【觀察者網(wǎng)綜合報道】

疑似陷入財務(wù)困境的小黃車，共享單車ofo公司，遭到用戶爭相索還199元人民幣的押金，小黃車陷入風(fēng)口浪尖之中。

據(jù)微博@澳亞衛(wèi)視稱，截至18日15:47分已經(jīng)有超過954萬人排隊退款，索還金額近10億。

近千萬用戶爭相退款之際，全互聯(lián)網(wǎng)響起一片“ofo遭瘋狂‘?dāng)D兌’”的聲音，還有報道認為這是“共享經(jīng)濟大敗退”。

北京青年報12月18日報道，昨日（17日）有上千名用戶前往ofo總部現(xiàn)場辦理退押金手續(xù)，但并無現(xiàn)場退押金的情況。

ofo工作人員對申請退押金超過15個工作日逾期未退的用戶進行了登記，將重新核查，昨晚8點多，ofo緊急發(fā)布最新退押金政策公告：無論選擇線上還是現(xiàn)場，都將案申請順序退款。

觀察者網(wǎng)此前報道，因為人數(shù)眾多需要久等，一名顧客嘗試了“外國人報案”策略，結(jié)果獲得ofo秒退押金，事件曝光后，網(wǎng)絡(luò)瞬間炸鍋。

“這是我一生排過最長的隊了”

微博網(wǎng)友將17日ofo總部門口排隊配上“ofo北京車友會”題字（圖片來源：微博）

上千用戶聚ofo總部昨日排隊退款未果 近日仍有人排隊

據(jù)澎湃新聞12月18日中午稱，ofo小黃車有關(guān)線下登記將并入線上退押金的排隊序列，但仍有不少用戶決定去ofo北京總部試試運氣。

報道稱，上午9時，位于北京市海淀區(qū)互聯(lián)網(wǎng)金融中心的ofo總部，仍有1、200人在排隊退款。

不同于昨天，據(jù)現(xiàn)場圖顯示，互聯(lián)網(wǎng)金融中心樓底廣場被保安和警察設(shè)置上鐵桿圍欄隔離，不到一個小時，來排隊的人快速聚集。

來排隊的人群中，有退休的老人替家人來排隊退押金，有請假來替同事退押金的上班族。

北京青年報18日清晨報道，昨日（17日），上千名用戶前往ofo總部大廈，在寒風(fēng)中排隊退押金，ofo總部大廈下拍起朝百米長龍，人均排隊約2小時。

ofo的工作人員對申請退押金超過15個工作日逾期未退的用戶進行了登記，并將重新核查，并無現(xiàn)場退押金的情況。

昨晚8點多，ofo緊急發(fā)布最新退押金政策公告：無論選擇線上還是現(xiàn)場，都將按申請順序退款。

晚間，ofo緊急發(fā)布《退押金政策提醒》，稱會根據(jù)申請順序進行審核與收集，線上線下會統(tǒng)一并入處理，按順序退款，ofo會依序妥善處理好退押金事宜。

ofo表示，“ofo用戶基數(shù)大，存在退押金申請激增的可能。請廣大用戶耐心等待，我們承諾依序妥善處理好退押金事宜，請廣大用戶放心。”

12月18日上午9時，仍有用戶在寒風(fēng)中前往北京市海淀區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)金融中心ofo總部大樓下排隊（圖片來源：澎湃新聞）

ofo退押金排號超過930萬人，待退金額至少9.2億

眾多用戶前往ofo總部現(xiàn)場申請退押金后，ofo宣布將按照用戶申請次序進行退款。

據(jù)中新網(wǎng)15時援引ofo用戶截圖顯示，截至14:23，退款系統(tǒng)顯示超930萬人等待退款，待退押金規(guī)模至少9.2億元。如按押金上限199元計算，退款上限甚至達到18億元。

