日前，標(biāo)準(zhǔn)普爾子公司S&P Global 發(fā)布全球激光雷達(dá)市場(chǎng)格局報(bào)告。其中，中國(guó)企業(yè)速騰聚創(chuàng)的整車廠（OEM）合作數(shù)量共計(jì)18個(gè)，排名第一；華為10個(gè)、德國(guó)大陸集團(tuán)8個(gè)。而美國(guó)老牌激光雷達(dá)廠商Velodyne沒(méi)有一家合作的整車廠。

S&P Global 劃分的9家頭部激光雷達(dá)廠商中，有4家中國(guó)廠商（速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技、大疆）。

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商搶占全球市場(chǎng)背后，是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。以美國(guó)Velodyne公司產(chǎn)品為例，2018年，其64線機(jī)械激光雷達(dá)售價(jià)約7.5萬(wàn)美元，32線機(jī)械激光雷達(dá)售價(jià)約3萬(wàn)美元。

速騰聚創(chuàng)方面曾向觀察者網(wǎng)透露，目前大規(guī)模車規(guī)量產(chǎn)項(xiàng)目的單價(jià)基本在500-1000美元之間，根據(jù)不同客戶的定制需求和量的需求來(lái)具體協(xié)商價(jià)格。

國(guó)外廠商想要壓低成本并不容易。海通國(guó)際發(fā)布的研報(bào)顯示，美國(guó)激光雷達(dá)廠商Luminar的目標(biāo)是在量產(chǎn)初級(jí)階段，將半固態(tài)激光雷達(dá)IRIS的物料成本降至500美元。同時(shí)，Luminar希望在2030年實(shí)現(xiàn)50%的利潤(rùn)率。意味著產(chǎn)品售價(jià)至少在1000美元以上。和國(guó)內(nèi)廠商相比，美國(guó)激光雷達(dá)的頭號(hào)種子Luminar在價(jià)格方面并不具備優(yōu)勢(shì)。

中美企業(yè)的價(jià)格差異，一方面緣于不同的元器件材料使用。同樣是半固態(tài)激光雷達(dá)，Luminar選用價(jià)格更高的1550nm光纖激光器（激光雷達(dá)光源），理論上具備更強(qiáng)精度，但受雨雪天氣影響，穿透性更弱。而速騰聚創(chuàng)用的是905nm光纖激光器，成本更低，技術(shù)更成熟，穿透性良好。

另一方面，在設(shè)計(jì)上，海外廠商并不具備優(yōu)勢(shì)。雖然一維振鏡組合和MEMS二維掃描組合都是成熟方案，但在實(shí)際設(shè)計(jì)中，有些元器件并不能直接移植到激光雷達(dá)內(nèi)部，需要重新設(shè)計(jì)模型。速騰聚創(chuàng)相關(guān)人士表示，“國(guó)外激光廠商是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。在全球公開(kāi)招標(biāo)中，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品落后一代，但價(jià)格更高?！?

蔚來(lái)ET7使用的圖達(dá)通半固態(tài)激光雷達(dá)專利示意圖

今年7月召開(kāi)的第20屆中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)上，激光雷達(dá)生產(chǎn)廠商北醒科技CEO李遠(yuǎn)表示，激光雷達(dá)市場(chǎng)更像是被催熟的。在視覺(jué)專利技術(shù)方面，日本和美國(guó)的專利數(shù)占全球?qū)＠麛?shù)的近8成，中國(guó)只有7.59%。而在激光雷達(dá)專利數(shù)上，中國(guó)專利數(shù)占比達(dá)到15.91%，約為美國(guó)專利數(shù)的一半。視覺(jué)感知領(lǐng)域中國(guó)已經(jīng)落后了，催熟下一代傳感器，實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，是中國(guó)必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人邱純鑫

看到激光雷達(dá)賽道的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)整車廠也爭(zhēng)相投資。11月11日，速騰聚創(chuàng)公布新一輪戰(zhàn)略融資的投資方，包括吉利控股集團(tuán)&路特斯科技、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)。此前，速騰聚創(chuàng)的投資方就已包括比亞迪、宇通集團(tuán)云鋒基金、昆仲資本、景林投資等。自2014年成立至今，速騰聚創(chuàng)已獲得11輪融資。

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