（觀察者網(wǎng)·大橘財(cái)經(jīng)訊 文/周遠(yuǎn)方 編輯/徐喆）12月29日上午，五菱汽車創(chuàng)下4.43港元的歷史新高，一度暴漲達(dá)42.9％后直線跳水，午盤收報(bào)2.89港元/股，跌6.77％。下午開盤，股價(jià)繼續(xù)下跌，跌幅一度高達(dá)29.03%，隨后小幅回升，截至發(fā)稿，股價(jià)報(bào)2.68港元/股，跌幅收窄至13.55%。

五菱汽車這輪漲勢已經(jīng)持續(xù)一周，從12月18日至今7個(gè)交易日，股價(jià)漲逾206%。

尤其是12月24日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)在北京發(fā)布《中國小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告指出，從近年市場數(shù)據(jù)來看，小型純電動(dòng)乘用車的年平均市場份額達(dá)40％左右，在新能源乘用車市場占有重要地位。目前，我國小型純電動(dòng)乘用車市場格局區(qū)域集中化。

報(bào)告還顯示，五菱宏光MINI EV 2020年市場份額達(dá)到43％，市場份額突破歷史新高。

報(bào)告發(fā)布當(dāng)天，港股五菱股價(jià)大漲10.73%，后一個(gè)交易日，繼續(xù)大漲36.56%。

有市場人士表示，短期飆漲積累了巨大的獲利盤，股價(jià)一有下跌跡象，就容易引發(fā)大量獲利資金搶跑，造成股價(jià)大幅跳水。

大熱

五菱汽車大漲，與宏光MINI EV的熱賣密不可分。

宏光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月24日上市的A00級(jí)純電動(dòng)車型，指導(dǎo)價(jià)2.88萬元起，續(xù)航里程120-170km，當(dāng)月銷量就達(dá)到7348輛。隨后這款小車?yán)^續(xù)保持銷量增長趨勢，在2020年9月、10月連續(xù)登頂中國新能源汽車零售榜單銷冠。

12月1日五菱汽車官方微信披露五菱宏光MINI EV11月銷量高達(dá)33094輛，截至目前成為今年國內(nèi)新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。創(chuàng)下中國新能源汽車銷量紀(jì)錄，再度衛(wèi)冕新能源汽車銷量冠軍，連續(xù)三個(gè)月超過特斯拉。

東北證券表示，五菱宏光MINIEV作為純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)單月銷量破3萬輛，向新能源車市場釋放積極信號(hào)。其認(rèn)為自主品牌新能源汽車優(yōu)勢車型的市場認(rèn)可度提高，有望進(jìn)一步調(diào)動(dòng)終端消費(fèi)者對新能源汽車的購置意向。

不過，公開信息顯示，生產(chǎn)宏光MINI EV的并非港股“五菱汽車”，而是上汽通用五菱。五菱汽車全稱為五菱汽車集團(tuán)控股有限公司，是一家主要從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的香港投資控股公司。上汽通用五菱是港股五菱汽車的第一大客戶，占據(jù)五菱汽車2019年銷售額的48.1%。

啟信寶信息顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動(dòng)力機(jī)械廠。

其中，上汽集團(tuán)持股50.1%，通用汽車(中國)投資有限公司持股10%，廣西汽車持股5.8%。而港股的五菱汽車(0305.hk)全稱為五菱汽車集團(tuán)控股有限公司，是一家主要從事汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的香港投資控股公司；控股股東為廣西汽車集團(tuán)有限公司。

五菱“神車”的用戶畫像也相當(dāng)有趣。

據(jù)中泰證券統(tǒng)計(jì)，從區(qū)域看，這款神車的銷售區(qū)域多集中在北方，其中河南、山東10月份銷量遠(yuǎn)超均值，此外江蘇和浙江銷量也超過1000，位居第四、第五。從用戶信息看，“年輕”、“女性”是兩個(gè)關(guān)鍵詞。其中，20-30歲用戶占比40%，女性用戶占比達(dá)60%，女性用戶中85后占比達(dá)70%。

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