據(jù)微博@澳亞衛(wèi)視稱，截至18日15:47分已經(jīng)有超過954萬人排隊退款，索還金額近10億。

2017年11月，ofo創(chuàng)始人戴威稱用戶已超2億，因此退款人數(shù)或許還將上漲。對此，網(wǎng)友調(diào)侃，回頭是不是要搖號，看誰能退押金。還有ofo用戶表示：這可能是我一生中排過最長的隊了。

因為押金不同，退款有99元和199元兩檔

12月17日ofo最新退款政策

據(jù)觀察者網(wǎng)風(fēng)聞社區(qū)用戶@差評12月18日稱，自己10月29號就申請了退款，今天打開app一看仍然顯示退回失敗。

不僅如此，APP客服和電話客服都無法聯(lián)絡(luò)，用戶在消耗大量話費后仍然無法接通電話。

不僅如此，今天@差評在登陸ofo賬號的時候，輸入驗證碼試了幾次都顯示錯誤，網(wǎng)上不少人出現(xiàn)同樣狀況，最后該用戶錄了屏，仔細看了下填寫驗證碼的情況。

手把手教你快速退款

退押金難的問題一直困擾著小黃車用戶，申請退款遲遲不到賬、聯(lián)系在線客服永遠顯示排隊中、電話又無法打通，網(wǎng)絡(luò)上因此流傳著各種小黃車退押金攻略。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道，有網(wǎng)民另辟蹊徑，說自己用英文給ofo寫了封退款郵件，結(jié)果，成功了。

微博用戶@zjt93 12月13日發(fā)帖稱，為退ofo押金，他給自己建立了一個新的人設(shè)：來自加州，在中國生活了兩三年，中文不太好，做事喜歡上綱上線。

他以此人設(shè)為基礎(chǔ)，給ofo寫了一封退款郵件，試試“傳說中的外國人報案策略有沒有作用，重在參與”。

12月14日上午，該用戶發(fā)帖稱，“ofo退押金成功，本來只是抱著懶得打電話的心態(tài)隨便一試，沒想到今天一早就退給我了，他們團隊還回復(fù)了一封英文郵件來道歉?！?

15日凌晨，@zjt93在微博發(fā)長文對此事作出回應(yīng)，表示看到ofo回應(yīng)后，第一反應(yīng)是覺得有點好笑，然后感到有點不太舒服，“我想不少人的憤怒是來自于這封回函”。

此事在昨日ofo總部退款后再次發(fā)酵，在微博一石激起千層浪，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

數(shù)百萬用戶開始排隊退款后，諸多微博網(wǎng)友開始依樣畫葫蘆，給ofo公司“支招”如何跟更有效率的讓用戶排隊，或是教ofo用戶另辟途徑辦理退款。

比如這個可以讓ofo扭虧為盈的大計劃（圖片來源：微博）

英語不好用就用俄語寫，ofo的回復(fù)也可以找外包

共享經(jīng)濟大敗退？

近千萬用戶爭相退款之際，全互聯(lián)網(wǎng)響起一片“ofo遭瘋狂‘?dāng)D兌’”的聲音，還有報道認為這是“共享經(jīng)濟大敗退”。

光明網(wǎng)12月18日下午發(fā)表評論員文章《ofo退款：一個大泡泡癟了》，認為ofo總部出現(xiàn)擠兌押金退款現(xiàn)象，其實是互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)進入整合盤整的標(biāo)志。

文章稱，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟產(chǎn)生的市場為傳統(tǒng)業(yè)態(tài)提供了新的經(jīng)營模式、管理模式和盈利模式。但文章認為不管什么模式，都是以基本的信用模式為基礎(chǔ)。

據(jù)文章介紹早前已有媒體曝出一些共享單車的經(jīng)營者開始挪用用戶押金以填補經(jīng)營缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關(guān)公司等供應(yīng)商的付款也均已暫停。

文章認為，共享單車經(jīng)營者的勇氣和利器，就是用戶的押金款。如果用戶提取押金的行動持續(xù)下去，那么，這種用戶所為會不會成為壓倒共享單車經(jīng)營者的稻草，也并非沒有可能。