【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站9月4日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)洛克希德·馬丁公司將與印度塔塔公司進(jìn)行合作，從2020年開始在印度生產(chǎn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼。

洛馬公司方面表示，生產(chǎn)F-16機(jī)翼的工廠將位于印度的海德拉巴。該公司一位高管認(rèn)為，合作生產(chǎn)不會(huì)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)造成影響，并補(bǔ)充說，這也不意味著印度的多用途戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)已經(jīng)項(xiàng)目確定采用F-16戰(zhàn)機(jī)。

F-16V正在參加印度多用途戰(zhàn)斗機(jī)的競(jìng)標(biāo)

本次合作宣布的時(shí)間點(diǎn)相當(dāng)微妙，7月6日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧和國(guó)防部長(zhǎng)馬蒂斯將與印度外交部長(zhǎng)斯瓦拉杰和國(guó)防部長(zhǎng)西塔拉曼舉行“2+2”會(huì)談，商討戰(zhàn)略事務(wù)。美國(guó)國(guó)務(wù)院南亞事務(wù)發(fā)言人海倫娜·懷特向CNBC表示“美國(guó)與印度之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系正在深化，印度正在成為該地區(qū)的全球大國(guó)和網(wǎng)絡(luò)安全提供者?！辈⒎Q，美國(guó)國(guó)務(wù)院估計(jì)，到2019年，美國(guó)和印度之間的軍火貿(mào)易規(guī)模將達(dá)到180億美元。

今年美國(guó)軍工企業(yè)對(duì)印度制造的支持可謂是相當(dāng)熱心。今年3月2日，也同樣是在海德拉巴，塔塔公司與美國(guó)波音公司在合資工廠建成剪彩。這家工廠將承擔(dān)起全部“阿帕奇”直升機(jī)的機(jī)身生產(chǎn)和組裝任務(wù)。

工廠剪彩現(xiàn)場(chǎng)

印度國(guó)防部長(zhǎng)西塔拉曼女士剪彩并致辭，表示希望波音公司能夠幫助印度航空工業(yè)獲得技術(shù)、提高生產(chǎn)能力、提供就業(yè)，并讓印度成為全球供應(yīng)商。

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示：美國(guó)將F-16的機(jī)翼交給印度生產(chǎn)，洛馬可以降低生產(chǎn)成本，而印度獲得了先進(jìn)（相對(duì)）戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)（部分），看似是一件兩全其美的事情。不過洛馬公司簡(jiǎn)單的兩句表態(tài)都大有乾坤。

“合作生產(chǎn)不會(huì)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)造成影響”，主要是因?yàn)镕-16在美國(guó)已經(jīng)沒什么市場(chǎng)。美軍已經(jīng)停止采購(gòu)新的F-16，并且也取消了對(duì)現(xiàn)有的F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行延壽升級(jí)的計(jì)劃。在印度生產(chǎn)的F-16機(jī)翼不太可能銷售到美國(guó)去。

那么，外銷呢？好像前景也不樂觀，美國(guó)相對(duì)親密而有錢的盟友要訂新戰(zhàn)機(jī)那肯定是F-35。如果窮國(guó)囊中羞澀想買F-16呢，那肯定也不會(huì)買新生產(chǎn)的。美國(guó)現(xiàn)在正將手頭退役的F-16以極其低廉的象征性價(jià)格（甚至只有1美元）傾銷出去，并且程度都將其改裝到F-16V的水平，當(dāng)然改裝費(fèi)要另算。

羅馬尼亞從葡萄牙購(gòu)買的二手F-16

放眼世界，好像也只有印度自己有大量采購(gòu)新生產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī)的緊迫需求：老舊的米格-21和米格-27需要替換，一天能出擊6次的“光輝”軍方不想要。這么看來，雖然洛馬公司口口聲聲“并不意味著印度將購(gòu)買F-16”，但如果印度自己不買F-16，好像塔塔生產(chǎn)出來的機(jī)翼也沒有別的誰會(huì)用到。

進(jìn)一步說，如果能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的國(guó)產(chǎn)化，那么F-16V在印度正在進(jìn)行的多用途戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)中勢(shì)必取得很大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵谡袠?biāo)文件中，印度國(guó)防部要求110架飛機(jī)中最多只能有15%是原裝進(jìn)口機(jī)，其他要在印度制造。F-16V的發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、導(dǎo)彈等“大件”是印度短時(shí)間內(nèi)自產(chǎn)不了的，美國(guó)廠商仍然可以繼續(xù)賺大頭。

如果萬一最終F-16沒有中標(biāo)呢？那么洛馬也絕不會(huì)吃虧，塔塔要引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)就得拿出真金白銀，而且勢(shì)必要雇傭一大批洛馬的專業(yè)技術(shù)和管理人員。由于新生產(chǎn)的F-16已經(jīng)很難找到銷路，洛馬公司在美國(guó)的F-16生產(chǎn)線已經(jīng)越來越難以維持，將設(shè)備和人員丟給塔塔就成了淘汰“落后產(chǎn)能”，出手“劣質(zhì)資產(chǎn)”的妙計(jì)。

或許，這筆交易更像是一場(chǎng)連鎖加盟店欺詐：印度花了錢“加盟”F-16生產(chǎn)，買了全套的設(shè)備，又受了各種培訓(xùn)，但是門生意的商業(yè)前景卻相當(dāng)堪憂，而且繼續(xù)投入下去還有更大的開銷等著呢。洛馬穩(wěn)賺不賠，旱澇保收。

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