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波音一季報(bào)不如預(yù)期：利潤(rùn)暴跌21%，交貨量下滑
關(guān)鍵字: 737MAX停飛利潤(rùn)【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
備受矚目的波音一季度（自然季）財(cái)報(bào)出爐。
受全球737MAX停飛影響，波音這份成績(jī)單不如外界預(yù)期：一季度營(yíng)收229.17億美元，同比下跌2%；核心運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為19.86億美元，同比暴跌21%。
公司一季度交付飛機(jī)149架，較去年同期的184架大幅降低。
此外，波音稱由于737MAX機(jī)型帶來(lái)的不確定性，該公司已撤回早前的2019年財(cái)務(wù)指導(dǎo)，將擇期公布新值。
波音同時(shí)宣布暫停股票回購(gòu)計(jì)劃。
財(cái)報(bào)公布后，波音美股美股盤(pán)前發(fā)生波動(dòng)，曾一度下跌1.2%，截至發(fā)稿又漲至2%。
具體來(lái)看，波音一季度核心每股收益3.16美元，低于彭博社給出市場(chǎng)預(yù)估的3.25美元。
波音公司一季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流27.88億美元，低于去年同期的31.36億美元。這主要是因?yàn)椴ㄒ?37機(jī)型交貨量有所下滑。就一季度數(shù)據(jù)來(lái)看，波音總計(jì)交付商業(yè)飛機(jī)149架，同比下滑19%。
不過(guò)波音強(qiáng)調(diào)，商業(yè)飛機(jī)積壓訂單數(shù)較為“健康”，為5600余架，價(jià)值為3990億美元。
值得一提，波音公司曾于1月30日公布2019年公司財(cái)務(wù)指導(dǎo)，波音當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2019年全年?duì)I收1095-1115億美元，數(shù)值高于市場(chǎng)預(yù)期的1071.3億美元。波音還預(yù)計(jì)2019年全年核心每股營(yíng)收為19.90-20.10美元，同樣高于市場(chǎng)預(yù)期的18.44美元。
波音于1月公布的2019年財(cái)報(bào)指導(dǎo)
而在這次財(cái)報(bào)中，波音撤回了之前的財(cái)務(wù)指導(dǎo)：“之前公布的財(cái)務(wù)指導(dǎo)并未反應(yīng)737MAX（停飛）的影響。由于737MAX機(jī)型所帶來(lái)的不確定性，以及該機(jī)型何時(shí)可以結(jié)束停飛尚不知情，新的財(cái)務(wù)指導(dǎo)將擇期公布?！?
相比之下，波音公司在國(guó)防、航天領(lǐng)域的營(yíng)業(yè)表現(xiàn)較好：一季度波音在該領(lǐng)域營(yíng)收66.11億美元，同比上漲2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8.47億美元，同比上漲12%。
波音公司所生產(chǎn)的737MAX 8機(jī)型，在5個(gè)月內(nèi)制造2起致命空難，導(dǎo)致346人死亡。3月11日發(fā)生第二起事故（埃航事故）后，全球737MAX 8機(jī)型在36小時(shí)內(nèi)全部停飛。波音隨后表示將問(wèn)題機(jī)型進(jìn)行系統(tǒng)修復(fù)，同時(shí)將每月52架的生產(chǎn)進(jìn)度，下調(diào)至每月42架。
波音發(fā)布這份一季度財(cái)報(bào)后，該公司股價(jià)在美股盤(pán)前出現(xiàn)波動(dòng)，一度下跌1.2%，但截至發(fā)稿漲至2%。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-04-24 21:02:20
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