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日本新宙斯盾驅(qū)逐艦下水,命名“摩耶”
關(guān)鍵字: 摩耶27DDG8200噸護(hù)衛(wèi)艦海自新神盾艦日本新神盾艦【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》7月30日報(bào)道,日本海上自衛(wèi)隊(duì)“平成27年度計(jì)劃艦”(27DDG)當(dāng)天下午在日本橫濱下水,并被正式命名為“摩耶”(まや)號(hào)。這是日本建造過的噸位最大的宙斯盾驅(qū)逐艦。時(shí)隔12年,日本終于又下水了一艘宙斯盾驅(qū)逐艦。
產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)道截圖:新驅(qū)逐艦被命名為“摩耶”
當(dāng)天下午,日本防衛(wèi)省在JMU磯子造船廠進(jìn)行了簡短的下水儀式,由日本海上自衛(wèi)隊(duì)橫須賀地方總監(jiān)渡邊剛次郎海將(中將)主持,防衛(wèi)大臣小野寺五典和海自參謀長村川豐海將(上將)出席。小野寺五典親自宣布將該艦命名為“摩耶”,等于也同時(shí)宣布了日本新型宙斯盾驅(qū)逐艦將被稱為“摩耶”級。
這一命名延續(xù)了日本海上自衛(wèi)隊(duì)神盾艦自“金剛”以來使用山名(舊海軍巡洋艦級別)進(jìn)行命名的傳統(tǒng)。
下水儀式后在拖船幫助下出港的“摩耶”號(hào)
“摩耶”級驅(qū)逐艦,或者按照此前的說法,“8200噸級護(hù)衛(wèi)艦”,是作為“愛宕”級的發(fā)展型而進(jìn)行立項(xiàng)研制宙斯盾驅(qū)逐艦。8200噸指的是該艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量,滿載排水量應(yīng)在10250噸左右。而“愛宕”級的標(biāo)準(zhǔn)排水量是7750噸,滿載排水量是10000噸左右。
根據(jù)在社交媒體上流傳的圖片,自衛(wèi)隊(duì)在下水儀式的流程單上也公開了該艦的其他一些數(shù)據(jù):
長170米,寬21米,型深12米,標(biāo)準(zhǔn)吃水6.2米。采用雙軸推進(jìn),軸馬力69000。最高速約為30節(jié)。裝備一門127毫米艦炮和兩門20毫米多管近防炮。至于垂發(fā)數(shù)量應(yīng)當(dāng)與“愛宕”級一致,為96坑。
社交媒體上流傳的“摩耶”下水儀式流程及部分?jǐn)?shù)據(jù)
“摩耶”的動(dòng)力系統(tǒng)采用了由“朝日”級通用驅(qū)逐艦發(fā)展而來的COGLAG(復(fù)合燃?xì)廨啓C(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng))。在低速航行時(shí)以燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,再以電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)推進(jìn),而高速時(shí)則用燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)減速齒輪直接驅(qū)動(dòng)推進(jìn)軸。類似于混合動(dòng)力汽車。
日本的上一艘宙斯盾艦“足柄”號(hào)是2006年8月下水的,距今已經(jīng)過去了12年。“摩耶”號(hào)以及預(yù)計(jì)于明年下水的同級艦(28DDG)將替代日本海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役最老舊的兩艘防空驅(qū)逐艦“旗風(fēng)”和“島風(fēng)”,對海自的艦艇更新來說意義重大。
下水前從船塢外觀察的“摩耶”號(hào)
和前輩“金剛”級和“愛宕”級一樣,“摩耶”號(hào)也是強(qiáng)調(diào)?;磳?dǎo)作戰(zhàn)的宙斯盾戰(zhàn)艦。提出“摩耶”建造預(yù)算的2015年,朝鮮進(jìn)行了多次的彈道導(dǎo)彈試射。然而在“摩耶”建成的時(shí)候,朝鮮半島局勢已經(jīng)大為緩和。這艘戰(zhàn)艦日后將扮演怎樣的角色,前景微妙。
至于有國內(nèi)媒體此前聲稱該艦“讓055過時(shí)”,觀察者網(wǎng)軍事評論員能表示,“摩耶”是高度強(qiáng)調(diào)防空反導(dǎo)的專用艦。而055在防空之外,還要肩負(fù)相當(dāng)大的反艦和攻擊職能,“摩耶”替代不了055的作用,更遑論讓其“過時(shí)”。
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- 責(zé)任編輯:于寶辰
- 最后更新: 2018-07-30 19:16:46
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