今天，國家郵政局發(fā)布6月中國快遞發(fā)展指數(shù)，單月完成業(yè)務(wù)量相當于日本2017年全年業(yè)務(wù)量。

數(shù)據(jù)顯示，6月中國快遞發(fā)展指數(shù)為208，同比提高18%，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的態(tài)勢?？爝f業(yè)務(wù)量完成53億件，同比增長25.3%，快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計完成630億元，同比增長23.9%。

國家郵政局發(fā)展研究中心指數(shù)研究室主任劉江表示，6月業(yè)務(wù)量創(chuàng)年內(nèi)新高，單月完成業(yè)務(wù)量相當于日本2017年全年業(yè)務(wù)量?？爝f已成為現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的組成部分。

此外， 6月快遞有效申訴率不到百萬分之0.4，同比改善四分之三以上。消費者快遞服務(wù)滿意度為78分，與上年同期基本持平。重點地區(qū)72小時準時率為77%，同比提升0.4個百分點。

劉江說，快遞準時率的提升得益于城鄉(xiāng)快遞網(wǎng)點的逐漸增多，目前是每萬人有1.8個網(wǎng)點，同比提升2.4%，單個網(wǎng)點服務(wù)半徑縮小。6月快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過6000億元。預(yù)計7月業(yè)務(wù)量增速將接近30%，增速將進一步提升。

國家郵政局：上半年完成快遞業(yè)務(wù)量276億件 平均每人逾20件

今天，國家郵政局發(fā)布上半年快遞數(shù)據(jù)，上半年預(yù)計完成快遞業(yè)務(wù)量276億件，平均每人收發(fā)逾20件快件。

數(shù)據(jù)顯示，上半年預(yù)計完成快遞業(yè)務(wù)量276億件，同比增長25%。日均快件處理量1.5億件，最高日處理量超過2.4億件，同比增長54.8%?，F(xiàn)在每個月快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模達到50億件以上，單月增量在10億件以上。

一季度快遞業(yè)增速22.5%，二季度超過27%，上半年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過3.7萬億元，占社會消費品零售總額的比重超過19%。

國家郵政局發(fā)展研究中心指數(shù)研究室主任劉江表示，快遞行業(yè)增速依舊強勁，反映出我國消費市場活躍，經(jīng)濟發(fā)展韌性較強。線上消費對線下消費的替代比例持續(xù)提升，快遞發(fā)展對擴大消費和促進消費升級的作用進一步凸顯。

劉江介紹，上半年我國長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等重要經(jīng)濟區(qū)域部分產(chǎn)業(yè)向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比增長33.8%，比行業(yè)增速高8.8個百分點。區(qū)域間和城鄉(xiāng)間結(jié)構(gòu)更加均衡，反映我國經(jīng)濟發(fā)展更加平衡。快遞嵌入制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈和供應(yīng)鏈的程度更加深入，供應(yīng)鏈服務(wù)能力和水平明顯提升。

此外， 今年上半年，我國快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品更加豐富，服務(wù)形式也更加多元化，我國農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量激增，行業(yè)整體的服務(wù)能力進一步提升。

上半年數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額和農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額均比行業(yè)整體增速快近5個百分點，農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量超過55億件，農(nóng)村快遞增速比城市高近10個百分點。

農(nóng)村快遞時限整體慢于城市，加上農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量的激增，一定程度上影響了行業(yè)的滿意度和準時率。上半年我國快遞服務(wù)滿意度和重點地區(qū)72小時準時率略有下降。上半年，快遞服務(wù)滿意度為77.8分，同比下降0.1分。72小時準時率為72.5%，同比下降0.3個百分點。

國家郵政局發(fā)展研究中心指數(shù)研究室主任劉江說，現(xiàn)在快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品更加豐富，服務(wù)形式也更加多元化，用戶對快遞品牌的認知高于對快遞產(chǎn)品的認知，人們對快遞服務(wù)的期望值高于快遞服務(wù)水平的提升速度，也一定程度上影響了用戶的滿意度評價。

劉江表示，快遞行業(yè)的快速發(fā)展也倒逼著企業(yè)加強自身的運輸能力，提升服務(wù)質(zhì)量。上半年快遞業(yè)自有全貨機數(shù)量達到100架，占國內(nèi)貨航飛機數(shù)量的一半以上。不僅從以往的單列裝貨、復(fù)興號的車廂中載貨，快遞企業(yè)還開行滬深特快貨運班列，提高效率。此外，快遞企業(yè)還開始布局供應(yīng)鏈、倉配、商貿(mào)等領(lǐng)域，強化上下游資源整合和協(xié)同。

目前整個快遞行業(yè)加大了對科技應(yīng)用的投入，無人搬運車、穿梭車、協(xié)作機器人等廣泛應(yīng)用，無人機、無人車、機器人投遞等技術(shù)加速試點，部分分揀中心已經(jīng)實現(xiàn)無人化。大數(shù)據(jù)技術(shù)在行業(yè)加快應(yīng)用，部分企業(yè)開發(fā)物流地圖實現(xiàn)動態(tài)路由規(guī)劃，大幅提升作業(yè)效率。行業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提升，高質(zhì)量發(fā)展步伐加快。（央視記者 唐穎）