格里菲思還透露，CUPRA正在與歐盟委員會的“不同層級”，以及德國和西班牙政府進(jìn)行談判，試圖說服他們削減或取消計劃中的關(guān)稅。他補充說，其公司代表將在幾周后隨西班牙代表團(tuán)訪問中國。值得一提的是，在歐盟7月有關(guān)對華電動車征稅的咨詢性投票中，西班牙被爆投出贊成票，德國棄權(quán)。

“我們不是一個試圖淹沒歐洲市場的中國品牌。我們的汽車不是面向所有群體的。我們的汽車也不是補貼產(chǎn)品?！彼f，“我們與眾不同。這就是我們試圖解釋的?！?

路透社報道稱，歐盟委員會發(fā)言人拒絕對此發(fā)表評論。早些時候（8月20日），歐盟外交與安全政策高級代表博雷利曾在西班牙表達(dá)了對中歐貿(mào)易摩擦的擔(dān)憂。

他當(dāng)時表示，當(dāng)前中歐貿(mào)易緊張局勢不僅會影響到雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可能進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈的不確定性。他擔(dān)心中歐之間的“貿(mào)易戰(zhàn)”或許“不可避免”。同時他也呼吁，中歐應(yīng)避免“系統(tǒng)性對抗”，歐洲“決不能阻擋中國崛起”的事實，因為這是不可能做到的。

此后不久，歐盟中國商會在社交平臺發(fā)表聲明，對歐委會的關(guān)稅草案表示強烈不滿和堅決反對，重申中國制造的電動汽車之所以有競爭力不是因為補貼，而是由產(chǎn)業(yè)規(guī)模、綜合供應(yīng)鏈優(yōu)勢和激烈的市場競爭等因素推動的。聲明還敦促歐方促進(jìn)自由貿(mào)易，通過取消對中國電動汽車的反補貼關(guān)稅來支持全球綠色轉(zhuǎn)型，而這將為全球應(yīng)對氣候變化作出積極貢獻(xiàn)。

中國外交部、商務(wù)部等都已對歐方草案作出駁斥回應(yīng)。此外，應(yīng)中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)業(yè)界申請，中方正對歐盟進(jìn)口乳制品、豬肉和白蘭地等展開反補貼調(diào)查。

德國《今日農(nóng)業(yè)》、法國國際廣播電臺等歐洲媒體早前曾報道稱，歐盟一意孤行要對華電動汽車發(fā)起所謂“反補貼”調(diào)查，讓乳制品、葡萄酒生產(chǎn)商，豬肉出口商等歐洲國際食品公司都對潛在反制措施膽戰(zhàn)心驚。中國市場對于豬肉和乳制品出口商尤為重要，歐洲農(nóng)民的擔(dān)憂與日俱增。

在中國宣布對歐盟進(jìn)口乳制品展開反補貼調(diào)查后，更有愛爾蘭行業(yè)組織表示，如果歐盟挑起的貿(mào)易爭端摧毀了該國與中國的乳制品貿(mào)易，他們將要求歐盟賠償農(nóng)民的損失。

8月22日的商務(wù)部例行記者會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東被問及中國立案調(diào)查歐盟乳制品是否是“報復(fù)舉措”時表示，本案是應(yīng)中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請發(fā)起的，與歐委會在沒有成員國和產(chǎn)業(yè)界申請的情況下，貿(mào)然發(fā)起對中國電動汽車反補貼調(diào)查有著本質(zhì)的區(qū)別。

何亞東強調(diào)：“本案剛剛啟動調(diào)查，我們將依據(jù)中國有關(guān)法律法規(guī)，遵循世貿(mào)組織規(guī)則，公開、透明地開展調(diào)查，充分保障各利害關(guān)系方權(quán)利?！?

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