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12小時后臺當(dāng)局就慫了：“反制”還是構(gòu)想，不會貿(mào)然實(shí)施
關(guān)鍵字: 臺灣外國航空公司據(jù)臺灣《中時電子報》報道，在臺灣當(dāng)局研究對修改涉臺標(biāo)識的外國航空公司祭出“反制措施”僅12小時后，臺“交通部長”吳宏謀6日否認(rèn)自己說過要祭出相關(guān)措施等強(qiáng)硬的話：“這是內(nèi)部同仁提出的構(gòu)想，仍在研議中，不會貿(mào)然實(shí)施。”
臺“交通部長”吳宏謀。資料圖
對于“反制措施”引發(fā)的關(guān)注，吳宏謀解釋稱：“國際旅客搭飛機(jī)到臺灣，來到哪個地方是很明確的事，不應(yīng)該被混淆，政府要讓對方了解，更名的舉動不好，很多外籍業(yè)者屈服于壓力，乘客來來往往，應(yīng)該讓大家知道這個城市屬于哪里。”
他還補(bǔ)充道，禁止使用機(jī)場廊橋等措施是不成熟的方案，討論過程中有些人會提出激烈的做法，但要考慮后遺癥，不能貿(mào)然去實(shí)施，部分人也沒有考慮整體的影響，“一切都還沒定案”。
“政府必須考量消費(fèi)者權(quán)益，尤其臺灣要跟全世界交流，不少方面都要斟酌，這些方案一定要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)討論”。吳宏謀表示，現(xiàn)在要和每家航空公司溝通，內(nèi)部不只要提出懲罰方案，對于友善的航空公司，也可能提供獎勵方法，例如降落費(fèi)優(yōu)惠等。
《中時電子報》引述外籍航空業(yè)者的話稱，吳宏謀此前是為個人政治生涯喊話，“（反制措施）真的做出來，對所有人都不好”。
臺灣網(wǎng)友對其也是罵聲一片。
“最后候機(jī)室外只能看到滿滿的接駁車，都看不到飛機(jī)了?！庇芯W(wǎng)友氣憤地說：“不能使用廊橋、被改時間的飛機(jī)上的旅客多數(shù)是臺灣旅客吧！這是懲罰自己人？‘交通部’根本是抱薪救火?！?
4月25日，中國民用航空局要求44家外國航空公司糾正其在網(wǎng)站中將臺灣標(biāo)為“國家”的做法。截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部進(jìn)行了整改，40家已完成。
其中，美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中國民用航空局提交整改報告，表示整改內(nèi)容正在陸續(xù)上線，并懇請兩周后（8月8日）對其官網(wǎng)進(jìn)行審查。經(jīng)核實(shí)，其官網(wǎng)確已開始進(jìn)行整改，但整改內(nèi)容還不完整。
觀察者網(wǎng)此前報道，在臺當(dāng)局交通部門上周的會議中，吳宏謀曾多次強(qiáng)調(diào)：“‘國家主權(quán)’被侵犯了，必須要有反制措施，并對媒體表示，臺灣乃‘主權(quán)獨(dú)立國家’，卻遭外國航空公司改名，實(shí)在‘不能接受’”。
對此，臺灣當(dāng)局計(jì)劃以調(diào)整航班時間，禁止使用機(jī)場廊橋等方式“反制”部分更名航空公司，而對避免使用“中國”標(biāo)注臺灣機(jī)場的航空公司則予以“獎勵”。
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- 責(zé)任編輯:尹哲
- 最后更新: 2018-08-07 10:08:58
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