【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】當(dāng)?shù)貢r間6月27日，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）在社交媒體X平臺上發(fā)布消息稱，6月21日至27日期間，該機(jī)構(gòu)嘗試與今年1月登陸月球的探測器“小型落月實證機(jī)”（SLIM）恢復(fù)通信，但未能得到任何回應(yīng)。JAXA認(rèn)為，今后已不太可能再與該探測器建立通信。

JAXA表示，正在快速分析探測器獲得的觀測數(shù)據(jù)，尚未確定未來的計劃。但聲明強(qiáng)調(diào)，SLIM最初的設(shè)計目的不是克服月球的寒冷夜晚，探測器已在度過第一個月夜之前取得所有目標(biāo)數(shù)據(jù)，因此目前的情況不會影響SLIM任務(wù)的成果。

日本《朝日新聞》稱，5月下旬太陽光照射到SLIM探測器的太陽能電池板時，JAXA就曾嘗試過與探測器通信，但當(dāng)時也沒有得到任何回應(yīng)。日本共同社稱，在成功度過3個月夜后，SLIM探測器的任務(wù)結(jié)束了。

SLIM搭載的小型探測器LEV-2拍攝的圖像顯示，SLIM以“倒栽蔥”方式降落在月球表面（JAXA）

日本SLIM探測器于東京時間1月20日0時20分（北京時間1月19日23時20分）在月球表面著陸，其主要任務(wù)是驗證精確著陸技術(shù)，以應(yīng)用于將來的月球探測任務(wù)和行星探測任務(wù)。

JAXA稱，探測器成功降落在月球赤道附近的“栞”（Shioli）環(huán)形山邊緣，實際著陸地點位于預(yù)定目標(biāo)地點偏東約55米處，誤差小于100米，實現(xiàn)了“100米精度的精確著陸技術(shù)”演示的主要任務(wù)。

然而，在SLIM探測器下降過程中，一臺發(fā)動機(jī)失去動力，導(dǎo)致探測器在著陸時發(fā)生側(cè)翻，太陽能電池板未能朝向太陽的方向，電池?zé)o法正常發(fā)電。為避免過度放電導(dǎo)致探測器永久損傷，任務(wù)團(tuán)隊在著陸兩個小時后通過地面指令關(guān)閉了探測器的電源。

但隨著太陽光照射月球表面的方向不斷變化，SLIM探測器的太陽能電池板后來又恢復(fù)發(fā)電。當(dāng)?shù)貢r間1月28日，SLIM探測器重新開始工作，并與地面建立通信。不過，該探測器當(dāng)天僅僅運行了幾個小時就再次斷電。

《朝日新聞》稱，此后SLIM探測器多次與地面重新建立通信。盡管該探測器最初的設(shè)計目的不是克服月球寒冷的夜晚，探測器總共度過了3個月夜，大部分設(shè)備的運行時間都超出了預(yù)期。

SLIM是日本第三個挑戰(zhàn)登月的探測器。2022年11月，日本探測器“好客”號立方衛(wèi)星與火箭分離后姿態(tài)異常，太陽能電池板無法正常工作，未能與地面建立起通信。2023年4月，日本私營航天公司ispace的月球探測器“白兔-R”在著陸過程中對高度的判斷出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致燃料耗盡墜毀在月球表面。

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