【文/觀察者網(wǎng) 徐蕾】

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日?qǐng)?bào)道，原定于28日晚上開始施工的新一期高鐵HS2工程，因?yàn)?名環(huán)?？棺h者的阻止，而不得不暫停。

這次工程需要穿過(guò)倫敦西北部自治市希靈登區(qū)的柯恩谷自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保人士認(rèn)為這會(huì)破壞大量野生動(dòng)植物，包括蝙蝠、貓頭鷹以及各種樹木。

于是，28日晚上，4名抗議者用上了一個(gè)奇怪的裝置，據(jù)介紹是壁爐架做成的，將自己“鎖”在自然保護(hù)區(qū)上，與之融為一體，以阻止施工。已經(jīng)將重型挖掘機(jī)帶到工地的施工小組，不得不停止工作。

28日晚，抗議者與警察在柯恩谷自然保護(hù)區(qū)  圖源：《衛(wèi)報(bào)》

當(dāng)晚，警察趕到現(xiàn)場(chǎng)，告訴他們違反了禁令，但是抗議者通過(guò)地圖指出，他們躺的地方不在禁令范圍之類。凌晨2點(diǎn)的時(shí)候，警察和施工小組離開了，而抗議者一直呆到早上6點(diǎn)，因?yàn)槟菚r(shí)過(guò)了允許施工的時(shí)間。

其中的一名抗議者，50出頭的阿普麗爾·斯圖爾特（April Stewart）說(shuō)：“如果今晚的行動(dòng)能讓這兒的樹木多存在一會(huì)兒，那將是一件好事。這里發(fā)生的一切是可怕的，但沒有人被追究責(zé)任。我穿著很多很多的衣服，喝著熱飲料。霧開始從地下升起，天氣變得非常冷?！?

柯恩谷的HS2抗議活動(dòng)  圖源：推特

HS2是英國(guó)政府于2012年1月8日批準(zhǔn)的一項(xiàng)高鐵工程，該工程將包括345英里（約555公里）長(zhǎng)的新軌道，連接倫敦、伯明翰、曼徹斯特和利茲等城市中心，縮短行程時(shí)間，提高可靠性。預(yù)計(jì)每輛列車搭載1100人，運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)250英里（402km/h），完工時(shí)成為歐洲最快的鐵路網(wǎng)。

HS2鐵路計(jì)劃圖，紅色方框處為柯恩谷大致區(qū)域

位于希靈登區(qū)的柯恩谷

但是，HS2工程一直以來(lái)都爭(zhēng)議不斷。

HS2的一位發(fā)言人表示:“HS2將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)再平衡，將我們10個(gè)最大城市中的8個(gè)連接起來(lái)，提高現(xiàn)有系統(tǒng)的鐵路運(yùn)力，縮短旅行時(shí)間，同時(shí)在英國(guó)各地創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。”

“除了經(jīng)濟(jì)效益，HS2還將提供一個(gè)新的‘綠色走廊’，由林地、野生動(dòng)物棲息地和舒適的設(shè)施組成，旨在將線路融入景觀，并在沿線留下高質(zhì)量的綠色空間?！?

但是，HS2超出預(yù)算的成本、以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，是批評(píng)者主要的反對(duì)理由。

《衛(wèi)報(bào)》稱，該項(xiàng)目成本不斷上升，被稱為世界上最昂貴的鐵路開發(fā)項(xiàng)目。第一階段是240億英鎊，而整個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)預(yù)計(jì)將上升到560億英鎊。

據(jù)“基礎(chǔ)設(shè)施情報(bào)”網(wǎng)站（infrastructure intelligence）29日?qǐng)?bào)道，普華永道（PWC）上個(gè)月的一份報(bào)告顯示，HS2的成本將比其他國(guó)家的類似項(xiàng)目高出25%。

HS2首席執(zhí)行官馬克·瑟斯頓（Mark Thurston）在最近的建設(shè)新聞峰會(huì)上表示，該公司正與承包商“談判”，以降低該項(xiàng)目的成本。

此外，該工程對(duì)生態(tài)的破壞也是人們反對(duì)的主要理由。

《鐵路技術(shù)雜志》（Rail Technology Magazine）29日?qǐng)?bào)道稱，HS2的抗議者表示，該工程將穿過(guò)100英畝的古老林地，影響2400種不同的動(dòng)植物。英國(guó)高等法院今年2月被告知，自去年10月以來(lái)，已經(jīng)發(fā)生了31起不同的抗議事件。

法官巴林稱抗議者是“堅(jiān)定的環(huán)保主義者”，并表示他們的動(dòng)機(jī)并非惡意。

一年前，就有關(guān)于此次柯恩谷自然保護(hù)區(qū)的抗議活動(dòng)。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》2017年10月3日?qǐng)?bào)道，一名62歲的環(huán)?？棺h者格林在一輛大型挖掘機(jī)下坐了20多個(gè)小時(shí)，阻止HS2在柯恩谷自然保護(hù)區(qū)的建設(shè)。

坐在挖掘機(jī)下的抗議者視角  圖源：《衛(wèi)報(bào)》

中企參與運(yùn)營(yíng)權(quán)招標(biāo)

據(jù)參考消息網(wǎng)6月29日?qǐng)?bào)道，英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站記者獲悉，因?yàn)橛?guó)本國(guó)兩個(gè)競(jìng)標(biāo)方受危機(jī)困擾、不愿承擔(dān)金融風(fēng)險(xiǎn)，兩家中國(guó)鐵路公司在為運(yùn)營(yíng)HS2高速鐵路而展開的競(jìng)爭(zhēng)中居領(lǐng)先地位。這兩家中企分別是運(yùn)營(yíng)香港鐵路網(wǎng)的港鐵公司和中國(guó)鐵路總公司的子公司廣深鐵路有限公司。

最后挑選名單還包括兩個(gè)以英國(guó)公司為首的實(shí)體——一個(gè)是維珍集團(tuán)參與其中的財(cái)團(tuán)，另一個(gè)以第一集團(tuán)公司為首。

在對(duì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出價(jià)過(guò)高后，維珍鐵路公司6月24日放棄。第一集團(tuán)公司報(bào)告出現(xiàn)3.26億英鎊的虧損，其首席執(zhí)行官已于上月辭職。

報(bào)道稱，包括HS2高速鐵路在內(nèi)的西海岸合作伙伴項(xiàng)目的招標(biāo)條件對(duì)這兩家公司來(lái)說(shuō)可能過(guò)于沉重了。鐵路行業(yè)一名資深消息人士表示，這兩家公司存在的問(wèn)題“可能會(huì)給中方打開方便之門”。

報(bào)道稱，要獲得HS2高速鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán)（這條線路將來(lái)的受歡迎程度極不明確），競(jìng)標(biāo)方預(yù)計(jì)將投入多少資本是目前存在的問(wèn)題。

英國(guó)交通大臣克里斯·格雷林定于明年5月作出最后決定。

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