【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

5個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起致命空難后，波音承諾要對(duì)737 MAX機(jī)型進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。如今，更新情況雖然沒(méi)有對(duì)外透露，但從一個(gè)細(xì)節(jié)中似乎可以看出大概。

首先，《紐約時(shí)報(bào)》24日透露，波音于當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日集結(jié)美國(guó)三大737 MAX客戶、航空公司代表，邀請(qǐng)這些公司的飛行員親自體驗(yàn)新系統(tǒng)，進(jìn)行模擬飛行演練。

雖然模擬飛行中沒(méi)有出現(xiàn)失誤，但在當(dāng)天，三大航空中的波音最大客戶西南航空，計(jì)劃將其全部737 MAX轉(zhuǎn)移至沙漠“冷藏”。

次日，另一家公司美國(guó)航空宣布，延長(zhǎng)737 MAX禁飛期限。

波音發(fā)請(qǐng)?zhí)囅滦孪到y(tǒng)如何

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，3月23日，波音邀請(qǐng)了包括西南航空、美國(guó)航空以及美聯(lián)航在內(nèi)的5家航空公司代表，前往其位于華盛頓州倫頓市（Renton）的737 MAX組裝工廠參觀。而這三家航空公司均手握波音737 MAX訂單，另兩家為外國(guó)航空公司。

波音方面向這些公司的飛行員們介紹了改進(jìn)的737 MAX駕駛艙、以及更新后的“防失速系統(tǒng)”。隨后，波音邀請(qǐng)這些飛行員進(jìn)行模擬試飛演練。模擬分為兩個(gè)情況，先是未升級(jí)系統(tǒng)下的試飛，然后試飛新系統(tǒng)。

2名消息人士稱，波音想了解新系統(tǒng)下，這些飛行員如何應(yīng)對(duì)“獅航事故”中的情況。

結(jié)果所有模擬飛行都沒(méi)有出現(xiàn)事故。

上周，觀察者網(wǎng)曾報(bào)道了“獅航空難”全部13分鐘黑匣子錄音。記錄顯示，飛機(jī)在起飛后突然提示“失速”，機(jī)頭自動(dòng)下降，飛行員一邊與飛機(jī)產(chǎn)開(kāi)“人機(jī)大戰(zhàn)”，一邊絕望查閱操作手冊(cè)，未果，最終飛機(jī)墜海。

而對(duì)于5個(gè)月后的埃航事故，目前黑匣子錄音還沒(méi)有公布。外界關(guān)注焦點(diǎn)認(rèn)為，埃航事故也是飛機(jī)系統(tǒng)“自動(dòng)失速”導(dǎo)致。而埃塞俄比亞政府也認(rèn)為，兩起事故“有明顯相似之處”。

模擬后，美國(guó)公司決定繼續(xù)禁飛

模擬飛行完成后，觀察者網(wǎng)注意到，昨天（24日）美國(guó)航空在其官網(wǎng)發(fā)布“禁飛更新提示”，將延長(zhǎng)該公司737 MAX機(jī)型的禁飛期限，至4月24日。

受此影響，該公司預(yù)計(jì)“每天將取消約90班航班”。

美國(guó)航空解釋道，這么做是為了“向我們的客戶和團(tuán)隊(duì)提供確切的態(tài)度，并更好地保護(hù)其他航班上的乘客安全達(dá)到目的地。”對(duì)于受航班取消影響的顧客，美國(guó)航空將以郵件和電話的方式進(jìn)行告知，并提供全額退款。

美國(guó)航空飛機(jī)及其標(biāo)志 圖自VOX新聞網(wǎng)

美國(guó)航空是美國(guó)最大的航空公司，也是該國(guó)第二大波音737 MAX客戶，總計(jì)已收貨24架，排在西南航空之后，后者目前有34架波音737 MAX機(jī)型。

而據(jù)路透社23日消息，西南航空于23日表示，計(jì)劃將其全部737 MAX轉(zhuǎn)移至位于加利福尼亞州莫哈韋沙漠的“飛機(jī)墓地”內(nèi)，似乎也在為“長(zhǎng)期禁飛”做打算。但目前，據(jù)CNN新聞網(wǎng)消息，西南航空官網(wǎng)計(jì)票訂購(gòu)系統(tǒng)僅對(duì)“未來(lái)5天內(nèi)”的737 MAX航班進(jìn)行了取消。

當(dāng)?shù)貧夂蚋珊担帮w機(jī)墓地”北部存放了大量飛機(jī)（圖源：谷歌地圖）

這家公司曾在13日表示，禁飛期間該公司每天將取消130個(gè)航班。

最后，擁有14架波音737 MAX的美聯(lián)航，目前已經(jīng)暫停受理截至4月9日的737 MAX航班預(yù)定。但該公司并未明確表示“延長(zhǎng)禁飛”。

波音737 MAX 8機(jī)型在過(guò)去5個(gè)月內(nèi)引發(fā)2起致命空難，分別是10月31日的印尼獅航事件，以及3月10日的埃航事件，兩起空難總計(jì)造成346人死亡。3月13日，美國(guó)航空公司最后加入“停飛潮”，全球所有的波音737 MAX被下令禁飛。

路透社稱，波音方面最早將在今天完成對(duì)“疑似出現(xiàn)致命漏洞”的電子系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。而觀察者網(wǎng)報(bào)道稱，波音已于20日邀請(qǐng)200多名航空公司飛行員、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)管人員參加一個(gè)簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，介紹了仍處于停飛中的波音737MAX機(jī)隊(duì)安全恢復(fù)服役的計(jì)劃。

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