè)升級？

工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌：新能源發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要趨勢，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。在有關(guān)方面的共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效，實(shí)現(xiàn)了“一個引領(lǐng)、三個突破”。“一個引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能?！叭齻€突破”分別是：市場突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球的一半以上；技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動力電池技術(shù)水平處于全球前列，電池單體密度達(dá)到了270瓦時/公斤，價格1.0元/瓦時，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%，另外是產(chǎn)品突破，產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高，像宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進(jìn)入2019年全球新能源乘用車銷量的前十。

但也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。與此同時，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機(jī)遇。如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。

10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議審議通過，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來一個時期的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)。《規(guī)劃》編制歷時一年多，期間充分征求了相關(guān)部門、地方、中外企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)的意見，凝聚了行業(yè)企業(yè)智慧和共識。下一步，我們將以《規(guī)劃》發(fā)展為契機(jī)，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。