【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 龍科多】

熱血院士葉培建最近發(fā)話了：“宇宙就是個海洋，月亮就是釣魚島，火星就是黃巖島，我們現(xiàn)在能去我們不去，后人要怪我們。別人去了，別人占下來了，你再想去都去不了?！?

他認為探測火星的計劃一直拖到現(xiàn)在，因為匯報不通過。

“2007年當時我們就想飛火星，因此如果說有比較好的一個規(guī)劃，我們國家應該在2010年，最遲在2013年就能奔向火星。”

并責怪“專家說的話不算數(shù)，政府機關說的算數(shù)。一百個專家論證的東西不如財政部一個處長說話算數(shù)?！?

他還透露，我國或許會在2020年探測火星。探測火星的窗口期十分苛刻，26個月才有一次。他說，我們已經(jīng)丟失了2013年的窗口，也失去了2015年的窗口，也不可能在2018年探測火星，絕對不能夠再失去2020年的窗口。

對于葉院士的這席話，網(wǎng)友總結說，這是“國家等的起，科學家等不起”，“科學家說科學家的話干科學家的事，沒問題”。真的沒問題嗎？中國能不能在2013年就奔向火星，是一個財政部的處長說了算的？航天專家追求事業(yè)的進步可以理解，對官僚主義作風進行批判也沒有問題，但探測火星這樣的大工程，只讓政府機關和個別官員背鍋，顯然不合適。

自20世紀60年代以來，國際上已經(jīng)實施了42次火星探測任務，成功率僅為52%。我國的航天策略整體上求穩(wěn)為主，科學家不能只怪領導不重視，而要拿出真憑實據(jù)說服領導。2011年11月9日，中國首顆火星探測器“螢火一號”曾搭乘俄運載火箭發(fā)射升空。遺憾的是在飛行過程中出現(xiàn)意外，未能按計劃實現(xiàn)變軌。這恐怕才是領導一次次不通過，最終錯過窗口的主因。

2014年9月，印度首顆火星探測器“MOM”已經(jīng)安全進入火星軌道，印度成為亞洲首個擁有火星探測器的國家。為什么葉院士要說，本來中國“最遲在2013年就能奔向火星”？話里的意思就是，和印度的比賽，中國本不該輸?？墒侵暗陌l(fā)射失敗表明，真要在火星探測領域搞大躍進，未必能有好結果。

印度火星探測器MOM的技術水準，據(jù)說相當于美國71年的水手9號，硬件來自多國組裝，更多的是一次技術驗證和學習，其政治意義更大。隨著MOM飛船成功進入火星軌道，印度成為了蘇聯(lián)，美國，以及歐洲之后全球第四個成功進行火星探測的國家（組織）。

當然，中國完全不必氣餒，回顧中國的航天科工事業(yè)，從來都面臨著很多困難，最后都在困難中找到了辦法，做出了成績。螢火一號雖然變軌失敗，但其科學探測目標是對火星的空間磁場、電離層和粒子分布變化規(guī)律，以及火星大氣離子逃逸率進行探測，功能遠高于印度的衛(wèi)星。

中國的火星探測方案不只是發(fā)射一個小衛(wèi)星，而是一次任務里實現(xiàn)繞、落和行走的“一箭三期”。火箭專家龍樂豪院士認為，我國火星探測的時間比印度晚一些，“但我們后來居上”。他還表示，“總體來說，我們火箭的能力要比印度強”。

此前，火星探測沒有盡早立項，按照中國首次火星探測任務探測器系統(tǒng)總設計師孫澤洲的說法是測控跟不上。至于這次的計劃拖到2020年，也是因為要一次實現(xiàn)繞、落、巡目標，這在世界上從未一次同時實現(xiàn)過，任務難度非常大。據(jù)孫澤洲介紹，這次火星探測任務最核心、最難的地方，就是探測器進入火星大氣后氣動外形和降落傘減速的過程，只有一次機會，必須確保成功?？梢哉f，之前一步一個腳印，就是為了最后的一鳴驚人。

葉院士一席話中，另一個不合適的地方，是將月亮比作釣魚島，將火星比作黃巖島。月球和火星，就和南極一樣，不屬于任何一國，而釣魚島和黃巖島，是中國不容爭議的領土。

在南極，已經(jīng)有28個國家建立53個科學考察站，比起南極，火星很大，宇宙更大，容得下中國和世界各國的科學考察，也容得下人類未來的定居和開發(fā)。葉院士說，“別人去了，別人占下來了，你再想去都去不了”，這是不能讓人信服的。