（觀察者網(wǎng)訊）“這些地圖展現(xiàn)了中國(guó)貨運(yùn)鐵路在亞洲的延伸范圍”，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）以此為題發(fā)布了一份中國(guó)參與建設(shè)的跨境貨運(yùn)列車(chē)線路在亞洲和歐洲的分布圖，稱(chēng)這些鐵路項(xiàng)目的建成展現(xiàn)了中國(guó)“一帶一路”倡議的雄心是如何實(shí)現(xiàn)的。

在“一帶一路”倡議提出十周年之際，CNBC按區(qū)域繪制了上述鐵路的建設(shè)和規(guī)劃示意圖，并援引欣里?；饡?huì)（Hinrich Foundation）高級(jí)研究員斯蒂芬·奧爾森（Stephen Olson）的分析稱(chēng)，遍布東盟的線路“將中國(guó)置于區(qū)域貿(mào)易的核心地帶”。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日發(fā)文稱(chēng)，貨運(yùn)鐵路建設(shè)是“一帶一路”倡議的一部分，該倡議通過(guò)復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將中國(guó)與其貿(mào)易伙伴連接起來(lái)，這些鐵路網(wǎng)包括貨運(yùn)列車(chē)和客運(yùn)列車(chē)線路。

CNBC在文中稱(chēng)，官方報(bào)告讓他們得以一窺“中國(guó)‘一帶一路’倡議的雄心是如何實(shí)現(xiàn)的”。

文章稱(chēng)，過(guò)去兩年，中國(guó)不斷宣布新的貨運(yùn)列車(chē)線路建成開(kāi)通，跨境貨運(yùn)列車(chē)已覆蓋老撾、泰國(guó)、越南等國(guó)家。今年4月13日，首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)正式開(kāi)行，分別從昆明南站、萬(wàn)象站首發(fā)，兩地間實(shí)現(xiàn)乘火車(chē)當(dāng)日通達(dá)。

2023年2月7日，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列首發(fā)列車(chē)從云南省中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)

此外，中俄首座跨江鐵路大橋——同江鐵路橋于去年12月正式通車(chē)，該橋橫跨黑龍江兩岸，連接俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)猶太州下列寧斯闊耶和中國(guó)東北黑龍江省同江，其中中方境內(nèi)段1886米，俄方境內(nèi)段309米。

蒙古國(guó)宗巴彥至杭吉方向鐵路于去年11月正式竣工。據(jù)相關(guān)部門(mén)估算，宗巴彥至杭吉方向鐵路投入使用，并與中國(guó)境內(nèi)包滿(mǎn)鐵路對(duì)接后，蒙古國(guó)不僅能實(shí)現(xiàn)每年進(jìn)出口貨物通關(guān)能力增加2000萬(wàn)噸，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)總量增長(zhǎng)65%，新增1300多個(gè)工作崗位，而且能節(jié)約運(yùn)輸成本和時(shí)間。

除了上述新建貨運(yùn)線路，CNBC提到，中國(guó)還有一條較早前通車(chē)的鐵路，將中國(guó)東部的義烏與英國(guó)倫敦連接起來(lái)。此處提到的是2017年1月通車(chē)的英國(guó)倫敦東郊巴金聯(lián)合運(yùn)輸火車(chē)站與中國(guó)義烏間的線路，這是中國(guó)共建“一帶一路”倡議的一部分，列車(chē)途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)和法國(guó)。

CNBC按區(qū)域繪制了上述鐵路的建設(shè)和規(guī)劃示意圖，以中國(guó)為中心，分別取名為南線（與老撾、泰國(guó)相連，規(guī)劃通往柬埔寨），東南線（規(guī)劃與越南相連）。

藍(lán)色為客運(yùn)站，橙色為貨運(yùn)站，虛線為規(guī)劃線路（圖源：CNBC，下同）

此外，CNBC還制作了中國(guó)與俄羅斯連接的北線、與蒙古國(guó)連接的北線以及將中國(guó)西部和中亞地區(qū)連接起來(lái)的西線。