6月30日下午，網(wǎng)傳一民營(yíng)火箭公司在河南鞏義市進(jìn)行火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)發(fā)生事故，火箭從試車架上意外起飛升空，隨后在一處山區(qū)墜毀。鞏義市應(yīng)急管理局接報(bào)這起事故后已前往現(xiàn)場(chǎng)處置，暫無(wú)人員傷亡報(bào)告。

事發(fā)時(shí)正在現(xiàn)場(chǎng)附近的目擊者告訴科工力量，爆炸產(chǎn)生巨響，沖擊波和氣浪震碎玻璃，想起令人后怕。

19時(shí)許，天兵科技微信公眾號(hào)發(fā)布情況說(shuō)明，證實(shí)事故發(fā)生。

情況說(shuō)明稱，2024年6月30日下午3點(diǎn)43分，天兵科技自主研制的天龍三號(hào)液體運(yùn)載火箭在河南鞏義市綜合試驗(yàn)中心開(kāi)展了一子級(jí)九機(jī)并聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)熱試車。

試車過(guò)程中，一子級(jí)火箭正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到820噸，因箭體與試驗(yàn)臺(tái)連接處結(jié)構(gòu)失效一子級(jí)火箭脫離發(fā)射臺(tái)，在升空后，箭上計(jì)算機(jī)主動(dòng)關(guān)機(jī)，火箭跌落在距離試車臺(tái)西南1.5公里的深山中，箭體跌落山中后解體。

本次試驗(yàn)地點(diǎn)遠(yuǎn)離鞏義市區(qū)，試驗(yàn)前與當(dāng)?shù)卣?lián)合完善安全保障措施并提前組織周邊人員撤離，經(jīng)排查，無(wú)人員傷亡。

資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)科工力量表示，試驗(yàn)是此型火箭首飛前最后的一項(xiàng)大考。

正常的試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)當(dāng)是火箭被固定在試車臺(tái)上，點(diǎn)燃全部九臺(tái)并聯(lián)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)模擬飛行的狀態(tài)，點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)火箭保持原地不動(dòng)，試車過(guò)程中和結(jié)束之后，測(cè)試人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)情況并收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)用于后續(xù)分析，通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)全面檢查整個(gè)系統(tǒng)的工作狀況。

但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻和天兵科技發(fā)布的通告來(lái)看，試車火箭沒(méi)有被牢牢固定，而是“箭體與試驗(yàn)臺(tái)連接處結(jié)構(gòu)失效，一子級(jí)火箭脫離發(fā)射臺(tái)”。

因?yàn)樵?jì)劃的試驗(yàn)只是在地面進(jìn)行，因此火箭的控制方案和安全方案（包括自毀系統(tǒng)），不一定是按飛行試驗(yàn)任務(wù)來(lái)準(zhǔn)備的，甚至火箭出去之后一段時(shí)間內(nèi)還處于一個(gè)無(wú)控的狀態(tài)，對(duì)周圍人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有比較大的威脅。從畫(huà)面來(lái)看，一枚基本沒(méi)有方向控制的火箭飛上天空，也確系一起極為罕見(jiàn)的事故。

至于具體是什么原因造成這樣的后果，理論上可能是設(shè)計(jì)失誤，也可能是現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備的安裝有問(wèn)題，或者是某些設(shè)備存在質(zhì)量問(wèn)題，仍然需要嚴(yán)格的調(diào)查才能得出結(jié)論。

不管怎么說(shuō)，發(fā)展航天事業(yè)的發(fā)展不能以隨意威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為代價(jià)。對(duì)于這起事故，必須開(kāi)展嚴(yán)肅、細(xì)致、認(rèn)真的調(diào)查，確保排除隱患。

一段時(shí)間以來(lái)，在中國(guó)政府的一系列政策推動(dòng)，以及馬斯克SpaceX的部分外部影響下，中國(guó)商業(yè)航天獲得快速發(fā)展，包括天兵科技在內(nèi)的一系列商業(yè)航天初創(chuàng)公司相繼走入市場(chǎng)。

2015年，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)防科工局等部門聯(lián)合發(fā)布了《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，明確鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，開(kāi)啟中國(guó)航天由單一政府主導(dǎo)向政府主導(dǎo)與市場(chǎng)推動(dòng)相結(jié)合轉(zhuǎn)變進(jìn)程。在2023年年底舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，商業(yè)航天與生物制造、低空經(jīng)濟(jì)并列為需要打造的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。

體制機(jī)制的改革，市場(chǎng)力量的引入，確實(shí)縮短了應(yīng)用新技術(shù)的決策鏈條，激發(fā)了活力，提升了效率。但另一方面，中國(guó)航天事業(yè)近70年發(fā)展積累下來(lái)的一系列精神和傳統(tǒng)也應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng)。

我們不能因噎廢食，但學(xué)費(fèi)必須交得值。

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