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波音稱已完成軟件升級，股價漲逾2%
- 王慧
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2019-05-17 09:32:53 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 波音波音危機波音737波音軟件升級

【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，波音公司16日發(fā)布聲明稱，已完成737 MAX型飛機的軟件升級，準(zhǔn)備進行最后的認證飛行。

聲明稱，經(jīng)過升級的737 MAX型飛機已經(jīng)進行了207次、共計360小時的測試飛行，及相關(guān)模擬器的測試。接下來，波音將提供額外信息，供美國聯(lián)邦航空局（FAA）及其他國家的航空監(jiān)管機構(gòu)審查。

“我們將向FAA和全球監(jiān)管機構(gòu)提供他們所需的所有信息，并確保正確無誤。我們的（軟件升級）正在取得明確、穩(wěn)定的進展。我們有信心，MCAS（機動特性增強系統(tǒng)）軟件升級后的737 MAX型飛機將是有史以來最安全的飛機?！辈ㄒ鬋EO米倫伯格在聲明中寫道。

FAA的一位發(fā)言人周四下午稱，波音尚未提交相關(guān)材料。

波音聲明還稱，公司開發(fā)了增強版培訓(xùn)與教育材料，現(xiàn)在與FAA、全球諸多監(jiān)管方、以及航空客戶們一道進行評估。“這其中包括在世界各地舉辦的一系列區(qū)域性客戶會議。”

2019年3月21日，美國華盛頓州西雅圖，航拍停放在波音機場的波音737 MAX飛機 @視覺中國

一旦解決了FAA的要求，波音將與FAA安排737 MAX飛機的認證測試飛行，并遞交最終的適航認證文件。

此外，波音還將提供相關(guān)信息，以解決FAA的要求。FAA的其中一個重要要求就是，實現(xiàn)在不同飛行場景下飛行員與飛行控制互動。

獅航和埃航空難發(fā)生后，波音737 MAX型號所有飛機都被停飛，正等著世界監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)他們的MCAS軟件修復(fù)方案。

《華爾街日報》13日報道稱，737 MAX飛機本來預(yù)計將在夏季旅游旺季結(jié)束一段時間后就能實現(xiàn)復(fù)飛。行業(yè)和政府官員說，聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)的目標(biāo)是，在5月23日與國際航空當(dāng)局舉行的安全峰會上，初步批準(zhǔn)針對這架飛機的軟件修復(fù)方案。

正是在這一峰會召開之前，波音16日發(fā)布聲明稱，已完成修復(fù)升級。

波音CEO 米倫伯格 @IC Photo

但FAA的官員此前便表示，最終批準(zhǔn)很可能需要更長的時間。北美的大部分波音737 MAX飛機不太可能在8月中旬前恢復(fù)商業(yè)服務(wù)，這遠遠超出了該行業(yè)此前的預(yù)期。

其他地區(qū)的飛行員和監(jiān)管機構(gòu)預(yù)計，在獨立的國際安全審查期間，這架飛機可能停飛到初秋，在一些國家的停飛時間可能更久。

波音聲明發(fā)出后，該公司昨日股價升幅擴大，收漲2.36%，報353.81美元/股。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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